العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الصينية والهندية > شيرى إسبيرانزا CHERY SPERANZA > A 516


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 06-06-2008, 02:49 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,076
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب

نظرا لكثرة تناول موضوع ضعف السحب في السيارة شيري A516 رائيت انه من الواجب توضيح سمات تصميم الموتور وهي العامل الاساسي في المشكلة ( ان كانت مشكلة)

بصوا يا جماعة خلينا الاول نتفق ان سحب العربية او التسارع ده ناتج وصول محرك السيارة لعدد لفات مناسب لاخراج اكبر عزم وعدد اللفات المناسب ده بيختلف من تصميم محرك لاخر فمثلا

في المحركات القديمة اقصي عدد لفات للمحرك كان بيبقي 4000 وبالتالي فان اقصي عزم يمكن الحصول عليه بيبقي في حدود 1600 ل 2500 لفة وده كان بيدي تسارع كويس بس بنسب تخفيض كبيره وعدد نقلات اقل (3 نقلات في الغالب) وده اللي بيخلي عدد نقلات الموتور اقل وبالتالي سلاسة اقل بكثير لاداء المحرك

المحركات الحديثة قادرة علي الدوران بمعدل اسرع قد يصل ل 12 الف لفة في الدقيقة ( في المحركات الرياضية ) وطبعا ده بيحتاج اما نسب تخفيض اقل وعدد نقلات اكتر ( 6 سرعات )

محرك شيري A516 من المحركات السلسة اللي بتديك اكبر عزم علي عدد لفات يتجاوز ال 4000 لفه وده تصميم بيدي اداء اكثر سلاسة وعمر اكبر للمحرك بس بيطلب من السائق انة يفهم حاجة واحده بس وهي ( انه مش هيوصل لاكبر عزم وبالتالي تسارع الا فوق ال 4000 ل 4500 ) وده اللي ناس كتير مبتاخدش بالها منه لان المعتاد في اكثر السيارات انها تدي العزم بتاعها علي 2800 ل 3500 مثلا وطبعا لما حد يكون نازل من عربية بالشكل ده ويركب الاسبيرانزا بيتعامل مع العربية حسبما اعتاد وبينقل بدري ( قبل ال 3000 في الغالب ) وطبعا بيبقي كده مستفادش من عزم العربية في الغيار اللي موجود عليه وبيطلع للغيار اللي بعده والعربية تقلها اكبر من العزم والباور الكافيين لتحقيق السحب المطلوب وهباء تضيع محاولات زياده الضغط علي بدال البنزين وده اللي بيدي احساس بان السيارة تقيلة علي الموتور وده غير صحيح

اخيرا للحفاظ علي الاداء رياضي للمحرك اتبع الاتي

1- راعي الحفاظ علي المحرك ومعاملتة بهدوء في فترة التليين
2- اعتني بعمليه تغيير الزيت في مواعيدها
3- اعتني بعملية استبدال وتنظيف فلاتر الهواء الزيت البنزين
4- يفضل استخدام الزيوت التخليقية ( شل هيليكس - موبيل وان )
5- لايستحب اطالة فترة التسخيين عن نصف دقيقة ثم التحرك بالسيارة بتسارع بطيء وبقلات اقل من 3500
6- بعد الوصول لحرارة التشغيل المناسبة يمكن النقل علي Rpm عالي 3000 ل 4500 حسب الحاجة لسحب اقوي
7- القاعده اللي فاتت للغيارات كلها ما عدا الاول بلاش تشد علي الغيار الاول
8- يراعي التقليل من استخدام الفرامل العكسية قدر الامكان ( النقل من الغيار الاعلي للاقل بشكل مباشر لتقليل سرعة السيارة)
9- استخدم احد منظفات الرشاشات كل فتره ( مثلا كل 10.000 كم )
10- المحرك مصمم اساسا لاستخدام الوقود الخالي من الرصاص فحاول انك تستخدم وقود 92 ومن بنزينة نظيفة
11- لتفادي مشاكل شوائب الوقود احتفظ دائما ب ربع 1/4 التانك ممتلئ علي الاقل
12- القرص المبالغ فيه علي الغيار التاني والطلعات الامريكاني والقرص في الملفات لسماع صوت صرير العجلات المحبب للبعض ليس من الرياضة في شيء وانما عبث يبدد قوه المحرك وعمره الافتراضي
13- مبحبش رقم 13
14- ان توافرت الظروف لذلك اجري بالعربية واخر النقل ل 5000 لفة وحاول توصل لسرعات عالية
"انا مثلا جبت بعربيتي 160 من اجمالي سرعة قصوي 180 " ( ما يسمي بتفتيح البساتم )

بس خلاص وكل وزه وانتوا طيبيين
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش


التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 10-08-2008 الساعة 09:45 AM
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 12-06-2008, 05:34 PM
الصورة الرمزية m.genedy
m.genedy m.genedy غير متواجد حالياً
من انا؟: مصري
التخصص العملى: مدرب كرة قدم - محاسب ضريبى
هواياتي: كرة القدم-الكمبيوتر-السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: انا مصري
المشاركات: 905
m.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب

<TABLE id=HB_Mail_Container height="100%" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0 UNSELECTABLE="on"><TBODY> <TR height="100%" UNSELECTABLE="on" width="100%"><TD id=HB_Focus_Element vAlign=top width="100%" background="" height=250 UNSELECTABLE="off">السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة --
تحية لكل اعضاء المنتدى الكرام --الاصدقاء القدامى والجدد ايضا --
وتحية لادارة المنتدى وشكرا لها على الاهتمام بالجميع ---
وشكرا خاص للاستاذ وائل مجدى على معلوماتة القيمة --بخصوص موتور الاسبيرانزا ال516
</TD></TR><TR UNSELECTABLE="on" hb_tag="1"><TD style="FONT-SIZE: 1pt" height=1 UNSELECTABLE="on">
</TD></TR></TBODY></TABLE>
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 12-06-2008, 10:25 PM
الصورة الرمزية m.genedy
m.genedy m.genedy غير متواجد حالياً
من انا؟: مصري
التخصص العملى: مدرب كرة قدم - محاسب ضريبى
هواياتي: كرة القدم-الكمبيوتر-السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: انا مصري
المشاركات: 905
m.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب

شكرا يااستاذ شوقى
مصر موتورز
منور بأعضائة وبالقائمين على أدارتة--
<TABLE id=HB_Mail_Container height="100%" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0 UNSELECTABLE="on"><TBODY> <TR height="100%" UNSELECTABLE="on" width="100%"><TD id=HB_Focus_Element vAlign=top width="100%" background="" height=250 UNSELECTABLE="off">
</TD></TR><TR UNSELECTABLE="on" hb_tag="1"><TD style="FONT-SIZE: 1pt" height=1 UNSELECTABLE="on">
</TD></TR></TBODY></TABLE>
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 13-06-2008, 01:42 AM
الصورة الرمزية MasrMotors Support
MasrMotors Support MasrMotors Support غير متواجد حالياً

الدعم الفنى

 
تاريخ التسجيل: May 2008
المشاركات: 135
MasrMotors Support تم تعطيل التقييم
افتراضي رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب


السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة --
تحية لكل اعضاء المنتدى الكرام --الاصدقاء القدامى والجدد ايضا --
وتحية لادارة المنتدى وشكرا لها على الاهتمام بالجميع ---
وشكرا خاص للاستاذ وائل مجدى على معلوماتة القيمة --بخصوص موتور الاسبيرانزا ال
اخويا وحبيبى محمد ربنا يخليك يارب والله مش عارف اقولك انا انبسطت لما شوفت مشاركتك هنا ايه يا عم انت تقلان علينا ليه بس عارف لو عرفت انك نزلت مصر من غير ما تدينى خبر والله العظيم هزعل اوى
وبعدين انا كلمتك مرة ومش لقيتك وسبتلك خبر فى البيت ياريت نتكلم قريب وتقولى نازل مصر امتى ان شاء الله

شكرا يا جميل على مرورك كلماتك الرقيقة ويارت منتحرمش من وجودك فى وسطينا دايما انت صاحب مكان وعضو نفتخر بوجوده فى وسطينا دايما

اخوك ابو نورا
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 13-06-2008, 03:00 AM
الصورة الرمزية m.genedy
m.genedy m.genedy غير متواجد حالياً
من انا؟: مصري
التخصص العملى: مدرب كرة قدم - محاسب ضريبى
هواياتي: كرة القدم-الكمبيوتر-السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: انا مصري
المشاركات: 905
m.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond reputem.genedy has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب

<TABLE id=HB_Mail_Container height="100%" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0 UNSELECTABLE="on"><TBODY> <TR height="100%" UNSELECTABLE="on" width="100%"><TD id=HB_Focus_Element vAlign=top width="100%" background="" height=250 UNSELECTABLE="off">شكرا لذوقك يا وائل ربنا يخلليك--
</TD></TR><TR UNSELECTABLE="on" hb_tag="1"><TD style="FONT-SIZE: 1pt" height=1 UNSELECTABLE="on">
</TD></TR></TBODY></TABLE>
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
اسبرانزا, شيرى الصينية

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
اوعى يقولو لك 5 ..هيه 4 بس.. طارق المحلاوى A 516 12 31-12-2013 10:01 AM
شرح عام لميكانيكا السيارات zing0 ميكانيكا السيارة 11 11-05-2013 09:59 PM
لمبة الزيت .....صديقك الوفى أثناء القياده samirayad المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية 29 27-04-2012 04:33 PM
هل تعرف ما فائده الزيت ؟؟؟ وهل تعرف لماذا تغيره ؟؟؟ oldman ميكانيكا السيارة 3 25-05-2011 04:10 AM
ميكانيكا السيارات kashtoot ميكانيكا السيارة 0 03-11-2010 12:41 AM

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 11:13 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017