#11
|
|||
|
|||
رد: تجاربنا مع الصيانة و قطع الغيار
ياترى ياجماعه 16 لتر على 220 كيلو على سرعات عاليه فى اغلب الاحيان بعد100كم...كويس ولا كده العربيه بتاكل بنزين
|
#12
|
||||
|
||||
رد: تجاربنا مع الصيانة و قطع الغيار
العربية بقت تحدف يمين دة شىء طبيعى لانك غيرت كوبلن واحد مش الاتنين ولو كنت غيرت الاتنين يبقى فى واحد اجدد من واحد والمشكلة دى هاتفل اسبوع مثلا وبعدين تعدل لوحدها والطارة بقت نحية اليمين لان بعد ما ظبط زوايا كان لازم تفك الطارة وانت واقف على جهاز ظبط الزوايا وتخليها مستقيمة بس انا لى سؤال يعنى اية غيرت جلبة كوبلن انا الصراحة معرفش حاجة اسمها جلبة كوبلن الكوبلن لة كاوتشة شحم وافيزين وتيلة للاكس وصامولة ربط وتحتها وردة حديد تخينة ما فيش اى جلب للكوبلن او فهمنى |
#13
|
||||
|
||||
رد: تجاربنا مع الصيانة و قطع الغيار
يا اخى امسك الخشب انت داخل فى 14 كيلو لللتر الواحد كويس بس ما تقلش لحد لحسن تتحسد
|
#14
|
||||
|
||||
رد: تجاربنا مع الصيانة و قطع الغيار
يوم الخميس رحت غيرت مقص شمال بـ 50 جنية تركى ،،،،،كوبلن شمال بـ50 جنية صينى ،،،ظبط زوايا بـ20 جنية مصنعية عفشة 30 جنية وطبعا حطيت كيلو زيت فتيس ب12 جنية
|
#15
|
|||
|
|||
رد: تجاربنا مع الصيانة و قطع الغيار
لو حضرتك خدت بالك ان قلت فى حاجات ممكن انا ممكن اقولها غلط او حاجات مش موجوده لانى الصراحه تهت امبارح وجبت حاجات كتيره ومش عارف لايه!!فاعذرنى لانى ممكن اقول حاجات بمسميتها غلط |
|
|