العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > فيات FIAT > شاهين ، ريجاتا ، دوجان

شاهين ، ريجاتا ، دوجان الوريث الشرعى لسيارات فيات 131 و تم تصنيعها فى إيطاليا و تركيا و تجميعها فى مصر


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #21  
قديم 28-10-2010, 04:45 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***


وتتضح تلك المشكلة أكثر في حال أن مالك السيارة الشاهين أراد ذات لحظة أن يجعل سيارته مكيفة الهواء<?XML:NAMESPACE PREFIX = O /><O:P></O:P>
هنا يكون قد أخطأ الخطأ الأكبر لأن السيارة سترتفع حرارتها بجنون في الصيف وأثناء تشغيل التكييف سواء كانت بمحرك 1400 سم3 أو كانت بمحرك 1600 سم3 وكلما ارتفعت درجة الحرارة أصبح المكيف عديم الجدوى مع زيادة درجة حرارة المحرك.<O:P></O:P>
ده كلام سليم

وأنا فعلا علقت أمبارح معتقدأ أنك تقصد السيارات المكيفه كتصميم أساسى

ونظرا لأنك تقصد أضافة التكييف لسياره أصلا غير مكيفه

أذا فلا غبار على وجهة نظرك

وتفكيرك منطقى تماما طالما هناك نيه من قبل مالك السياره فى التحويل من سياره

بدون تكييف ألى سياره مكيفه

فطبيعى

سوف تحتاج إلى معدل هواء أكبر لتفريغ حرارة المحرك التى أذدادت مع دخول

التكييف

كعنصر دخيل على دايرة تبريد

كانت مصممه أساسا للعمل بدون وجود حمل التكييف

____________________

وفى هذه الحاله

فإن هذا لايسمى عكا

وأنما يسمى تعديلا من وضع غير مكيف إلى وضع مكيف

وتعديل هندسى مقبول

وجهد تشكر عليه

_________________________ _____

أما أن كان الوضع مكيف من البدايه وأردت تعديله

فهنا العك ..........للأسف

ههههههههه
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير

التعديل الأخير تم بواسطة samirayad ; 28-10-2010 الساعة 04:50 PM
رد مع اقتباس
  #22  
قديم 28-10-2010, 06:26 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة

إبداء الرأي لا يمكن أن يكون بطريقة بعيدة عن آداب الحديث
على السيد الذي قال كلمة عك أن ينتقي ألفاظه عند الحديث مع الآخرين حتى لو كان يقوم بالإشراف
انا لم اصف حلك بالعك بل وصفت اجراء تعديلات على السيارة قد تضر بها بينما يمكن الاستغناء عن هذه التعديلات عبر اجراء الصيانة الدورية ببساطة.
و عموما سوف احذف كلمة "عك" من ردى مادامت ترى بها اساءة.
انا مهندس ميكانيكا أيضا, و بالاضافة الى ذلك, انا لا اتحدث من فراغ لأن السيارة معايا بقالها 4 سنين و لو كانت بتسخن فى الحر و التكييف كان زمان المحرك جاب وش سيلندر.
و لا تنسى انك سخرت فى الموضوع من شركة النصر للسيارات و هى شركة مصرية كنا نعتز بها و بجودة منتجاتها,
بالاضافة الى دعوتك لى بعدم الرد او بالابتعاد عن الموضوع لمجرد اننى كتبت وجهة نظر مخالفة.
ارتفاع الحرارة مع التكييف فى الشاهين ينتج من سببين فى العادة, اما اتساخ السربنتينة او عطب حساس الضغط للفريون, لو كان عيب تصنيعى كما تقول يبقى السيارة هتسخن و هى طالعة من المعرض, و ده لم يحدث معى و لم يحدث معك على ما اعتقد.
و انا جربت الحلين و السيارة مبتسخنش حتى فى أسوأ الظروف.
و الشاهين عربية بقالها 20 سنة فى شوارعنا و معظم موديلاتها مكيفة و لم نسمع أى شكوى عامة من السخونة الزائدة.
و السلام ختام.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس
  #23  
قديم 28-10-2010, 07:24 PM
الصورة الرمزية MOTOR HEAD
MOTOR HEAD MOTOR HEAD غير متواجد حالياً
من انا؟: احمد يوسف
التخصص العملى: فى كليه هندسه
هواياتي: العربيات طبعا
 
تاريخ التسجيل: Sep 2010
الموقع: السويس
المشاركات: 292
MOTOR HEAD is just really niceMOTOR HEAD is just really niceMOTOR HEAD is just really niceMOTOR HEAD is just really niceMOTOR HEAD is just really nice
Smile رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة

ينفع جداً لأي موديل
شكرااااااااااا
رد مع اقتباس
  #24  
قديم 28-10-2010, 07:46 PM
الصورة الرمزية ahmed1981
ahmed1981 ahmed1981 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا قوى
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
المشاركات: 1,052
ahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى مشاهدة المشاركة

و لا تنسى انك سخرت فى الموضوع من شركة النصر للسيارات و هى شركة مصرية كنا نعتز بها و بجودة منتجاتها.
أنا لم أسخر منها وكل ما قلته عليها هو فيها عياناً بيناً وصف لحالها فقط وليس سخرية وهي الآن في التصفية النهائية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى مشاهدة المشاركة

ارتفاع الحرارة مع التكييف فى الشاهين ينتج من سببين فى العادة, اما اتساخ السربنتينة او عطب حساس الضغط للفريون.لو كان عيب تصنيعى كما تقول يبقى السيارة هتسخن و هى طالعة من المعرض, و ده لم يحدث معى و لم يحدث معك على ما اعتقد.
مجرد أن حساس ضغط الفريون يعمل ويقوم بفصل التكييف
فهذا أقوى دليل واقعي على فشل منظومة التبريد في السيارؤة الشاهين المكيفة

فلا توجد سيارة بمنظومة تبريد ناجحة يقوم حساس ضغط التبريد بفصل التبريد فيها إلا في حالة طارئة كحدوث أي عطل بمكونات دورة التبريد

أما أن يصبح الأمر عادة كما يحدث في الشاهين عادةً :
كلما زادت الحرارة عن الحد المؤمن لعمل التكييف يقوم حساس الضغط بفصل التكييف حتى تبرد السيارة ثم بعد فترة يعمل التكييف مرة أخرى

هذا ما يسمى فشل منظومة التبريد في الشاهين المكيفة وهو أن يضطر حساس ضغط التكييف لفصل التكييف حتى لا يحترق الكباس أو تنفجر السربنتينة نتيجة زيادة الضغط الناتج من زيادة الحرارة الناتجة من فشل نظام التبريد في السيارة تصميمياً

الموضوع واضح زي الشمس
رد مع اقتباس
  #25  
قديم 31-10-2010, 04:53 PM
الصورة الرمزية mr_astra
mr_astra mr_astra غير متواجد حالياً

 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
المشاركات: 6,818
mr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***

ما زلت مصر انكم تصلحو بعض يلة يا جماعة عاوزين نشوف مين فيكم اكرم من التانى
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
heat solv, شاهين, sahin, tofas

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 06:57 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017