العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات اليابانية > نيسان NISSAN > إنفينتى INFINITY

إنفينتى INFINITY INFINITY


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 08-08-2011, 02:48 AM
walidelwahsh
Guest
 
المشاركات: n/a
خبر الجيل الثاني من إنفينيتي «كيو إكس 56»

تصف شركة إنفينيتي الجيل الثاني من سيارتها الرباعية كبيرة الحجم «كيو إكس 56» (QX56) بأنه أشبه بتجهيزات الطائرة الخاصة في الداخل من حيث فخامة المقاعد وأنظمة الترفيه السمعية والبصرية، بالإضافة إلى تجربة السفر الوثيرة والمريحة. وتشمل القائمة الكبيرة لعناصر الراحة داخل «كيو إكس» نظام تكييف ثلاثيا لمناطق السيارة وشاشة ملونة بقياس ثماني بوصات تعمل باللمس لنظام ملاحة إلكتروني يعمل بذاكرة على قرص صلب. وتتوافر للسيارة كاميرات للرؤية الشاملة حولها مع نظام سونار للإنذار من العوائق أماما وخلفا.
وتفخر الشركة بنظام التحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل ونظام الدفع الرباعي الدائم على مستويين: عالٍ ومنخفض، ونظام التحذير من المناطق العمياء على الجوانب الخلفية للسيارة. وهي تؤكد أن السيارة أعيد تصميمها بالكامل بعد نهاية الجيل الأول، للتركيز على إلغاء الذبذبة والخشونة في الانطلاق حتى على المناطق الوعرة.

وتعتمد السيارة على محرك سعته 5.6 لتر مكون من ثماني اسطوانات مع تقنية التحكم المتغير في حركة الصمامات وفعالية الحقن المباشر للوقود. وتصل قدرة المحرك إلى نحو 400 حصان مع تحسن قدره 12 في المائة في استهلاك الوقود عن الجيل السابق. ويمثل هذا المحرك نقلة نوعية في القدرة حيث يتفوق على سابقة بنسبة 25 في المائة. ويرتبط المحرك بناقل تروس أوتوماتيكي بسبع سرعات. ويساهم الناقل في نعومة نقل الحركة وفي توفير استهلاك الوقود عبر خفض معدلات الاحتكاك بين المكونات المعدنية داخله.

وتتوفر «كيو اكس» بالدفع الرباعي بكل أنماط القيادة - الأوتوماتيكي و4H و4L. وصمم النظام لتوزيع عزم الدوران على جميع العجلات عندما تتيح ظروف الطريق ذلك (تنطلق نسبة تصل حتى 50 في المائة إلى العجلتين الأماميتين عند الطلب) مما يساعد في تعزيز الثبات على الطريق.

وتشمل جميع موديلات «كيو اكس» آلية المساعدة في تثبيت إيقاف المركبة على المنحدرات، فعند توقف السائق على منحدر وترك دواسة المكابح، يقوم النظام بالمحافظة على توقف السيارة لعدة ثوان دون رجوعها للخلف، وبذلك يتمكن السائق من تحويل قدمه من دواسة المكابح إلى دواسة البنزين على المنحدرات الصعبة.

اللافت للنظر في هذا الجيل حجم السيارة الهائل الذي يستطيع أن يحمل بسهولة ما بين سبعة إلى ثمانية ركاب. وهي أطول وأعرض من سابقتها وإن كانت أكثر انخفاضا من دون أن يؤثر ذلك على حجم أو ارتفاع المساحة الداخلية. وهي تحمل تصميما جديدا أكثر رشاقة من سابقه مع مصابيح زينون فعالة تعمل تلقائيا مع حلول الظلام. وهي تستخدم إضاءة براقة من نوع «إل إي دي» ومرايا خلفية تطوى تلقائيا لدى توقف السيارة وتميل لأسفل لدى تراجع السيارة. ويتم التحكم في باب السيارة الخلفي وسقفها الزجاجي القاتم كهربائيا. ولا يزيد معامل مقاومة الهواء في «كيو إكس 56» على 0.36 درجة وتلك نسبة متفوقة لسيارة رباعية بهذا الحجم. وهي تنطلق بعجلات قطرها 22 بوصة، مع إمكانية اختيار ستة ألوان خارجية.

وتحمل «كيو إكس» مكابح قرصية للعجلات الأربع (أقراص مهواة قياس 13.78 بوصة في الأمام والخلف) مع نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة ونظام التحكم الديناميكي بالسيارة (VDC) ونظام المكابح الفعالة محدودة الانزلاق للعجلات الأربع، وهذه أنظمة قياسية في جميع سيارات الطراز. وتتاح للسيارة قدرة سحب تصل إلى طنين من الوزن.



وتقدم المقصورة في «كيو إكس» مساحات مريحة لكل الركاب وتقنيات للتحكم الشخصي لكل منهم. وتتوفر المركبة بمقصورة تتسع لسبعة ركاب، أو لثمانية أشخاص مع إمكانية طي مقعد الصف الثاني بنسبة 60-40. وزودت جميع الموديلات بالمقاعد الجلدية في كافة صفوفها الثلاثة، مع جلد انيلين الفاخر. ويمكن تعديل مقعد السائق آليا بعشر وضعيات تشمل حركتين لدعم منطقة أسفل الظهر. وهناك خاصية الذاكرة متوفرة بشكل قياسي لشخصين في مقعد السائق والمقود والمرايا الخارجية. أما مقعد الراكب الأمامي فيمكن تعديله بثمانية اتجاهات تشمل اتجاهين لدعم منطقة أسفل الظهر. وتتوفر خاصية تدفئة المقعدين الأماميين بشكل قياسي مع وظائف التدفئة والتبريد للمقعدين الأماميين والصف الثاني من المقاعد. وتتوفر أيضا ميزة طي الصف الثالث من المقاعد بنسبة 60-40 مع قابلية الاتكاء. أما لوحة التجهيزات المركزية للصف الثاني من المقاعد فيشمل حاملين للأكواب وصندوقين للتخزين. وتتوفر مساحة شاسعة للأمتعة عند رفع الصف الثالث من المقاعد. وعند إنزال المقاعد، تتوفر مساحة للتحميل تتميز باستخداماتها المتعددة لوضع الأغراض وقطع الأثاث والأدوات الترفيهية وغيرها. تتوفر السيارة بلونين داخليين هما: العاجي أو الأسود.

النظام السمعي الفاخر من «بوز» بقناتين و13 سمّاعة يشمل أيضا مكبرين للصوت ذات التردد المنخفض (subwoofers). وتضمن السماعات المركبة في السقف للصف الثالث من المقاعد جودة فاخرة للصوت لا تتأثر بأي عوائق مثل الأمتعة أو أي أغراض أخرى في المنطقة الخلفية للسيارة.

ومن التجهيزات القياسية الأخرى مشغل منفرد لأقراص الفيديو المدمجة «دي في دي» في لوحة القيادة مع خاصية «إم بي ثري» ووصلة «يو إس بي» للاستخدام مع جهاز «أي بود» أو أي تجهيزات متوافقة وتقنية نقل الصوت من خلال تقنية بلوتوث.

ويمكن تركيب النظام الخلفي متعدد الوسائط الذي يشمل شاشتين ملونتين قياس سبع بوصات وزوجا من السماعات الشخصية اللاسلكية وجهاز تحكم عن بُعد لا سلكيا ووصلات مساعدة للصوت/للفيديو ومقبس كهربائي 12 فولت. وتتيح كيو اكس للمستخدمين إمكانية تشغيل الألعاب والأفلام من المقاعد الخلفية بينما يستمتع الركاب في المقدمة بالمحتويات السمعية أو استعمال نظام الملاحة في كافة الأوقات. وتشمل الشاشتان الملونتان نظاما أوتوماتيكيا لتفتيح اللون يعدل وضعيته حسب أوقات اليوم وطبيعة الضوء الداخل إلى السيارة. وتقدم «كيو اكس» الجديدة مجموعة من الأنظمة التقنية المتقدمة تشمل أنظمة التحذير من مغادرة حارة السير. ويستخدم هذا النظام كاميرا صغيرة مركّبة خلف الزجاج الأمامي للتعرف على خطوط الطريق أمام السيارة والتي تحسب موقعها بالنسبة لخطوط الطريق وتنبه السائق حول أي احتمال لمغادرة حارة السير، مع مؤشر مرئي وإنذار مسموع. وإذا لم يعدل السائق من مسار السيارة إلى الوضعية الصحيحة في وسط خط الطريق، يقوم نظام آخر بمنع مغادرة حارة السير بمساعدة السائق باستخدام خفيف للمكابح على الجانب المعاكس للميلان.

ويتوفر أيضا النظام الجديد الذي يشمل تقنية التحذير في المناطق العمياء، حيث تتم إضاءة مؤشر خاص عند التعرّف على سيارة قادمة في المناطق العمياء، وإذا استخدم السائق مؤشر الالتفاف، ينشط المؤشر الضوئي ويصدر صوتا خاصا للتنبيه.

ويمكن اختيار تقنية كروز كونترول الفعال لتثبيت السرعة بشكل قياسي على السيارات التي تتقدم إنفينيتي على الطريق حيث يتم استخدام أشعة الليزر ودواسات التسارع ونظام الكبح في السيارة، وبذلك تُقاس المسافة بين السيارة والمركبة التي أمامها ويتم تعديل سرعة «كيو إكس» للمحافظة على مسافة مختارة مسبقا.

وهناك أيضا ميزات أخرى متاحة تمثل درع السلامة الديناميكية بما فيها تقنية التحكم لترك مسافة آمنة والذي ينبه السائق بشكل حدسي لترك دواسة الوقود وتطبيق المكابح على قدر الحاجة في حركة المرور البطيئة بالإضافة إلى تقنية مساعد الكبح الذكي وتقنية تحذير الاصطدام الأمامي وتشديد الأحزمة للمقاعد الأمامية.

أما مزايا السلامة القياسية في إنفينيتي «كيو إكس 56» فتشمل نظام إنفينيتي المتطور للوسائد الهوائية مع الوسائد الهوائية الأمامية الإضافية ثنائية المراحل مع أحزمة المقاعد، والوسائد الهوائية الإضافية المنسدلة المدمجة في السقف والواقية من الصدمات الجانبية لحماية رؤوس الركاب في صفوف المقاعد الثلاثة، والوسائد الهوائية الإضافية المدمجة في المقاعد الأمامية والواقية من الصدمات الجانبية، وأحزمة أمان ثلاثية النقاط للمقاعد الأمامية مزودة بوحدات شد مسبق ومحددات الضغط ورسائل التذكير باستخدام حزام الأمان، وأحزمة الأمان ثلاثية النقاط لجميع ركاب المقاعد الخلفية (بما فيها المقعد المركزي)، ومساند الرأس النشطة للمقاعد الأمامية ونظام التثبيت الذي يساعد على تبسيط التركيب الصحيح لمقاعد تثبيت الأطفال المتوافقة معه. كما تقدم إنفينيتي هيكل الحماية لمقصورة الركاب مع مناطق امتصاص صدمات أمامية وخلفية وقضبان الحماية الفولاذية الجانبية في الأبواب. هذا وتبدأ أسعار السيارة من 58 ألف دولار، وهي تنافس سيارات مثل كاديلاك ايسكاليد ولكزس جي إكس 460. وهي ترتقي بالحجم والفخامة عن الجيل السابق لها. وعلى رغم أن السيارة مبنية على هيكل سفلي مشترك مع نيسان باترول فإنها تختلف جذريا في نوعية القيادة ومستوى الفخامة عن سيارة نيسان الكبيرة، والتي يجب أن يقال إنها جيدة أيضا بالإضافة إلى أنها أرخص ثمنا.

منقول

التعديل الأخير تم بواسطة حازم شاهين ; 11-08-2011 الساعة 01:39 AM
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 10:43 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017