#36
|
||||
|
||||
رد: تجربتى مع تغيير زيت الموتور بعد ما قعد 33 ألف كم و مازلت أستخدم زيت Misr1 المعدنى الأكثر من ممتاز
|
#37
|
|
رد: تجربتى مع تغيير زيت الموتور بعد ما قعد 33 ألف كم و مازلت أستخدم زيت Misr1 المعدنى الأكثر من ممتاز
بالنسبة للكتالوجات.. أنا قولتلك إن المواتير والجو مش بتاعنا... بس في على الأقل حد أدنى من المعلومات ممكن تاخده منها. بالنسبة للبنزين.. فالبنزين فعلا خالي من الرصاص بداية من 1996 ... وده لينك وزارة البيئة اللي بيقول إن البنزين كله خالي من الرصاص حتى الـ80 http://www.eeaa.gov.eg/arabic/main/airp.asp والوصلة دي كمان http://www.**********.net/Nile/3874097553-post12.html
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه |
#38
|
|||
|
|||
رد: تجربتى مع تغيير زيت الموتور بعد ما قعد 33 ألف كم و مازلت أستخدم زيت Misr1 المعدنى الأكثر من ممتاز
يا باشا انت فرحااااان بان الزين نازل زي الفل يبقي كدا الزيت حلو مش كدااااااا
دي معلومة غلط يا باشا غلط غلط غلط نتيجة الاحتكاك بيتكون الكربون يا باشا و يجي الزيت ميحتويش الكربون دا تفتكر الكربون هيكون فين و هيترسب فين ؟؟ اكيد يا باشا عندك في غرفة الحريق ياباشا و هتعمل طبقة كربون جوا الماتور و هتقل كفائة المحرك تماما الزيت الي مينزلش لونو متغير يا باشا يبقي زيييت وحش جدا و اياك تحطو تاني ف العربية و ياريت تلتزم ب الزيت التخليفي بتوع شركات الزيت علشان الناس دي هما الي بيفهمو و عاملين زيوت تخليقية ذرات الزيت بتتفكك في درجات حرارة مختلفة فتضمن افضل سلاسة و اداء للمحرك يا ريت تلتزم بمواعيد الزيت و متفكرش تعمل الي عملتو دا تاني |
#39
|
||||
|
||||
رد: تجربتى مع تغيير زيت الموتور بعد ما قعد 33 ألف كم و مازلت أستخدم زيت Misr1 المعدنى الأكثر من ممتاز
|
#40
|
||||
|
||||
رد: تجربتى مع تغيير زيت الموتور بعد ما قعد 33 ألف كم و مازلت أستخدم زيت Misr1 المعدنى الأكثر من ممتاز
|
|
|