العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > فولكس > بولو POLO


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #6  
قديم 15-02-2012, 05:59 PM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,234
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ياريت كل اللى يعرف فى البولو يدخل هنا ضرورى زهقت

طيب ما هو ال سكان مطلع عيب idle speed regulator فده لازم يتغير هو مش حساس لأ ده صمام بياخد اوامره من الكنترول و اكيد راكب على البوابة
برضه اهل الخبرة فى البولو يدلوك
مثلا احتمال على البوابة غالبا فى معظم العربيات بيبقى فيه ال tps و ده راكب على الاكس من الناحية التانية المقابلة للبكرة و الواير بتوع البنزين
و الايدل بيبقى قريب من ال tps

حكاية الرزعة اللى فى النقلات ضرورى تجرب تغير فلتر الفتيس الاول قبل الدخول فى متاهات لعل و عسى
__________________

سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
رد مع اقتباس
  #7  
قديم 15-02-2012, 06:03 PM
وائل شريف وائل شريف غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: Nasr City
المشاركات: 211
وائل شريف has a spectacular aura aboutوائل شريف has a spectacular aura aboutوائل شريف has a spectacular aura about
افتراضي رد: ياريت كل اللى يعرف فى البولو يدخل هنا ضرورى زهقت


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 مشاهدة المشاركة

طيب ما هو ال سكان مطلع عيب idle speed regulator فده لازم يتغير هو مش حساس لأ ده صمام بياخد اوامره من الكنترول و اكيد راكب على البوابة
برضه اهل الخبرة فى البولو يدلوك
مثلا احتمال على البوابة غالبا فى معظم العربيات بيبقى فيه ال tps و ده راكب على الاكس من الناحية التانية المقابلة للبكرة و الواير بتوع البنزين
و الايدل بيبقى قريب من ال tps

حكاية الرزعة اللى فى النقلات ضرورى تجرب تغير فلتر الفتيس الاول قبل الدخول فى متاهات لعل و عسى
في البولو التصميم مختلف تماما عن الكوري او الياباني فمن الممكن ان يكون الايدل و ال TPS في نفس البوابة فلابد من تغييرها كلها.
رد مع اقتباس
  #8  
قديم 15-02-2012, 06:26 PM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,234
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ياريت كل اللى يعرف فى البولو يدخل هنا ضرورى زهقت


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وائل شريف مشاهدة المشاركة

في البولو التصميم مختلف تماما عن الكوري او الياباني فمن الممكن ان يكون الايدل و ال TPS في نفس البوابة فلابد من تغييرها كلها.
المهم الايدل يتغير و خلاص يطلع ينفع لوحده خير و بركة يطلع لازم البوابة كلها يبقى معلش لانه هو سبب عدم انتظام ال rpm مع الاحمال
و ممكن كتجربة النضافة تجيب نتيجة و الله اعلم
__________________

سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 11:31 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017