|
#6
23-06-2010, 12:49 PM
|
||||
|
||||
رد: تجربى مع إطار ديستون
مبروك يا دكتور علي الكاوتش الجديد
اول مره اسمع عنه بصراحه لكن من كلام حضرتك شكله اطار كويس ان شاء الله اجربه لو احتجت اغير كاوتش انا لسه مغير جووديير ديوكارو من 6 شهور و كويس معايا برضه بس الفرده كانت عامله 290 بعد الاكراميه مقاس 14 185/65 من اكتر المقاسات اللي بحبها زي ابو نورا كده
__________________
حـازم خـضـر
|
|
#7
23-06-2010, 02:33 PM
|
||||
|
||||
|
رد: تجربى مع إطار ديستون
الف مبروك يا دكتور انا كنت محتاج الموضوع دة من اسبوع الحمد لله ركبت جىتى
__________________
 الله يرحمه ويتغمد روحه الجنة....ويحشره مع الصالحين,,,,ويجزيه الفردوس الأعــلى,, إننا لله وإنا إليه راجعون... إن القلب ليحزن والعين لتدمع,,,وإنا لفراق أمثاله لمحزونون....  ان مرت الأيام ولم ترونـــــــي. فهذه مواضيعي فتـذكرونـــــــي. وان غبت يوما ولم تجدونــــــي. ففي قلبي حبكـم فـلاتنسونـــــــي. وان طال غيابـي عنكــــــــــــــم. دون عـودة اكون وقتهـا بحـاجــة للدعـاء فادعـولــــــــــــــــــ ي
|
|
#8
23-06-2010, 02:54 PM
|
||||
|
||||
|
رد: تجربى مع إطار ديستون
مش عارف ليه حاسس ان الصح ان الكاوتش الجديد ده كله ظبتته تبقى 32 - 35 او اكتر كمان وبتوع الكاوتش واخدين على 30 وخلاص لانى لما بكون ظابط الكاوتش على 32 بحس ان الاداء احسن واستهلاك البنزين افضل ؟ عايزين حد يدعبس لنا فى الموضوع ده
 حازم : المقاس 185/65R14 اكتر مقاس بحبه فعلا بس ساعات بفضل 175 علشان الفردة الورانيه متحكش فى طبق المساعد بس هو مقاس ممتاز فى الثبات والمناورة وبيخلى العربيه تكلبش فى الارض
|
|
#9
23-06-2010, 04:19 PM
|
||||
|
||||
|
رد: تجربى مع إطار ديستون
شكرا يا دكتور تامر
وزى ما حضرتك ذكرتك الشركات بتكتب اقصى حمولة ممكنة عند اقصى ضغط
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
|
#10
23-06-2010, 04:42 PM
|
||||
|
||||
رد: تجربى مع إطار ديستون
شكرا لك
__________________
|
 |
|
|
