|
|||||||
| سكودا skoda اسكودا Škoda بداءت كشركة تشيكية منذ عام 1895 على يد شريكين لورينما وكليمنت وهى حاليا احدى شركات مجموعة فولكس الالمانية من اهم موديلات سكودا اوكتافيا فابيا رومستر |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| سكودا skoda اسكودا Škoda بداءت كشركة تشيكية منذ عام 1895 على يد شريكين لورينما وكليمنت وهى حاليا احدى شركات مجموعة فولكس الالمانية من اهم موديلات سكودا اوكتافيا فابيا رومستر |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
12-04-2013, 11:33 PM
|
|||
|
|||
مشكلة فتيس الاوكتافيا A4 و ِA5 الاوتوماتيك وطرق حلها
بسم الله الرحمن الرحيم
في البداية ارجوا من الادارة تثبيت هذا الموضوع لإفادة اكثر عدد من الاعضاء. طبعاً كلنا اكيد عارفين المشكلة ديه وهيه فى موديلات من 2005 الى الله اعلم لأن باقى الناس لسه مكملتش 60 الف عالشان نقدر نحكم فيه ناس بتقلك لغاية 2008 بس ديه معلومة مش مؤكدة وللى مش عارف المشكلة انا هقولها بإيجاز " هيه بإختصار وجود نتشه خفيفه او كبيرة عند تغير النقلات . طيب وايه السبب السبب هوة جزء في الفتيس بنسمية في مصر عقل الفتيس valve budy ودوة عبارة عن خريطة من المجارى الصغيرة بيتحرك جواها زيت الفتيس الى مع الوقت بتتكون فيه رواسب نتيجة الاحتكاك في الفتيس المهم ان الرواسب دية بتتراكم في عقل الفتيس مما يسبب ضيق الفتحات التى يتحرك بها الزيت ويسبب النتشة" طيب والحل ايـــــــــــــــــــــــ ــــه ببساطة انك تغير زيت الفتيس والفلتر بتاعه كل 60 الف كيلو على الاكثر بس المهم يكون الزيت الأصلى. طبعاً الكلام دوة لو حضرتك جايب العربية معاك من الزيرو وبكده هتحافظ على الفتيس وان شاء الله مش هيكون فيه مشاكل معاك خالص بس انا عامل الموضوع دوة عالشان الناس الى شارية العربية ديه مستعمله ومش متأكدين انها عملت صيانة ال 60 الف وغيرت زيت الفتيس والفلتر بتاعه ولا لأ. احنا عاوزين نحط ايدينا على المشكلة عالشان بصراحة كل واحد بيبوظ عندة عقل الفتيس بيبقى صيده لكل الميكانيكية ومبيبقاش عارف يعمل ايه وفى الغالب بيضحك علية وفى الاخر بيروح التوكيل وبرده التوكيل بيشتغله وبيدفعة مبلغ كبير جدا  نتكلم في صلب الموضوع  انا بنصح كل واحد اشترى العربية ديه وماكنشى يعرف موضوع الزيت دوة أو انه مش متأكد من ان الراجل الى شارى العربية غيره ولا لأ انه يغير الفلتر بس "انا طبعا قصدى الفلتر بتاع زيت الفتيس" ويمشى بالعربية شوية حوالى 2000 كيلو وبكده يكون حد شوية من موضوع الشوائب الى في زيت الفتيس وممكن يكرر العملية دية مرة كمان حسب حالة الشوائب وبعديها يتوكل على الله ويغير الزيت والفلتر بتاعه وهوة مطمن وكمان وهوة عند الميكانيكى الى بيغيرله زيت الفتيس انه يغيره بالطريقة الصحيحة وهيه كالأتى الاول لازم تعرف ان الفتيس بياخد 8 كيلو زيت ودول كلهم لازم يتزلو فيه قربة بداخل الفتيس بتاخد 3 كيلو والفتيس بياخد 5 كيلو طيب ايه هيه الطريقة الصحيحة لتغيير الزيت هيه كالأتى يفك الطبة بتاعة القربة وهية فى الجنب وينزل كل الزيت الى فيها وبعدين ودية مهمة جدا جدا يفك الطبة بتاعة الفتيس وينزل حوالى كيلو واحد وبعدين يزود زيت ماتور عادى من الرخيص ويكرر نفس الخطوة ديه الى بنسميها غسيل الفتيس يعنى نفضل ننزل كيلو وبعدين نحط كيلو وبعدين ننزل 2 كيلو ونحط كيلو وهكذ لغاية لما الزيت كله ينزل خالص كدا احنا نزلنا الزيت كله بكل الشوائب الى فيه نقوم بقى نحط الزيت الجديد ونركب الفلتر بتاعه وان شاء الله كله هيكون تمام  والله الموفق 
|
|
#2
13-04-2013, 12:51 AM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكلة فتيس الاوكتافيا A4 و ِA5 الاوتوماتيك وطرق حلها
تحياتي الي مجهودك
بس فس حاجة صغيرة بلاش تغسل بزيت موتور لانك مهما نظفت لازم يتبقي منه جزي استعمل زيت بور نوع رخيص في الغسيل ثم امشي علية 100 ك وبعدين حط مواصفات الزيت المناسب ثانيا ياريت تصور مكان طبة القربة علشان معلوماتي ان القربة لايوجد بها طبة وماتعرفش توصلها غير لما تنزل الفتيس ودي صورتها واسمها بالغة الانجليزية Torque Converter http://www.google.com.eg/imgres?q=%D...&tx=143&ty=120
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}.
|
|
#3
13-04-2013, 05:24 PM
|
|||
|
|||
|
رد: مشكلة فتيس الاوكتافيا A4 و ِA5 الاوتوماتيك وطرق حلها
كلام سمعته من فتره والعهده ع الراوي
ان التجار العربيات المستعملة بيغشوا ف زيت الفيتيس بانهم لو اشتروا عربية بينزلوا زيت الفيتيس بتاعها الالماني وياخدوه ليهم ويحط زيت اي كلام مكانه والكلام ده مش هيأثر مع السواق اللي سواقته مفيهاش حرق غير بعد فتره اما اللي بيسوق بسرعه وبيحرق ع الغيارات العربية هتجيب فيتيس معاه ( كان بيقول الفيتيس ثمنه 15 الف ) الكلام ده من واحد المفروض تاجر عربيات قابلته عند السمكري بتاعي
__________________
Magdy Moharam
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية تلاوة رائعه للشيخ / احمد العجمى http://www.megaupload.com/?d=LGN69J4S
|
|
#4
13-04-2013, 07:52 PM
|
||||
|
||||
رد: مشكلة فتيس الاوكتافيا A4 و ِA5 الاوتوماتيك وطرق حلها
لايفضل استعمال زيت المحرك في تنظيف الفيتس الاتوماتيك الافضل تغييرة مع الفلتر في التوكيل اذا تم تغيير زيت الفيتس مع الفلتر كل 20000كم الى 25000 كم يكون وتنسى شيء اسمة تلف ال Body Valve  تحياتي سيف العراق
|
|
#5
13-04-2013, 09:14 PM
|
|||
|
|||
|
رد: مشكلة فتيس الاوكتافيا A4 و ِA5 الاوتوماتيك وطرق حلها
بسم الله الرحمن الرحيم
العربيات ديه الفتيس بتاعه اسمه DSG وهوة في الباسات والجيتا وبالنسبة للطبة الثانية بتكون على الجنب مش اسفل الفتيس كان واحد معاه باسات عامل مشاركة بتغيير الزيت كله وكان فيه فيديو بس للأسف مش لاقيه ان شاء الله هدور عليه وهحطه عالشان الكل يستفاد وبعدين انت لو غيرت الفتيس بس هيكون فيه 3 كيلو جوة الفتيس مليانين رايش وشوائب فننصح الى يغير الزيت انه يغيره كلة وبالنسبة للخطوة الاهم هوه انك تغير معاه الفلتر بتاعه هــــــــــــــــــــام جدا جدا فيه ناس كتير وكمان على فكرة فيه توكيلات مش بيغيروه ومش عارفين دوة ايه اصلا وبيغيرولك المصفة بتاعه الفتيس بس الى هيه جوة الفتيس ومكان الفلتر هتلاقية تحت الغطاء بتاع البطارية لذا ننصح اى حد بيغير زيت الفتيس انه يغير الفلتر دوة ودوة الفيديو شوفو الفلتر طالع ازاى كله شوائب المهم يا جماعه انك لما تروح وتعمل اى حاجه لازم تكون عارف ولو قليل عالشان تتطمن ان الشغل الى انت دفعت عليه فلوس مصناعيه اتعمل صح ولا لأ مش بعد لما تدفع الفلوس وتمشى بعدها شوية تلاقى المشاكل ظهرت وتطلع تأنب نفسك
|
|
|
|
