#21
|
||||
|
||||
رد: رجّة مش خفيفة مع السحب.
أشكرك مرة أخرى على النصيحة.
__________________
|
#22
|
|||
|
|||
رد: رجّة مش خفيفة مع السحب.
لا شكر علي واجب يا دكتور
وانا قرأت الموضوع كله وواضح طبعا ان ردود الاعضاء ما شاء الله مغطيه جميع المشاكل اللي ممكن تكون مسببه الرجه بس حبيت اذكر موضوع الكبالن الداخليه اوالصلايب ( انها غالبا هي السبب ) لاني مررت بنفس المشكله بالضبط من قبل وكانت هي السبب واجازه سعيده ان شاء الله
__________________
ibrahim aboubukr التعديل الأخير تم بواسطة I.ABUBAKR ; 08-02-2012 الساعة 05:49 AM |
#23
|
رد: رجّة مش خفيفة مع السحب.
إسلام باشا
بصراحة الزملاء (وبالذات المهندس سمير) قالولك على كل الاحتمالات بس عشان انت صعبت عليه إنك مش عارف المصطلحات اللي اتقالت.. عايزك تشوف الصورة دي عشان توضحلك خليك في الرسمة اللي على اليمين لإن هي دي اللي تهمنا وأهم حاجة فيهم هي: الـAxle Shaft هي دي الأكسات اللي الراجل قلك عايزين يتغيروا الـCV Joint هي دي الكبالن الـDifferential هي دي كورونة الفتيس اللي المهندس سمير قال إن ممكن يبقى فيها رولمان بلي عايز يتغير الـTransmission هو ده الفتيس الصورة دي ممكن توضح أجزاء العفشة كمان يارب تكون الصورة وضحت ...
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه |
#24
|
||||
|
||||
رد: رجّة مش خفيفة مع السحب.
أشكرك جدا لأني فعلا انا كان عندي لبس غريب في المسميات وخبرتي قليلة كمان في الموضوع ده. بس كدة الحمد لله الموضوع نور شوية.:CONGRA~ 238:
__________________
|
#25
|
||||
|
||||
رد: رجّة مش خفيفة مع السحب.
يارب تطمنا يادكتور---متابع بأهتمام
__________________
|
|
|