فيتيل يضرب مجددا فى فالينسيا (جائزة أوربا الكبرى)

[حازم شاهين]

أحرز بطل العالم الألماني سيباستيان فيتل سائق ريد بول-رينو المركز الأول في جائزة أوروبا الكبرى، المرحلة الثامنة من بطولة العالم لسباقات فورمولا-1 أمس على حلبة فالنسيا الإسبانية.

وقطع فيتل مسافة السباق البالغة 883: 308 كلم بزمن 169: 36: 39: 1 ساعة بمعدل سرعة وسطي 069: 186 كلم/ساعة متقدما بفارق 891: 10 ثوان على سائق فيراري الاسباني فرناندو ألونسو وبفارق 255: 27 ثانية على زميله في ريد بول الاسترالي مارك ويبر. وواصل فيتل تألقه هذا الموسم وحقق الفوز السادس والسادس عشر في مسيرته الاحترافية، علماً بأنه أنهى سباقات الموسم الحالي بين الثلاثة الأوائل، فجاء ثانياً مرتين في جائزتي الصين وكندا.

وانطلق فيتل (23 عاماً) من المركز الأول للمرة السابعة هذا الموسم من أصل ثمانية سباقات والثانية والعشرين في مسيرته، ونجح في الحفاظ على ريادته حتى خط النهاية معززاً موقعه في صدارة الترتيب العام برصيد نقطة 186 نقطة، وبالتالي تابع زحفه نحو الاحتفاظ باللقب العالمي للعام الثاني على التوالي.

وأكد فيتل مجدداً أنه لا يقهر هذا الموسم وعوض تخليه في المرحلة السابقة على حلبة “جيل فيلنوف” الكندية عن المركز الأول لمصلحة البريطاني جنسون باتون بعدما فقد السيطرة على سيارته في اللفة الأخيرة، وهو وسع أمس فارق النقاط الستين التي تفصله عن باتون بالذات إلى 77 نقطة، بعدما أنهى البريطاني بطل العالم عام 2009 سباق أمس في المركز السادس.

ويبدو فيتل في طريقه إلى حسم لقب الموسم مبكراً إذا ما استمر في التألق الذي مكنه حتى الآن من التتويج بستة سباقات علماً بأنه أحرز 5 سباقات فقط، عندما توج باللقب العالمي العام الماضي للمرة الأولى في مسيرته، وفي حال تمكن من الاحتفاظ بلقبه العالمي هذا الموسم سيصبح أصغر سائق يحقق هذا الإنجاز المسجل حالياً باسم سائق فيراري ألونسو.

ونجح فيتل وفريقه ريد بول رينو في استراتيجية السباق، حيث حافظ الألماني على الريادة في انطلاق السباق وراح يوسع الفارق عن أقرب مطارديه إلى أن دخل في المركز الأول، علماً بأنه حقق أسرع لفة في السباق
وقدم ألونسو سباقاً رائعاً على غرار فيتل وكان بإمكانه تهديد الأخير لو نجح في اقتناص المركز الثاني في البداية، حيث انطلق من المركز الرابع وارتقى إلى الثالث خلف ويبر الذي شكل عقبة أمامه طوال السباق وكانت المنافسة بينهما الأبرز في السباق.

ونجح ألونسو في تخطي ويبر في مناسبتين الأولى في اللفة 21 والثانية، عندما استغل دخول الأخير إلى المرآب في اللفة 43. وهي المرة الثانية هذا الموسم التي يحل فيها ألونسو ثانياً بعد سباق جائزة موناكو.

وعزز ألونسو موقعه في المركز الخامس برصيد 87 نقطة فيما لحق ويبر بباتون إلى المركز الثاني برصيد 109 نقاط لكل منهما. وحل سائق ماكلارين مرسيدس الثاني البريطاني لويس هاميلتون رابعاً، وعزز موقعه في المركز الرابع في الترتيب العام برصيد 97 نقطة، في حين حل سائق فيراري الثاني البرازيلي فيليبي ماسا خامساً أمام باتون وسائق مرسيدس الألماني نيكو روزبرج السابع والاسباني خايمي الجيرسواري سائق تورو روسو الذي حقق المركز الثامن، علماً بأنه انطلق من المركز الثامن عشر.

وجاء الألمانيان الآخران أدريان سوتيل (فورس أينديا) ونيك هايدفيلد (لوتوس رينو) في المركزين التاسع والعاشر على التوالي، ومواطنهما سائق مرسيدس مايكل شوماخر بطل العالم 7 مرات في المركز السابع عشر. يذكر أن جميع السائقين أنهوا السباق وهو أمر لم يسجل منذ سباق جائزة إيطاليا الكبرى عام 2005.

وجاء ترتيب العشرة الأوائل: الألماني سيباستيان فيتل (ريد بول-رينو) 169: 36: 39: 1 ساعة، الاسباني فرناندو ألونسو (فيراري) بفارق 891: 10 ثوان، الاسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) بفارق 255: 27 ثانية، البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين-مرسيدس) بفارق 190: 46 ثانية، البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 705: 51 ثانية، البريطاني جنسون باتون (ماكلارين-مرسيدس بفارق 065: 00: 1 دقيقة، الألماني نيكو روزبرج (مرسيدس جي بي) بفارق 090: 38: 1 دقيقة، الاسباني خايمي الجيرسواري (تورو روسو) بفارق لفة واحدة، الألماني أدريان سوتيل (فورس انديا-مرسيدس) بفارق لفة واحدة، الألماني نيك هايدفيلد (لوتوس-رينو) بفارق لفة واحدة.

وجاء ترتيب بطولة العالم بعد نهاية السباق: ترتيب السائقين، فيتل 186 نقطة، باتون 109، ويبر 109، هاميلتون 97، ألونسو 87، ماسا 42. أما ترتيب الصانعين فقد جاء على النحو التالي: ريد بول-رينو 295 نقطة، ماكلارين-مرسيدس 206 نقطة، فيراري 129 نقطة، لوتوس-رينو 61 نقطة، مرسيدس 58 نقطة.

اقرأ المزيد : المقال كامل - فيتل بطل سباق جائزة أوروبا الكبرى لـ «الفورمولا-1» - جريدة الاتحاد http://www.alittihad.ae/details.php?...#ixzz1QaY8vLlJ

[nktis]

[tareksakr]

شكرا علي الخبر بس فيتل ده حكاية لوحده

[sam ram]

فيتيل فعلا بيحقق انجازات و ارقام
بس للاسف مفيش منافسه حقيقيه ... ريد بول متفوقه على اي سياره اخرى بمراحل
هل لو كان زميله في الفريق سائق اخر غير ويبر ... باتون او هاميلتون او الونسو ... كان حيظهر بنفس الصوره
الواقع انه بيغلط تحت الضغط ... لكن ده ميمنعش انه في طريقه ليصبح اسطوره في عالم الفورميلا وان مع ازدياد خبرته وتقدم مستواه
البطوله بالشكل ده محسومه لصالحه بشكل كبير ... وخبره المنافسين لا تعوض فرق تفوق السياره
الصراع دلوقتي على المراكز الشرفيه ... ويبر - باتون - هاميلتون وخلفهم يلهث الونسو

[احمد بدر1978]