الموبينة مجننانى

[atgps]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedponty يعنى لوكشفت بجهاز VAG Scanner هيبين المشكلة فى الموبينة ولا فى الدخل للموبينة من الكمبيوتر

حيظهر فين المشكلة بالتحديد لأن ال VAG Scanner متخصص فى الكشف على الفولكس فاجن والسكودا والأودى والسيات

[atgps]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedponty وبعد اذنك يا بشمهندس atgps ممكن اعرف ايه الفرق بين common gnd و gnd to blok or pwr gnd وليه فيه اتنين ارضى علشان الكهربائى قالى ان الفيشة تتكون من 1- كهرباء 12 فولت 2- ارضى 3- اشارة من الكمبيوتر 4- اشارة من الكمبيوتر بعد اذنك ممكن توضيح

كلامه صح، الفيشة 4 أطراف، كهرباء 12 فولت وأرضى واشارة لرقم 1 و4 واشارة لرقم 2 و 3
أما الآرضى التانى فى الرسم فده لجسم الموتور أو وش السلندر بمعنى أصح وده فى جسم الكويل نفسه.

[ahmedponty]

شكرا على المعلومات وربنا يسهل اشوف حد يكشف على العربية بجهازVAG Scanner

زممكن لو تعرف ازاى اتاكد ان الموبينة سليمة لان طبعا الجهاز مش بيطلع الموبينة

[atgps]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedponty شكرا على المعلومات وربنا يسهل اشوف حد يكشف على العربية بجهازVAG Scanner زممكن لو تعرف ازاى اتاكد ان الموبينة سليمة لان طبعا الجهاز مش بيطلع الموبينة

طبعا الجهاز بيطلع الموبينة لو كانت مش سليمة وحيحدد المشكلة فين بالضبط.
وفيه طريقة للكشف على الموبينة بس لازم يكون عندك أفوميتر.

[احمد على 1999]

طيب ما فى احتمال ان اكمن حساس الكامة بايظ فمبيديش اشارة كاملة للكنترول فمأثرة على خرج الكنترول لكويل من الاتنين