|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: الفرق بين الاوتوماتيك والاستيبترونيك؟؟؟
|
#7
|
|||
|
|||
رد: الفرق بين الاوتوماتيك والاستيبترونيك؟؟؟
الف شكر يا بشمهندس وربنا يجعله ف ميزان حسناتك
|
#8
|
|||
|
|||
رد: الفرق بين الاوتوماتيك والاستيبترونيك؟؟؟
طيب انا اعرف ان الاتوماتيك مش بتتزق لو عطلت هل الاسيبرونيك بردة مش بيتزق ؟
وموضوع الجر في الاتنين إيه نظاموا ؟ اصلي مش لاقي إجابة صريحة |
#9
|
|||
|
|||
رد: الفرق بين الاوتوماتيك والاستيبترونيك؟؟؟
متابع باهتمام وواللانسر البومه 2012 الاستبترونيك بتاعها و كويس ولا فيه مشاكل وهل الجر والزق ينفع فيهم ولا لا؟؟ وهل الاوبترا الاوتوماتيك ينفع تتزق او تتجر لاني بقارن بين الاوتوماتيكبتاع الاوبترا والاستبتبرونيك بتاع البومه
|
#10
|
||||
|
||||
رد: الفرق بين الاوتوماتيك والاستيبترونيك؟؟؟
جرب كده تحط الفتيس على الوضع N وزقها وشوفها هتتحرك معاك ولا لا
فمثلا فى الأتوماتيك كله بيمشى أوتوماتيك وأنت بره الموضوع أما فى الأستبترونيك STEP- TRONEC خللى بالك كده من مكونات هذا المصطلح بيقولك عندك إمكانيه للتدخل خطوه واحده فى الفتيس وعمل ماشئت ( دون الأعتماد على كمبيوتر الفتيس ) هى دى بأه الأوبشن الموجود فى الأستبترونيك لتشغيله وقت قصير حدا بهدف التحريق على الغيارات من خلال أنك تختار أحد أتجاهين + (العلامه دى ) علشان تحرق على نقله سريعه جوه الفتيس زى ماتكون بتحرق على الرابع أو الخامس فى المانيوال _ ( العلامه دى ) لما تختارها زى ماتكون بتحرق على التانى أو التالت فى المانيوال طبعا عملية التحريق فى حد ذاتها فى أى نوع فتيس تتخيله غير مستحب الأستمرار عليها يادوب حبه صغننين لهدف ما ( زى التجاوزوالتخطى على الطرق السريعه ) ومجرد ماتتخطى تمشى عادى بدون تحريق وتحول على الأتوماتيك دون النظر للعمل من خلال الأوبشن الموجود بالأستبترونيك ------------------- أما بأه لو أنت تقصد داتا فنيه بصوره مستفيضه فالأمور معقده بشكل لاتتخيله ودى فكره عن الأتوماتيك لو حبيت الأطلاع http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=45576
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
التعديل الأخير تم بواسطة samirayad ; 25-02-2012 الساعة 10:23 PM |
|
|