قرار صعب جدا ... أرجو من ملاك اسبرانزا a516 مساعدتي عليه

[dr.darsh]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nour_peugeot ياه ايه الدعوه الحلوه دي ربنا يخليك يا درش و و عقبال لما تجيب العربيه البتحلم بيها

أنا كنت عايز أدعيلك بمرسيدس ولا بي ام ........بس أنا عارف انك ما بتغيرش الصنف
وبعدين كنت حتضطر تغير اسمك يبقى (نور _ مرسيدس)

[m.genedy]

مبروك الحجز يا دكتور درش
وعاش مصطفى واسم مصطفى--
وعقبال الاستلام وان شاء الله يكفيك شرها ويديك خيرها-
عند الاستلام-
لابد ان تكون مركز جدا وتلقى نظرة فاحصة شاملة فى السيارة من الداخل ومن الخارج
-ولازم تجرب كل الابواب والسنتر لوك والانوار والشمال واليمين منها وحتى تجرب تجيب مارش وتخللى حد يشوفلك الانوار--والمفروض ان تستلم مع السيارة- كتالوج السيارة -واخر كتالوج للكاسيت --وايضا ضمان الكاسيت--بالنسبة لضمان السيارة نفسها سيادتك بتستلمة فيما بعد وبالتحديد بعد ترخيص السيارة-
--سيادتك بتستلم مفتاحين-
- مفتاح ريموت

-و اخر عادى

- ليس بريموت

بالنسبة للأدوات :-

مثلث عاكس

مفك صليبة

مفتاح عجل

كوريك (شيك اوى)

شنطة اسعافات (وهذة اضافة جديدة)


مرة اخرى الف مبروك --

[dr.darsh]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.genedy مبروك الحجز يا دكتور درش وعاش مصطفى واسم مصطفى-- وعقبال الاستلام وان شاء الله يكفيك شرها ويديك خيرها- عند الاستلام- لابد ان تكون مركز جدا وتلقى نظرة فاحصة شاملة فى السيارة من الداخل ومن الخارج -ولازم تجرب كل الابواب والسنتر لوك والانوار والشمال واليمين منها وحتى تجرب تجيب مارش وتخللى حد يشوفلك الانوار--والمفروض ان تستلم مع السيارة- كتالوج السيارة -واخر كتالوج للكاسيت --وايضا ضمان الكاسيت--بالنسبة لضمان السيارة نفسها سيادتك بتستلمة فيما بعد وبالتحديد بعد ترخيص السيارة- --سيادتك بتستلم مفتاحين- - مفتاح ريموت -و اخر عادى - ليس بريموت بالنسبة للأدوات :- مثلث عاكس مفك صليبة مفتاح عجل كوريك (شيك اوى) شنطة اسعافات (وهذة اضافة جديدة) مرة اخرى الف مبروك --

الله يبارك فيك يا أستاذ مصطفى (مش مصطفى برضه؟)

وألف مليون تريليون شكر ليك على المعلومات الغالية دي
ده برضه اللي نتوقعه من شخص في رقتك وذوقك

بس ناقص كده لو عند حضرتك معلومات عن الترخيص والورق والاجراءات
وكمان لو نصائح حضرتك بخصوص فترة التليين والتعامل مع العربية

وايه رأي حضرتك في انشاء رابطة ملاك اسبرانزا؟

[m.genedy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.darsh الله يبارك فيك يا أستاذ مصطفى (مش مصطفى برضه؟) وألف مليون تريليون شكر ليك على المعلومات الغالية دي ده برضه اللي نتوقعه من شخص في رقتك وذوقك بس ناقص كده لو عند حضرتك معلومات عن الترخيص والورق والاجراءات وكمان لو نصائح حضرتك بخصوص فترة التليين والتعامل مع العربية وايه رأي حضرتك في انشاء رابطة ملاك اسبرانزا؟

العفو يادكتور مصطفى لاشكر على واجب
بالنسبة للترخيص هو قيمتة فى حدود ال 500 جنية اذا كنت سيادتك ح ترخص لمدة 3 سنوات
- - بتمضي سيادتك لحظة استلام السيارة على إقرار بالإستلام - وطبعا اهم حاجة المبايعة الأصلية الخاصة بالسيارة وديه بتبقى من ابو الفتوح للمعرض ومبايعة من المعرض ليك -ولو سيادتك حجزت مباشرا من ابو الفتوح يبقى بتستلم المبايعة عند الاستلام وبعد الامضاء--
وعلى فكرة بعد الترخيص سيادتك بترجع المعرض مرة اخرى من اجل استلام الضمان ولابد ان تكون رخصة السيارة بحوزتك لانهم بيصوروها
طبعا بالنسبة للتعامل مع السيارة
هناك نصائح بأن لاتتعدى السرعة ال90-100-على الاقل اول الف ك-م
وكانت ايضا هناك نصائح بعدم تشغيل التكييف خلال هذة الفترة
ولكنى سمعت من كثير من الزملاء والاصدقاء ان هذا الكلام لا ضرر ولا ضرار منة--
وبمناسبة انشاء رابطة للاسبيرانزا
هناك بالفعل رابطة ونادى للاسبيرانزا ويوجد هنا فى مصر موتورز اعلان عن النادىالاسبيرانزا
فى الصفحة الرئيسية-والقائمين علية اصدقاء افاضل ومتعاونين لابعد حد وايضا الاعضاء
بالنسبة بقى لاسم مصطفى (درش)
هو اسم ابنى-
مصطفى-

[حازم شاهين]

بخصوص فترة التليين

وفق الكتالوج خلال الألف كيلو الأولى (خد بالك محدش بيعيش المرحلة دى غير اللى بيجيب زيرو) لا يجب زيادة السرعة عن 100 كيلومتر فى الساعة
الموتور متلين أصلا جاهز لكن خلال الألف الأولى بينصحوا بالإحتياط و عدم زيادة السرعة عن 100 لتجنب حدوث مشاكل نتيجة لعيوب التصنيع
متخفش مفيش عيوب تصنيع و لا حاجه لكن الإحتياط واجب

أنا كمان مكنتش بعدى 3000 RPM ف€ن الزيت اللى فى الموتور هو زيت مخصص لفترة الألف الأولى وظيفته تجميع الرايش و الشوائب من الموتور بعد التصنيع و الزيت ده يجب تغييره فى صيانة الألف

إنما مفيش مشكلة ممكن تسافر و تروح و تيجى و تشغل التكييف و تعمل كل اللى إنت عايزة خلال الألف الأولى

بخصوص الترخيص:
بتستلم من المعرض مبايعتين
واحده من أبو الفتوح للمعرض
و واحده من المعرض لحضرتك و دى لازم إسمك فيها يكون هو بالظبط زى الموجود فى بطاقه حضرتك علشان ميحصلش مشاكل فى المرور
المبايعتين دول بيبقى موجود فيهم بيانات السيارة القانونية زى رقم الشاسية و رقم المحرك و سعة المحرك و اللون و كل ده لازم يبقى مظبوط و وفيهوش أى غلط ( متقلقش - الورق بيبقى مظبوط و مفيهوش مشاكل)
كمان المبياعتين دول بيبقوا معتمدين من مرور الجيرة و مختومين بختم النسر.

بتاخد الورق ده و تصورة لأنه هيتاخد منك فى المرور فيفضل تحتفظ بصورة منه للتاريخ و بعدين تشتريلك طفايه تمنها حوالى 122 جنيه و تاخد فاتورة بإسمك للطفاية

و بعدين تتوجه للمرور (وحدة ترخيص) بتاع المنطقة بتاعتك و تقوم بعمل التالى

تحجز نمر - و دى مش ضرورى تكون أول خطوة حسب نظام المرور عندك
تشترى نماذج الترخيص لأول مرة و من ضمنها نماذج الفحص الفنى بس لازم تحدد هترخص لمدة سنه واحدة و لا تلات سنين (أنا أفضل التلات سنين علشان متتمشورش فى المرور كل سنه)
تدفع التأمين - فى أى شركة تأمين تعمل وثيقة تأمين إجبارى و بتتكلف حوالى 220 جنيه تأمين لتلات سنين و 75 لسنة واحده
تعرض العربية على الفحص الفنى وفى الفحص الفنى بيتم عمل بصمة لرقم المحرك و الشاسية و مطابقتها بالمبايعات اللى معاك.
و بعدين المهندس المختص بيفحص السيارة ( جسم و دهان و شكل عام ) و يحدد لونها اللى هيتكتب فى الرخصة
و الفحص ده بالنسبة للعربيات الزيرو بيبقى روتينى و مفيهوش مشاكل

بعد كده تروح لموظف التراخيص اللى بيعملك إذن سداد الرسوم و الضرائب حسب سعة المحرك بتاعك
بالنسبة لفئة الـ 516 بيكون تقريبا 280 لسنة واحدة و 680 لتلات سنين المبلغ ده شامل تأمين اللوحات و الضريبة و تمن الرخصة و الستيكر اللى بيتلزق على الزجاج
لكن خد بالك لو اللوحات هتكون الشكل الجديد هيكون تأمينها أكبر بكتير من اللوحات البيضا القديمة أنا سمعت إن تأمين اللوحات الجديدة حوالى 200 جنيه

بس بعد سداد الرسوم تبقى جاهز لإستخراج الرخصة تتقدم بكل الورق اللى جمعته من الخطوات السابقة لموظف التراخيص اللى هيعمل الازم و تستخرج الرخصة و تستلم اللوحات و ألف مبروك.