العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الكورية والماليزية > Hyundai هيونداى

Hyundai هيونداى Hyundai General Discussion Forum هيونداى من انجح الشركات الكورية وازاد نجاحها وانتشارها بعد ان ضمت اليها شركة كيا الكورية ايضاً من اهم موديلاتها ( اكسيل - فيرنا - اكسنت - ماتريكس - النترا - سوناتا - جينسيس )


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #21  
قديم 17-10-2011, 10:19 PM
magdy m.s magdy m.s غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
المشاركات: 251
magdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to all
افتراضي رد: ردا علي كل الاعضاء المستائين من زياده الاسعار .. و لن اتحدث في هذه المشكله خارج هذا الموضوع


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magdy m.s مشاهدة المشاركة

الاخ الفضل/Mr.Mamo لك الشكر علي هذا الموضوع الهام والشائك-واحب ان اوضح ان النقد للصالح العام لا يلغي الاحترام والتقديرابدا مهما كانت سخونة النقاش-وفي الموضوع:مثال حضرتك لا يصلح ابدا للشركات الكبيرة المحترمة انما يصلح لمنشاة صغيرة صاحبها ينتظر الارباح اخر الشهر/السنة للانفاق علي اسرته والارباح هنا ليست ارباح بالمعني المحاسبي/الاقتصادي لها انما هي فائض متبقي للمالك لكي يعيش هو واسرته-والمثال به خلط للمفاهيم فالضرائب ليست من اعباء الشركة وانما هي توزيع للارباح-ويوجدخلط اخر في المثال بين التكاليف والمصروفات وسياسة التسعير التي بموجبها يتم تحديد سعر السلعة تعتمد علي التكاليف فقط دون المصروفات وهذا يتم في كافة شركات العالم-التكاليف هي كافة ما ينفق علي السلعة لتصبح جاهزة ومعدة للبيع وهي نوعان متغيرة وثابتة-اما المصروفات فهي كافة ما تنفقه الشركة بعد ذلك في سبيل تسويق وبيع السلعة وما تنفقه علي الاعمال الادارية بصفة عامة ومن ثم فالمصروفات نوعان تسويقية وعمومية/ادارية-والحسبة كالتالي:الايرادات-التكاليف=مجمل(هامش)الربح-المصروفات(تسويقية/ادارية)=صافي الربح||وسياسة التسعير تعتمد علي حساب التكاليف للوصول لتكلفة الوحدة الواحدة من السلعة لتصبح جاهزة ومعدة للبيع وسعر السلعة=تكلفة الوحدة+نسبة معينة من هذة التكلفة تمثل هامش الربح للوحدة-هذا الهامش هو الذي يساهم في تغطية باقي النفقات التسويقية/الادارية وصولا لصافي الربح-وبعد الوصول لصافي الربح يتم حجز جزء منه كاحتياطيات لمقابلة اي ظروف طارئة قد تحدث في المستقبل والباقي يتم توزيعه بطرق ونسب معينة طبقا لقوانين الشركات-المهم في الموضوع ان سياسة التسعير في اي شركة محترمة لا يجب ان تتاثر الا بتكلفة الوحدة(التكلفة بدون المصروفات)............... ......................... يتبع (الموضوع له بقية)
بل وصل الامر بكثير من الشركات المحترمة ان تستبعد من التكلفة(التي يتم علي اساسها تسعير الوحدة) تستبعد منها تكلفة الطاقة الغير مستغلة(فلو المصنع طاقته القصوي انتاج4مليون وحدة مثلا وهو ينتج3مليون اذا فالطاقة غير المستغلة هنا الربع ويحدث هذا غالبا في ظل ركود السوق او حدوث ظروف طارئة ادت الي تخفيض الطاقة المستغلة كما هو الحال في المثال الذي ذكرته سيادتكم) فيقوم المصنع باستبعاد ما يخص(نصيب)الطاقة الغير مستغلة من التكلفة الثابتة التي تدخل في تسعير سعر بيع الوحدة علي اساس ان المستهلك ليس له ذنب في تحمل خسائر الظروف الطارئة وتكلفة فشل ادارة الشركة في استغلال هذة الطاقة الغير مستغلة(مش يااما تسرح العمال يا اما الزبون يدفع) ويتم تحميل تكلفة/خسائر هذة الطاقة الغير مستغلة ضمن مصروفات الادارة اي تحميلا علي/خصما من هامش الربح لانها تخص ادارة الشركة وتعبر عن فشلها في استغلال الطاقة المتاحة كاملة بسياسات التسويق الناجحة او فتح اسواق جديدة او اضافة سلعة/نشاط/خدمة جديدة لسلة انشطة الشركة او ان هناك مبالغة من الاساس في حساب وتوفير طاقة قصوي لا يستوعبها السوق(فشل دراسات الجدوي) وهذا ليس للمستهلك ذنب فيه- انظر كيف وصل امر احترام الشركات المحترمة لنفسها ولمستهلكيها-بل انظر الي ذكاء الشركات في حساب وتقدير ظروف السوق الطارئة فلو حدث وقلت المبيعات لركود السوق تقوم بوضع سعر للوحدة(مؤقت)علي اساس تحليل يسمي تحليل نقطة التعادل وذلك بتسعير الوحدة مؤقتا علي اساس التكلفة المتغيرة فقط وتستبعد كافة التكاليف الثابتة من حسبة التسعير من منطق ان اي هامش ربح يضاف للتكلفة المتغيرة(اي هامش)سوف يساهم في تغطية جزء من التكاليف الثابتة التي سوف تتحملها الشركة اصلا سواء يوجد بيع ام لا(انظر كيف انه لزاما علي الشركة ان تتحمل التكلفة الثابتة حتي في حالة عدم وجود مبيعات لانها مثلا لاتستطيع ان تسرح العمالة المدربة التي انفقت عليها الكثير لتدريبهم فالظروف مؤقتة ولا يمكنها ان تحمل المستهلك اعباء ذلك بدون ذنب مش يااما تسرحهم يااما الزبون يدفع)وهذا الاجراء يساهم في تقليل خسائر الظروف الطارئة التي هي اساسا عبئ علي ادارة الشركة وليس المستهلك - وطالما وصلنا الي ذكر الخسائر فمن المعلوم ان ارباح اي مشروع هي عائد المخاطرة اي ان اي استثمار ينطوي علي وجود احتمال ارباح/خسائر والربح هو عائد المخاطرة براس المال وتعريضه لاحتمالات الخسائر وظروف السوق ليست مواتية دائما لصالح الشركة فخسائر الظروف الطارئة احتمال وارد وبالتالي فلا بد ان تستخدم الارباح السابقة(المحققة في الاعوام السابقة) في تغطية خسائر الظروف الطارئة ومن هنا جاء وجوب تكوين احتياطيات من الارباح لمواجهة هذة المخاطر فلا يجب باي حال من الاحوال ان يتحمل المستهلك هذة المخاطر واعبائها نيابة عن الشركة التي حصدت الارباح في الماضي والان ترفض ان تتحمل اعباء المخاطر بالرغم ان الارباح التي حصدتها كانت مقابل تحملها هذة المخاطر واعبائها فتقوم الان بتحميلها للمستهلك في صورة زيادة سعر البيع دون وجود مبرر متمثل في زيادة التكلفة وليس المصروفات (بمنطق الحلوة لى والوحشة لكم ) والا فان الشركة سوف تفقد سمعتها في السوق وتفقد مستهلكيها -نقطة اخيرة فقد اثار اهتمامي رد حضرتك علي العضو الفاضل الذي اراد ان يوضح ان السبب في غضب المستهلكين هو فقدان الثقة بناء علي التجارب السابقة في غلو الاسعار دونما مبرر- ردكم يمكن اختصاره في الاتي: ان هذة هي الحقيقة كما قلتها انا ( انا هنا المقصود بها المنتج/المستورد) ومن لا يصدق هو حر (دون نقاش او تعليق او تحليل) لانني لن احلف علي المصحف والدنيا لن تقف علي احد(احد هنا المقصود بها المستهلكين )اي ان من لايشتري الدنيا لن تقف عليه في غيره 85مليون لانني محتكر(في كافة اسواق العالم لا يوجد حاجة اسمها حلفان علي مصحف او انجيل او توراه بل يوجد قواعد/اسس/مبادئ/اعراف اسواق/خطط/استراتيجيات/تحليل/........) الذي اثار اهتمامي ان هذا الرد يوضح بصورة جلية سياسة المحتكرين في تعاملهم مع المستهلكين في مصر بالرغم من ان ارباحهم من المستهلكين وهنا نضع مليون خط تحت كلمة مصر لان المحتكر في اي دولة في العالم لا يتعامل بهذة السياسة اطلاقا بل سياسته سعر عالي نعم لكن لا يزيد عن السعر العادل الا بمقدار تكلفة النقل من اقرب دولة بها منتج مماثل وفي المقابل يلتزم بجودة عالية وخدمات ما بعد البيع عالية وقطع غيار بسعر عادل (مش لو جبت اي سيارة جديدة وقمت بفكها قطع غيار باسعار اي وكيل ستجد ان سعرها تم ضربه في 5اضعاف علي الاقل -هل يعقل ان سيارة ثمنها200000 جنية وثمن الفتيس فقط74000جنية-سيارة ثمنها80000جنية والكوبلينفقط7500والفانوس امامي3500) المهم ان المحتكر في الدول المحترمة يقوم بهذة السياسة لكي يحافظ علي الاحتكار والا فان القوانين بالمرصاد كما ان السوق العالمية مفتوحة وواسعة والاحتكار يستمر فقط في الاجل القصير اما في الاجل الطويل فان انفتاح الاسواق يجعل السوق يلفظ المحتكر الردئ .وشكرا واسف علي الاطالة.
رد مع اقتباس
  #22  
قديم 17-10-2011, 11:39 PM
dr_maged dr_maged غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 152
dr_maged is a splendid one to beholddr_maged is a splendid one to beholddr_maged is a splendid one to beholddr_maged is a splendid one to beholddr_maged is a splendid one to beholddr_maged is a splendid one to behold
افتراضي رد: ردا علي كل الاعضاء المستائين من زياده الاسعار .. و لن اتحدث في هذه المشكله خارج هذا الموضوع

من الواضح ان حضرتك مش عارف ترد على اغلب المشاركات ولذلك خرجت من الرد على النقد الى نقد الافراد المشاركة ودا فى حد زاتة فشل لا يغتفر فى الدعاية والتسويق المفروض حضرتك من مبادئ التسويق انك تسمع لاى عميل حتى لو كانت نقده لعدم فهم او فى غير محلة وتفصل نفسك عن انتمائك للمكان وتجاوب بحيادية علشان تكسبه معاك ...مع انى بحكم عملى فى السوق ودراستى للدعاية والتسويق عارف كويس ان الكلام اللى ذكرتة فى صلب الموضوع وفى اعضاء كرام ذكروا اسباب اخرى بردوا حضرتك ما رددتش عليهم يبقى ملهوش لازمة الكلام والتوبيك من الاخر يراد به التحجج والدفاع عن مكان اكل عيشك مش ذكر لاسباب منطقية لان المثال بتاعك ابعد ما يكون عن المنطقية فى حين اغلب المشاركات الاخرى اصابت كبد المشكلة وحضرتك ما حللتش ولا واحدة منهم وعاوز حلول ولو قعدنا للسنة الجايه نقول حلول صحيحة 100%عمر السعر ما هينزل لان دا اللى اتعودنا عليهو وسواء الجنيه نزل ولا طلع الاسعار بتفضل تزيد لجشع التجار والشركات والحل اللى ينفع مع دول هوه المقاطعة

وشكرا
__________________

رد مع اقتباس
  #23  
قديم 18-10-2011, 01:02 AM
الصورة الرمزية Torn@doo
Torn@doo Torn@doo غير متواجد حالياً
التخصص العملى: medical promotion
 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
الموقع: on the earth , under the sky
المشاركات: 656
Torn@doo has a reputation beyond reputeTorn@doo has a reputation beyond reputeTorn@doo has a reputation beyond reputeTorn@doo has a reputation beyond reputeTorn@doo has a reputation beyond reputeTorn@doo has a reputation beyond reputeTorn@doo has a reputation beyond reputeTorn@doo has a reputation beyond reputeTorn@doo has a reputation beyond reputeTorn@doo has a reputation beyond reputeTorn@doo has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ردا علي كل الاعضاء المستائين من زياده الاسعار .. و لن اتحدث في هذه المشكله خارج هذا الموضوع

اولا بشكر صاحب الموضوع ع فتحة باب المناقشة برغم ان اغل اراء ونقد الاعضاء لم يرد علية
تانيا فيرنااااااااااااااااا اوتوماتيك كاملة ب 78 الف جنية لية ؟؟
تالتا اكيد لا تعليق
رابعا تحيااااااتى ليكوا جميعا
رد مع اقتباس
  #24  
قديم 18-10-2011, 02:24 AM
hamaad hamaad غير متواجد حالياً
هواياتي: كرة القدم والقراءة
 
تاريخ التسجيل: May 2011
الموقع: اسكندرية
المشاركات: 577
hamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud of
افتراضي رد: ردا علي كل الاعضاء المستائين من زياده الاسعار .. و لن اتحدث في هذه المشكله خارج هذا الموضوع

هل يعقل ان سيارة فى نفس فئتها اوروبية منشا اى كان مكان تقفليه تكون بنفس سعر سيارة كورية المنشا والصنع مع الفرق سعر صرف العملة الاوربية واجرة العمال والذى منه وهل يعقل سيرة صغيرة (i10)يبدا سعره من 68 الف جنيها اللى كان يبعه السنة الفاتت ب 58 الف ولو التكلفة زادت بتكلفة كبيرة ممكن يقلل التكاليف بتصنيع سيارات اخرى اوتجميع جزء من السيارة اوالاتفاق مع المصنع بتخفيض السيارة لفترة محددة او عمل عروض فى المعارض وهذا لم يحدث ابدا الا فى سيارات قديمة او الاتيان بسكوك كبير مع قبول تحياتى
رد مع اقتباس
  #25  
قديم 18-10-2011, 04:16 AM
magdy m.s magdy m.s غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
المشاركات: 251
magdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to allmagdy m.s is a name known to all
افتراضي رد: ردا علي كل الاعضاء المستائين من زياده الاسعار .. و لن اتحدث في هذه المشكله خارج هذا الموضوع


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mr.Mamo مشاهدة المشاركة

بصو الخبر الجديد ده كده


نخفضت قيمة الجنيه المصري أمام اليورو بنحو 1.6% عن مستواها في الأسبوع السابق ليبلغ سعر اليورو 8.087 جنيه مصري، وذلك حسب النشرة الأسبوعية الصادرة عن مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار التابع لمجلس الوزراء تحت عنوان "اتجاهات الاقتصاد". وانخفضت قيمة الجنيه أمام الدولار أيضا بنحو 0.04% عن مستواها في الأسبوع السابق ليصل سعر صرف الدولار 5.956 جنيه مصري، كما واصل أيضا الجنيه انخفاضة أمام الجنيه الاسترليني بنحو 0.8% ليصل سعر الجنيه الاسترليني إلى نحو 9.315 جنيه مصري.
وتراجعت ايضا قيمة الجنية المصري مقابل المائة بحوالي ين الياباني 0. 1% ليبلغ قيمة المائة ين الياباني بنحو 7.761 جنية مصري .
أما بالنسبة لأسعار صرف العملات الأجنبية، فقد انخفضت قيمة الجنية الاسترليني أمام الدولار بنحو 0.2% .
بينما ارتفعت قيمة المائة ين الياباني مقابل الدولار الأمريكي بنحو 0.1% عن مستواها في الأسبوع السابق.











ايه رايكوا في الكلام ده
يا راجل حرام عليك - اهذا هو التحليل العلمي والاقتصادي والكلام الجاد الذي اشرت اليه في مشاركة سابقة-غبور تعاملها مع كوريا اي بالدولار - وحضرتك اعتبرت انخفاض في سعر الجنية بواقع0.04% مقابل الدولار اعتبرته تحرك لسعر الصرف يوجب تغيير السعر - سياسة تسعير كاملة لشركة محترمة تتغير نتيجة تحرك قدره0.04% ( هل تعلم الموضوع ده ياخد وقت اد ايه -ان كان يتم بطريقة علمية) وعلي كدة لما يحدث تحرك 0.04% لصالح الجنية بعد يومين ثلاثة ان شاء الله سوف تعاد الحسابات من جديد ويتم تخفيض الاسعار (يعني سيارة ثمنها 100000جنية وتذبذب سعر الصرف ب 0.04% اي تغيير السعرب 40جنية بفرض ان كل ال100000جنية مقابل دولارات وهذا مستحيل )-اكيد حضرتك بتهزر مش كدة........... واسف علي الاطالة
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 02:21 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017