الفئة C من مرسيدس بنز ... لقد انتقلت نقلة نوعية حقيقةً .. كما كان الحال مع كل سيارات مرسيدس بنز بعد مطلع العام 2004 .. الذي بصمت مرسيدس بنز على صفحاته كلاً من CLS الجديدة كلياً ... و SLK بجيلها الجديد ...
في بداية العام 2007 .. كشفت مرسيدس بنز عن تحفتها الجديدة آنذاك و التي طال انتظارها ..
وبعد 6 سنوات أو أكثر من انطلاق الجيل السابق و الذي باعت منه مرسيدس بنز فقط !! مليوني سيارة ,, بل أكثر من مليوني سيارة .
كان جل اهتمام مرسيدس بنز ينصب في سبيل تحقيق ثلاث أهداف من وراء إطلاق هذا الجيل وهي :
1- رفع الأمان و السلامة
2- زيادة الراحة
3- زيادة رشاقة و خفة حركة السيارة
لنبدأ بإختبارات الأمان , وكما تلاحظون بالصور المرفقه مايحمله بدن السيارة من الرشاقه بالإضافه لما هو عليه من متانه متناهيه
ولعل مرسيدس بنز بما أضافته على هذه السيارة من أنظمة و بما أتاحت من تنوع في موديلاتها ( أفانتجارد, إليجانس , كلاسيك ) و بما وفرته من محركات على هذه السيارة ( إبتداءً من محركات الديزل ذات الإسطوانات الأربع و انتهاءً بمحرك 6.2 من AMG ) قد حققت هذه الأهداف - من بعد إذن الله سبحانه وتعالى - .
وفرت مرسيدس بنز نظام Agility control system أي نظام التحكم بالرشاقة و خفة الحركة :
نظام جديد و مطور ذور الإستجابة المتكيفة طبقاً للحالة و محتوٍ على ماصات للصدمات لزيادة الشعور بالراحة .
كما وفرت أيضاً نظام إضاءة ذكي بخمس وظائف مختلفة
و نظام الحماية الإستباقية pre-safe .
نعم هانحن نتكلم عن الفئة C لكي لايظن أحدُ ما أننا قد غادرنا إلى الفئة S
بالفعل اقتبست هذه الصغيرة المدللة الكثير من أنظمة أختها الكبرى ، ولم تعد تلك الصغيرة التي منعها أخوتها الكبار حقها و تركوها خالية الوفاض ... في ما يمكننا القول عنه إنه أمر يمثل تغيراً في السياسة العامة لدى مرسيدس بنز ...
والآن .. لنبدأ في تفصيل السيارة شيئاً فشيئاً :
أولاً أبعاد السيارة :
شهدت السيارة نمواً في أبعادها ... تماشياً مع النمو في قدراتها و النمو في تقنياتها ..
طول السيارة : 4581 مم
وهنا زيادة مقدارها 5.5 سم عن الجيل السابق .
عرض السيارة : 1770 مم
و الزيادة 4.2 سم عن الجيل السابق
 | This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x658. |
قاعدة العجلات : 2760 مم
زيادة عن الجيل السابق مقدارها 4.5 سم
ارتفاع السيارة : 1447 مم
ولعل هذه الزيادات كانت أحد عوامل الراحة التي طمحت مرسيدس بنز لرفعها في هذا الجيل ..
ومما يورد كمثال : فإن مساحة الأكتاف للراكب الأمامي قد ازدادت ب 4 سم ..
شكل السيارة :
أصبح شكل السيارة أكثر معاصرةً و شبابية .. و أكثر جذباً ... بالطبع كما يبدو لي و يبدو لكثيرين غيري أيضاً و تبقى مسألة الشكل مسألة غير قابلة للقياس على عكس القيم الرقمية كالطول و القوة و غيرها ...
المهم ..
تخلت السيارة عن فكرة الضوئين الملتصقين من المنتصف و التي كانت سائدة في الجيل السابق بل و على عدة سيارات من مرسيدس بنز منها الفئة SL و الفئة CLK و نجمة حديثنا اليوم الفئة C
و أصبحت تتحلى بالمصابيح المضلعة .
السيارة باتت تبدو أكبر و أكثر انتفاخاً يوحي بهيبتها ... و باتت تحوي خطوطاً و زوايا أكثر حدة و بروزاً ..
و تلعب هنا الأشكال أو الأنواع الثلاثة دوراً هاماً في تحديد ميل السيارة ,, هل هي ذات الطابع الرياضي أم أنها ذات الطابع الهادئ العادي ...
و للمرة الأولى تلعب شبكة الهواء دوراً تمييزياً لأنواع المرسيدس بنز في الفئة الواحدة ..
طراز أفانتجراد يأتي بشبكة هواء تحمل نجمة مرسيدس بنز الثلاثية في و سطه ليدلل على الرياضية في الأمر .. مشابهاً للمبدأ التاريخي لدى مرسيدس بنز حيث تحمل جميع سياراتها الرياضية العلامة في منتصف شبكة الهواء و تكون عادةً بحجم كبير .. مثل SL أو CL :
أما طراز إليجانس : فيمكن تمييزه عن طريق شبكة هوائه ثلاثية الأبعاد والمصبوغة بالصبغ الأكثر لمعاناً ليوحي بطابع الفخامة والراحة ..
أما النوع كلاسيك : فهو كاسمه محافظ أكثر ,,, و تقليدي أكثر .. ولكنه يمتلك نفس الأنظمة والإختراعات التي يتحلى بها قريناه السابقين .
شكل الإيستيت Estate :
السيارات تبعاً للمحركات المتوفرة :
سأعتمد هنا المحركات الموجودة بشكل عام بمصر وخارج مصر ً لكي نشمل المحركات الجديدة أيضاً ولكن للتسهيل على القارئ ومتخذ القرار سوف أخص المحركات المتوفره لدينا بالسوق المصري باللون الأخضر.
محركات الديزل :
1- C200 CDI :
المحرك : رباعي الإسطوانات سعته 2.1 لتر
القوة : 136 حصاناً
العزم : 270 نيوتن.متر
التسارع : 10.4 ( 10.2 )
السرعة القصوى : 215 ( 213 )
استهلاك الوقود : 5,7 (6,5)–6,1 (6,7)
2- C220 CDI :
المحرك : نفس السابق
القوة : 170 حصان
العزم : 400 نيوتن.متر
التسارع : 8.5 ( 8.4 )
السرعة القصوى : 229 ( 227 )
استهلاك الوقود : 5,9 (6,6)–6,1 (6,7)
3- C320 CDI :
المحرك : سداسي الإسطوانات سعته 3 لترات
القوة : 224 حصاناً
العزم : 510 نيوتن.متر
التسارع : 7.7 ( 6.9 )
السرعة القصوى : 250
استهلاك الوقود : 6,9 (7,3)–7,2 (7,6)
4- C250 CDI bueEfficiency prime edition :
المحرك : رباعي الإسطوانات سعة 2.1 لتر
القوة : 150 حصاناً
العزم : 500 نيوتن.متر
التسارع : ( 7.0 )
السرعة القصوى : 250
استهلاك الوقود : 5,2–5,7
محركات البنزين :
1-
C180 kompressor blueEfficiency :
المحرك : رباعي الإسطوانات سعته 1.6 لتر
القوة : 156 حصاناً
العزم : 230 نيوتن.متر
التسارع : 9.5 ( 9.9 )
السرعة القصوى : 230 ( 223 )
إستهلاك الوقود : 6,7 (7,1)–7,3 (7,7)
2-
C200 Kompressor :
المحرك : رباعي الإسطوانات سعة 1.8 لتر
القوة : 184 حصان
العزم : 250 نيوتن.متر
التسارع : 8.6 ( 8.8 )
السرعة القصوى : 235 ( 230 )
إستهلاك الوقود : 7,6 (7,9)–7,8 (8,1)
3- C230 :
المحرك : سداسي الإسطوانات سعة 2.5 لتر
القوة : 204 أحصنة
العزم : 245 نيوتن.متر
التسارع : 8.4 ( 8.6 )
السرعة القصوى : 240 ( 233 ) كم \ ساعة
استهلاك الوقود : 9.1 - 9.3
4-
C280 :
المحرك : سداسي الإسطوانات سعة 3 لترات
القوة : 231 حصاناً
العزم : 300 نيوتن.متر
التسارع : 7.3 ( 7.2 )
السرعة القصوى : 250
استهلاك الوقود : 9.2 - 9.4 لتر\ 100كم
5- C350 :
المحرك : سداسي الإسطوانات سعة 3.5 لتر
القوة : 272 حصاناً
العزم : 350 نيوتن.متر
التسارع : ( 6.4 )
السرعة القصوى : 250
إستهلاك الوقود : 9.7 - 10
6- C350 CGI bueEfficiency :
المحرك : نفس المحرك السابق
القوة : 292 حصاناً
العزم : 365 نيوتن.متر
التسارع : 6.2
السرعة القصوى : 250
استهلاك الوقود : 8.3 - 8.9 لتر\100 كم
7- المحرك الأقوى
C63 AMG :
المحرك : ثماني الإسطوانات سعة 6.2 لتر
القوة : 457 حصاناً
العزم : 600 نيوتن.متر
التسارع : ( 4.5 )
السرعة القصوى : 250 و هي كما في الموديلات السابقة محددة إلكترونياً
استهلاك الوقود : 13.4 لتر \ 100 كم
** القيم بين القوسين هي لعلبة التروس الأوتوماتيكية 7G-tronic
التغيرات التي طرأت على المحركات قياساً على الجيل السابق :
إزدادت قوة المحركات ذات الأربع إسطوانات المشحونة بالكومبريسور بمقدار 13 % عن ذي قبل ... في حين ازداد العزم بمقدار 18% عن ذي قبل .
فمحرك C180 قد إزدادت قوته من 143 حصانا إلى 156 حصان . أما العزم فقد إزداد بمقدرا 4.5 % من 220 إلى 230 نيوتن.متر ,, و قد قل إستهلاكها بمقدار 0.3 لتر عن سابقتها .
C200 Komp إزدادت قوتها 20 حصاناً لتصبح 184 حصاناً . و قد أصبحت أسرع في الإنطلاقة ( التسارع ) بنصف ثانية عن سابقتها . و قد قلت صرفيتها بمقدار نصف لتر لكل 100 كم
أما محركات الديزل : فقد انخفضت صرفيتها بمقدار 0.3 لتر لكل 100 كم
C200 CDI إزدادت قوتها من 150 حصان إلى 170 حصاناً و إزداد العزم بمقدار 18% و تحقق تقليل في الإستهلاك مقداره 0.3 لتر \ 100 كم
و أما حديثاً فإضافة المحرك الجديد C350 CGI blueEfficiency : نفس محرك C350 ولكن مع زيادة قدرها 20 حصاناً لتصبح 292 حصان
وزيادة في العزم مقدارها 15 نيوتن.متر لتصبح 365 نيوتن.متر
و إنخفاض في الإستهلاك قدره 10% عن ذي قبل .
الأنظمة و التقنيات :
1-
نظام كوماند الجديد المزود بالأوامر الصوتية و المتحكم به عن طريق قرص التحكم في وسط الكونسول
2-
نظام الملاحة المخزن على القرص الصلب hard disc :
3-
نظام التحكم بالرشاقة و خفة الحركة agility control package :
يتحكم هذا النظام بمثبطات الصدمات و ماصات الصدمات و يضبط هذه المقاييس على حسب وضعية القيادة ,, كما يمتد تأثير النظام إلى سياسة تعشيق التروس .
4-
نظام التحكم بالرشاقة و خفة الحركة المتطور advanced agility package :
هذا النظام يعتبر إختياراياً وليس أساسياً .. و يمكن من خلاله ضبط إعدادات الغير و ماصات الصدمات و مخمدات الإهتزاز .
5-
نظام الإضاءة النشط :
يتبع حركة المقود .
6-
نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP :
لتقليل إنزلاق و زيادة الثباتية في المنعطفات و لمنع ضياع العزم عن العجلات و يقوم بتوزيع العزم على كل إطار بحسب الحال .
7-
مقود متعدد الوظائف :
الراديو و التلفون و الملاحة كلها يمكن التحكم بها عن طريق المقود مباشرةً
8-
نظام المناخ التكيفي الآلي :
يوفر ثلاث مناطق مختلفة مناخية في السيارة حال كونه إختياري
و ويوفر منطقتين حال كونه قياسي
9-
مساعد الإضاءة الأمامية :
تعمل المصابيح الأمامية آلياً عند هبوط الظلام
10-
إتصال عن طريق البلوتوث :
الموبايل موصول عن طريق البلوتوث إلى نظام التكلم الصوتي حر اليدين hands-free system
11-
وظائف الذاكرة :
ثلاث ذواكر للسائق و الراكب الأمامي ,, كما تشمل الذاكرة أيضاً إعدادات المرايا الجانبية و عجلة القيادة
12-
سقف من البانوراما
13-
نظام المساعد على صف السيارة :
يعمل على الموجات فوق الصوتية
14-
نظام الحماية الإستباقية :
يعمل على إغلاق النوافذ و فتحة السقف و شد أحزمة الأمان و تطبيق المكابح عن الإحساس بخروج السيارة عن السيطرة أو وقوع حادث .
و تحوي السيارة على 7 وسائد هوائية كتجهيز قياسي .
15- نظام الإضاءة المتكيفة للمكابح :
تعطي ضوءً لماعاً متكيفاً على قدر الكبح يترك أثره خلف السيارة لينبه السيارات في الخلف عن وقوع الكبح و عن مدى القوة المطلوبة للكبح
و غيرها الكثير والكثير من الأنظمة والتقنيات .
ألبوم صور :
صورة تجمع نوعي الأفنتجارد و الإليجانس
صور داخلية :
ولمعرفة المزيد عن تحفة مرسيدس من تقنيات مختلفه أرجو منكم مراجعة موضوعي عن هذه الشركه
أسرار مرسيدس (لماذا ندفع بها كل هذه المبالغ) ؟!! ..... هنا الجواب
الموضوع منقول مع بعض التغييرات الطفيفه لتحديد الموديلات المتوفره بالسوق المصري
هذا للعلم ليس إلا
17-12-2010, 12:32 PM
رد: من سيقدم على شراء الفئة C الجديده .... لحظه من فضلك لتتعرف على السياره جيدا
