موسوعة اسئلة سيارة الشعب 128(لو عندك سؤال او مشكلة ادخل حطها وهنجوبك فى اسرع وقت)

[ahmed_592005]

السلام عليكم عامل ايه يا بشمهندس سيد
المهم يا سيدي
العربيه اتخبطت من شويه من الجانب الايمن في بلدوره خرسان وان ماشي المهم مفيش حاجه في العربيه من الامام ولكن الاكسدام اطبق من عند اليمين وفيه صوت غريب جدا بيطلع من العربيه
صوت كركره والعربيه مبنمشيش الا بالزء
المهم جبنا العربيه امام البيت ومش عارف كده هي عايزه ايه وهل ممكن يكون كوبلن
وربنا يجزيك خير

[sayed2077]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momen_bondok السلام عليكم ورحمه الله وبركاتة جزاك الله خيرا أخى سيد على مجهودك الرائع فى مساعدتنا ولو تسمح كان عندى سؤال أنا عايز أتاكد من عمل لمبة الحرارة والبنزين فى ال 128 فكيف يكون ذلك؟ مع العلم إن الحرارة فى الجو الحار الشديد ممكن يصل المؤشر قبل النهاية بشيء بسيط جدا ولم تضئ اللمبة فكيف أختبر هتاتان اللمبتان وبارك الله فيك

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خيرا على كلامك الحلو

اولا :بالنسبه لمؤشر البنزين فحضرتك هتروح تفول العربيه على الاخر وتشوف المؤشر بقى على المليان ولا لا و بعدين مع الاستهلاك مثالا بعد 150 كيلو مشى بالسيارة هل المؤشر بقى فى النص ام لا وهلى المؤشر كلما استهلكت بنزين المؤشر بينزل معاك سنه سنه ولا بيلغبط

ثانيا بالنسبه لمؤشر الحرارة
دلوقت احنا فيه مشكلة من الاثنين
الاولى هل صباع الحرارة اللى بيوريك الحرارة على المؤشر يعنى بيخلى المؤشر فى النصف او فى الاخر حسب الحرارة

هل بقى صباع الحرارة ده بيعمل بطريقه سليمه ام لا (لان كل اللى فى السوق دلوقت بلا استثناء مضروب وبايظ اساسا ومبيعطيش قرأت سليمه ) وهقولك تختبره ازاى

ثانيا بالنسبه للمبة اللى بتنور فانا اعتقد اللمبة ديه عندك هى بتنور لما المروحه تشتغل واللى بيشغل المروحه هو ثرموثتات الحرارة اللى بيركب فى الردايتير (وبرضوا كل اللى فى السوق بلا استثناء بايظ ومضروب و بيشتغل فى درجات حرارة غلط ممكن تبوظ الماتور )

فدلوقت اللى حضرتك هتعمله كالاتى
حضرتك هتشترى ثرموثتات مروحه (اسبانى) ده الاصلى وافضل نوع واكثر من رائع عن تجربة و الثرموثتات الاسبانى ده ب 35 جنية لسه شاريه من يومين بعد تعب وتدوير عليه (صعب تلاقيه جدااا) مع العلم الثرموثتات الايطالى وهو اصلا صينى مضروب بيكون بحوالى 20 او 25 جنية وفعلا بايظ واوعى تشتريه

فزى ما بقول لحضرتك تشترى ثرموثتات حرارة اسبانى اللى بيركب فى الردايتير وبيشغل المروحه لما تكون درجة حرارة المياه 88 وبيفصل المروحه لما درجة حرارة المياه بتكون 79

ومفيش اسبانى اصلى 80/90 وياريت تدور عليه وانا لو عرفت ارفع لحضرتك صورة العلبة هرفعهالك ان شاء الله المهم حضرتك تدور عليه وتركبه بدل القديم اللى عندك بعد ما ركبت الثرموثتات الجديد الاسبانى اللى بقول لحضرتك عليه (ارجوك اوعى تركب الايطالى حتى لو مفيش قدامك غيره فعلا مضروب وبترمى فلوسك على الارض ) تشوف بقى مؤشر الحراة اللمبة بتنور امتى المفروض اللمبة تنور لما المؤشر يكون ف النصف وتطفى لما المؤشر يكون قبل النصف بقليل لو المؤشر اللى بيوريك الحرارة بيعمل غير كدا يبقى بايظ وده بقى كل اللى موجود مضروب فعلا ولغاية الان مش لاقى له حل ولكن لو انا لقيت ثرموثتات كويس هقول لحضرتك عليه ان شاء الله ولو حضرتك مش لاقى الثرموثات الايطالى ممكن تيجى تشتريه من عندنا فى المعادى فعلا يستحق المشوار او ممكن انا اشتريه لحضرتك واتقابل معاك مثالا فى اى محطة مترو مثالا محطى مترو المعادى واسلمه لحضرتك وان شاء الله كله هيكون تمام باذن الله
اخوك فى الله سيد

[sayed2077]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_592005 السلام عليكم عامل ايه يا بشمهندس سيد المهم يا سيدي العربيه اتخبطت من شويه من الجانب الايمن في بلدوره خرسان وان ماشي المهم مفيش حاجه في العربيه من الامام ولكن الاكسدام اطبق من عند اليمين وفيه صوت غريب جدا بيطلع من العربيه صوت كركره والعربيه مبنمشيش الا بالزء المهم جبنا العربيه امام البيت ومش عارف كده هي عايزه ايه وهل ممكن يكون كوبلن وربنا يجزيك خير

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الحمد لله يا
اولا الحمد لله ان مفيش حد اتصاب وانها جت فى الصاج
وبالنسبه للعربيه فحضرتك بكره ان شاء الله
تروح فى الاول لسمكرى يستعدلك الاكصدام و الاجزاء المخبوطه فى السياره
ويرجعهالك زى الاول
ده اولا
ثانيا تحاول تدور العربيه دارت ومشيت عادى يبقى خلاص مدارتش
تروح رايح لميكانيكى محترم يشوفلك ايه اللى باظ من الخبطه هل الكبالن اكسرت بس ده احتمال مستبعد على مثالا الاسبراتير اتكسر او الوش اتشرخ هل فيه حديد مثالا قافش فى حاجه وان شاء الله اخى تكون حاجه بسيطه بس خالى بالك ان بكره السبت والاحد هيكون اجازة فبكره روح وظبط العربيه ان شاء الله و ان شاء الله هتكون حاجه بسيطه ولما تخلص ابقى قولى عملت ايه بالظبط منتظرك

[momen_bondok]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed2077 وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على كلامك الحلو اولا :بالنسبه لمؤشر البنزين فحضرتك هتروح تفول العربيه على الاخر وتشوف المؤشر بقى على المليان ولا لا و بعدين مع الاستهلاك مثالا بعد 150 كيلو مشى بالسيارة هل المؤشر بقى فى النص ام لا وهلى المؤشر كلما استهلكت بنزين المؤشر بينزل معاك سنه سنه ولا بيلغبط ثانيا بالنسبه لمؤشر الحرارة دلوقت احنا فيه مشكلة من الاثنين الاولى هل صباع الحرارة اللى بيوريك الحرارة على المؤشر يعنى بيخلى المؤشر فى النصف او فى الاخر حسب الحرارة هل بقى صباع الحرارة ده بيعمل بطريقه سليمه ام لا (لان كل اللى فى السوق دلوقت بلا استثناء مضروب وبايظ اساسا ومبيعطيش قرأت سليمه ) وهقولك تختبره ازاى ثانيا بالنسبه للمبة اللى بتنور فانا اعتقد اللمبة ديه عندك هى بتنور لما المروحه تشتغل واللى بيشغل المروحه هو ثرموثتات الحرارة اللى بيركب فى الردايتير (وبرضوا كل اللى فى السوق بلا استثناء بايظ ومضروب و بيشتغل فى درجات حرارة غلط ممكن تبوظ الماتور ) فدلوقت اللى حضرتك هتعمله كالاتى حضرتك هتشترى ثرموثتات مروحه (اسبانى) ده الاصلى وافضل نوع واكثر من رائع عن تجربة و الثرموثتات الاسبانى ده ب 35 جنية لسه شاريه من يومين بعد تعب وتدوير عليه (صعب تلاقيه جدااا) مع العلم الثرموثتات الايطالى وهو اصلا صينى مضروب بيكون بحوالى 20 او 25 جنية وفعلا بايظ واوعى تشتريه فزى ما بقول لحضرتك تشترى ثرموثتات حرارة اسبانى اللى بيركب فى الردايتير وبيشغل المروحه لما تكون درجة حرارة المياه 88 وبيفصل المروحه لما درجة حرارة المياه بتكون 79 ومفيش اسبانى اصلى 80/90 وياريت تدور عليه وانا لو عرفت ارفع لحضرتك صورة العلبة هرفعهالك ان شاء الله المهم حضرتك تدور عليه وتركبه بدل القديم اللى عندك بعد ما ركبت الثرموثتات الجديد الاسبانى اللى بقول لحضرتك عليه (ارجوك اوعى تركب الايطالى حتى لو مفيش قدامك غيره فعلا مضروب وبترمى فلوسك على الارض ) تشوف بقى مؤشر الحراة اللمبة بتنور امتى المفروض اللمبة تنور لما المؤشر يكون ف النصف وتطفى لما المؤشر يكون قبل النصف بقليل لو المؤشر اللى بيوريك الحرارة بيعمل غير كدا يبقى بايظ وده بقى كل اللى موجود مضروب فعلا ولغاية الان مش لاقى له حل ولكن لو انا لقيت ثرموثتات كويس هقول لحضرتك عليه ان شاء الله ولو حضرتك مش لاقى الثرموثات الايطالى ممكن تيجى تشتريه من عندنا فى المعادى فعلا يستحق المشوار او ممكن انا اشتريه لحضرتك واتقابل معاك مثالا فى اى محطة مترو مثالا محطى مترو المعادى واسلمه لحضرتك وان شاء الله كله هيكون تمام باذن الله اخوك فى الله سيد

اولا: جزاك الله خيراً على إهتمامك
أنا لم أقصد عمل المؤشرات فالمؤشرات بتاعت البنزين والحرارة تعمل بصورة جيدة والحمد لله لكن أنا قصدى على لمبة احرارة والبنزين كما بالصورة التالية :


وهذا ما اقصدة إن اللمبات اللى انا مشاور عليها عايز اعرف هى شغالة ولا مش شغالة وجزاك الله خيراً

[momen_bondok]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed2077 وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على كلامك الحلو اولا :بالنسبه لمؤشر البنزين فحضرتك هتروح تفول العربيه على الاخر وتشوف المؤشر بقى على المليان ولا لا و بعدين مع الاستهلاك مثالا بعد 150 كيلو مشى بالسيارة هل المؤشر بقى فى النص ام لا وهلى المؤشر كلما استهلكت بنزين المؤشر بينزل معاك سنه سنه ولا بيلغبط ثانيا بالنسبه لمؤشر الحرارة دلوقت احنا فيه مشكلة من الاثنين الاولى هل صباع الحرارة اللى بيوريك الحرارة على المؤشر يعنى بيخلى المؤشر فى النصف او فى الاخر حسب الحرارة هل بقى صباع الحرارة ده بيعمل بطريقه سليمه ام لا (لان كل اللى فى السوق دلوقت بلا استثناء مضروب وبايظ اساسا ومبيعطيش قرأت سليمه ) وهقولك تختبره ازاى ثانيا بالنسبه للمبة اللى بتنور فانا اعتقد اللمبة ديه عندك هى بتنور لما المروحه تشتغل واللى بيشغل المروحه هو ثرموثتات الحرارة اللى بيركب فى الردايتير (وبرضوا كل اللى فى السوق بلا استثناء بايظ ومضروب و بيشتغل فى درجات حرارة غلط ممكن تبوظ الماتور ) فدلوقت اللى حضرتك هتعمله كالاتى حضرتك هتشترى ثرموثتات مروحه (اسبانى) ده الاصلى وافضل نوع واكثر من رائع عن تجربة و الثرموثتات الاسبانى ده ب 35 جنية لسه شاريه من يومين بعد تعب وتدوير عليه (صعب تلاقيه جدااا) مع العلم الثرموثتات الايطالى وهو اصلا صينى مضروب بيكون بحوالى 20 او 25 جنية وفعلا بايظ واوعى تشتريه فزى ما بقول لحضرتك تشترى ثرموثتات حرارة اسبانى اللى بيركب فى الردايتير وبيشغل المروحه لما تكون درجة حرارة المياه 88 وبيفصل المروحه لما درجة حرارة المياه بتكون 79 ومفيش اسبانى اصلى 80/90 وياريت تدور عليه وانا لو عرفت ارفع لحضرتك صورة العلبة هرفعهالك ان شاء الله المهم حضرتك تدور عليه وتركبه بدل القديم اللى عندك بعد ما ركبت الثرموثتات الجديد الاسبانى اللى بقول لحضرتك عليه (ارجوك اوعى تركب الايطالى حتى لو مفيش قدامك غيره فعلا مضروب وبترمى فلوسك على الارض ) تشوف بقى مؤشر الحراة اللمبة بتنور امتى المفروض اللمبة تنور لما المؤشر يكون ف النصف وتطفى لما المؤشر يكون قبل النصف بقليل لو المؤشر اللى بيوريك الحرارة بيعمل غير كدا يبقى بايظ وده بقى كل اللى موجود مضروب فعلا ولغاية الان مش لاقى له حل ولكن لو انا لقيت ثرموثتات كويس هقول لحضرتك عليه ان شاء الله ولو حضرتك مش لاقى الثرموثات الايطالى ممكن تيجى تشتريه من عندنا فى المعادى فعلا يستحق المشوار او ممكن انا اشتريه لحضرتك واتقابل معاك مثالا فى اى محطة مترو مثالا محطى مترو المعادى واسلمه لحضرتك وان شاء الله كله هيكون تمام باذن الله اخوك فى الله سيد

اولا: جزاك الله خيراً على إهتمامك
أنا لم أقصد عمل المؤشرات فالمؤشرات بتاعت البنزين والحرارة تعمل بصورة جيدة والحمد لله لكن أنا قصدى على لمبة احرارة والبنزين كما بالصورة التالية :


وهذا ما اقصدة إن اللمبات اللى انا مشاور عليها عايز اختبرها هى شغالة ولا مش شغالة وإية الحالات اللى بتشتغل فيها وجزاك الله خيراً