|
|||||||
| المرور والشهر العقارى خاص بالمواضيع عن قانون المرور وإجراءات الشهر العقارى والقوانين المنظمة للمرور والتراخيص ومخالفات المرور |
| مشاهدة نتائج الإستطلاع: هل توافق على هذا المقترح؟ | |||
| نعم أوافق |
   
|
10 | 100.00% |
| لا أوافق |
  
|
0 | 0% |
| لدي وجهة نظر أخرى سأحددها في ردي |
  
|
0 | 0% |
| المصوتون: 10. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع | |||
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
07-03-2009, 02:07 AM
|
||||
|
||||
|
مشروع تطوير مدخل القاهرة الشرقي = The development of the eastern entrance of Cairo
مشروع تطوير مدخل القاهرة الشرقي من طريق الإسماعيلية الصحراوي:
ويشمل تعديلات في كثير من النقاط التي تؤثر في تشكيل اختناق مروري في تلك المنطقة وقت الذروة مقدمة توضيحية للمشكلة: من أكبر العقد المرورية بشرق القاهرة وخاصةً في أوقات الذروة تلك التي تقع عند تقاطع طريق الإسماعيلية الصحراوي مع الطريق الدائري وهذه صورة للموقع بالكامل (صورة 0)  والكل يعلم أن طريق الإسماعيلية الصحراوي يعتبر مدخل القاهرة الشرقي الذي تصب فيه أربع مدن جديدة (العبور والعاشر من رمضان وبدر والشروق) بالإضافة لمدن محافظات الإسماعيلية وسيناء وأيضاً الكثير من المدارس والكليات والمعاهد والمصانع و ... أما الطريق الدائري فهو غني عن التعريف والجديد أن القاهرة أصبحت تعتمد عليه كموسع للشرايين ولو حدث له مكروه فهو جلطة في شريان رئيسي متصل بقلب القاهرة مباشرة والعجيب أن النقطة التي نتحدث عنها ولله الحمد ليس بها تقاطع مباشر بل هناك نفق للطريق الدائري أنفق عليه الملايين ليمر أسفل طريق الإسماعيلية الصحراوي وكالمعتاد المشكلة تكمن في الاستفادة من موارد موجودة بالفعل لكن لا يوجد لها مسئول يقوم على صيانتها ودراسة تطويرها مع التغيرات المحيطة الخلاصة أن هناك عدة نقاط مريضة في التقاطعات السطحية بداية من عبور الدائري فوق مدينة السلام حتى التقاء مخارجه ومداخله مع طريق الإسماعيلية الصحراوي وبداية من منزل كبري الهايكستب بجوار المطار حتى عبور كوبري المشاه وعدة نقاط أخرى وسأعرض الأمر بالتفصيل في النقاط التالية: ـــــــــــــــــــــــــ ـ 1- مشكلة المنزل من الدائري من إتجاه القادم من المرج ومدينة 6 أكتوبرالمتوجه لطريق الإسماعيلية الصحراوي والقاهرة ومدينة السلام والحرفيين: كما هو موضح بالصورة التالية نجد أن الموجود بالطريق الدائري ويرد التوجه لطريق الإسماعيلية الصحراوي أو مدينة السلام أو الحرفيين أو القاهرة فلن يجد إلا هذا المنزل الشبيه بثقب الإبرة ويلتحم بالقادم من مدينة السلام ليختنقوا في نقطة يتفرعون بعدها لاتجاهين اتجاه يعبر للجهة الأخرى من الدائري واتجاه طريق الإسماعيلية وفي أوقات الذروة تصبح هذه النقطة متجلطة للغاية وهذه صورتها : (صورة 1)  الحل: الملاحظ بالصورة التالية أن الدائري يعبر فوق الشارع الرئيسي بمدينة السلام على كوبري وبعد هذا الكوبري يوجد يمين الدائري شارع مجاور متسع وحالته جيده وبعده بقليل نجد نفق أسفل الدائري أنظر الصورة: (صورة 2)  والحل كما بالصورة التالية هو أن يتم عمل منزل للطريق الدائري بعد الكوبري المار فوق مدينة السلام بعده مباشرة ويكون منزل ركامي بحائط جانبي ساند بمعنى أنه سيكون غير مكلف بالمرة والنازل على هذا المنزل له طريقين: لو كان متوجهاً لمدينة السلام أو الحرفيين سيدخل من أول تقاطع يميناً لمدينة السلام والحرفيين أو سيدخل من النفق الذي سيقابله على يساره أسفل الدائري ويستدير للخلف للتوجه لمدينة السلام والحرفيين ولو كان متوجه لطريق الإسماعيلية أو المطار سيتجه للأمام ليلتحم مع طريق الإسماعيلية وإذا كان متوجه للجهة الأخرى من الطريق الدائري فإنه يسير للأمام بجوار الطريق الدائري حتى يصبح الطريق الدائري في النفق الذي يعبر به أسفل طريق الإسماعيلية فيقوم بالإستدارة للخلف فوق نفق الدائري ويصعد للجهة الأخرى من الطريق الدائري وإليكم الصورة مع التعديلات: (صورة 3)  ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ 2- الاستفادة من المخرج الذي جعلنا له بديل في النقطة السابقة: كما اتفقنا في النقطة رقم 1 أنه سيتم عمل بديل لهذا المخرج من الدائري في مكان قبله ولكن لن نترك هذا المخرج السابق بدون استفادة وهو موضح شكله السابق بالصورة رقم 1 أعلاه بل سيتم اعتباره مدخل لكل من يرغب دخول الطريق الدائري فالغريب أن تلك المنطقة لا يوجد بها مكان لدخول الطريق الدائري باتجاه التجمع الخامس ومدينة نصر لذلك سنعتبر هذا هو المدخل والتوضيح في الصورة التالية: (صورة 4)  ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ 3- مشكلة التقاء المتوجه لطريق الإسماعيلية مع الماريين في طريق الإسماعيلية: كما هو العادة في أغلب تقاطعات الطرق في مصر يتم تنفيذها في تسرع وكأنها لا قيمة لها ونتناسى دائماً حارة الاقتراب لذلك فكثيراً ما يحدث زحام في أوقات الذروة عند المخرج من الدائري للإسماعيلية الصحراوي ولا ننسى أن التوقف المخالف لبعض سيارات الأجرى عند هذه المنطقة يؤدي لتفاقم المشكلة وهذه صورة توضح الملاحظة على تلك النقطة: (صورة 5)  الغريب أنه بجوار هذه المنطقة مساحة خالية غير مستغلة كما رأينا بالصورة السابقة حتى سور منشأة أظنها منشأة تابعة للقوات المسلحة (حتى لو سنأخذ من داخلها جزء لا يضر طالما للمصلحة العامة) وسواء تابعة للجيش أو لغيره فالمنطقة التي أمامها ممكن الاستفادة منها في عمل حارة اقتراب مناسبة بطول مناسب ليكون الالتحام ناعماً بسهولة وبلا اختناق وبلا حوادث وهناك مقترحان أولهما بدون الدخول في تعديل لسور تلك المنشأة المجاورة وسيتم عمل حارة اقتراب ليدخل بها القادم من الطريق الدائري أو مدينة السلام لينساب بعدها ويلتحم بطريقة الإسماعيلية الصحراوي بسهولة ويسر والتوضيح بالصورة: (صورة 6)  المقترح الثاني سيتم تعديل في سور المنشأة المجاورة لو أمكن وفيه سيتم عمل حارتين إحداهما وهي اليسرى للأوتوبيسات وسيارات الأجرة والحارة الأخرى اليمنى للسيارات السريعة التي ستمر من هذه المنطقة دون أن تتوقف وبينهما رصيف فاصل وهذا الرأي الثاني لو كان صعباً لاعتماده على عمل نزع ملكية جزء من الأرض المجاورة للمصلحة العامة فسيكون الرأي الذي قبله هو الحل الوحيد والصورة بها التوضيح للرأي الثاني: (صورة 7)  ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ 4- مشكلة الجهة الأخرى من طريق الإسماعيلية أمام موقف العاشر: المشاكل بتلك المنطقة مترابطة ولابد من التعرض لها كلها نتيجة لأن الكثير من الناس الذين يركبون المواصلات العامة ينزلون أسفل كوبري المشاة عند موقف العاشر بطريق الإسماعيلية وبالتالي يحدث زحام بالطريق بداية من كوبري الهايكستب (بجوار المطار) حتى كوبري المشاة المشار إليه هنا والحل هو فصل الحركة في هذه المنطقة إلى قسمين القسم الأول وهو كل من ينوي الوقوف بجوار كوبري المشاة للتنزيل أو التحميل سيتم عمل حارة إجبارية له في أقصى يمين الطريق مع الاستفادة بالجزء الخالي على يمين الطريق ليكون متسع وسيجبر كل من يدخل تلك الحارة على أن يمر خلف مواقف الأجرة بالمنطقة بالجهة اليمنى لطريق الإسماعيلية وبعدها إما أن يتجه لليمين ليدخل للطريق الدائري أو يتجه لليسار بعد موقف السيارات ليدخل لطريق الإسماعيلية مرة أخرى وسيدخل أيضاً في تلك الحارة كل من ينوي دخول الطريق الدائري باتجاه التجمع الخامس ومدينة نصر القسم الثاني وهم المتجهون باتجاه الإسماعيلية ولن يتوقفوا أسفل كوبري المشاة سيكون لهم حارة يسرى متحركة ولا تقف ولتنفيذ القسمين السابقين لابد من الآتي: أ- لابد من تواجد أفراد من المرور لمنع الوقوف أسفل كبري المشاة بتاتاً واتخاذ إجراءات صارمة مع كل من يخالف ويدخل في الحارة اليسرى ثم يتوقف أسفل كبري المشاة ب- عمل يافطة كبيرة بعرض الشارع قبل هاتين الحارتين موضح بها التزام كل من يريد الوقوف للتنزيل أو التحميل بالحارة اليمنى وكل من سيمر دون توقف يمر بالحارة اليسرى ج- الفصل بين الحارتين سيتم برصيف موضح مقدمته لمنع الاصطدام به د- عمل سور حديد فوق الرصيف الفاصل بين الحارتين الموضحين في التفصيل السابق لمنع المشاة من صعود كوبري المشاة في حال نزولهم في الحارة السريعة اليسرى هـ- عمل أسوار حديدية بطول كبير قبل كوبري المشاة وبعده على الأرصفة لمنع كل من تسول له نفسه عبور الطريق مشياً بين السيارات والتوضيح بالصورة: (صورة 8)  ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ 5- تأثر هذه المشكلة بمشكلة قبلها وهي تقاطع طريق بلبيس الصحراوي مع طريق الإسماعيلية الصحراوي: لحل الاختناق في نقطة ما لابد من بحث كل العوامل المؤثرة عليها حتى وإن كانت بعيدة عنها قليلاً والملاحظ أن التقاء طريق الإسماعيلية في الاتجاه القادم من مدينة الإسماعيلية باتجاه القاهرة مع طريق بلبيس قبل موقف العاشر يشكل مشكلة يزيد تأثيرها ليصل لمنطقة موقف العاشر في أوقات الذروة التوضيح بالصورة: (صورة 9)  والمشكلة تكمن في الالتقاء المباشر بين الطريقين الإسماعيلية وبلبيس بدون حارة اقتراب بالرغم من وجود مناطق خالية غير مستغلة عند مخرج طريق بلبيس باتجاه طريق الإسماعيلية والحل في نقطتين: أ-* أن يتم الاستفادة بالمنطقة الخالية على يمين القادم من بلبيس عند وصوله لطريق الإسماعيلية عن طريق تحويلها لحارة اقتراب ليكون الالتقاء بين الطريقين سهل كما هو موضح بالصورة التالية ب-* أما بالنسبة للقادم من طريق الإسماعيلية ويريد الدخول لطريق بلبيس فهناك ملاحظة هناك مركز شرطة مرور على الناصية عند الالتقاء الذي نتحدث عنه تماماً والحقيقة أن موقعة غاية في السوء والملاحظ أنه عن يمين مركز الشرطة ذلك يوجد متسع لعمل فتحة محترمة وجعلها مدخل لدخول كل من يريد التوجه إلى بلبيس من طريق الإسماعيلية الصحراوي ولن يؤثر في مركز الشرطة لو استقطعنا منه جزء صغير من يمينه الخالي وبهذا سنقوم بعمل مدخل لطريق بلبيس من طريق الإسماعيلية قبل مركز الشرطة لتدخل السيارات فيه دون إعاقة للمرور فلا يتخيل أن تكون منشآت المرور تعيق المرور بدون حاجة وداعي والحقيقة أن الاختيار الصحيح هو نسف ذلك المقر بالكامل وتحويله لخدمة ذلك التقاطع لكن لأن أكثر ما يميز التعديلات المرورية الناجحة أن تكون بأقل تكلفة فسأكتفي بما وضحته من المدخل قبل مركز الشرطة والصورة توضح أكثر: (صورة 10 )  ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ 6- تأثير ازدحام دخول طريق الإسماعيلية إلى كوبري الهايكستب بجوار المطار أو الدخول سطحياً بشارع جسر السويس: كما اتفقنا أنه لابد من التطرق لكل الأمور التي تؤثر على نقطة الازدحام ليكون الحل جذري حتى لا نكون ناقلين للاختناق من نقطة إلى نقطة فقط وبدايةً هذه صورة التقاء طريق الإسماعيلية الصحراوي مع كوبري الهايكستب بجوار المطار وكذلك مع شارع جسر السويس: (صورة 11)  وحيث أن ظروف الداخل للكوبري تختلف عن الداخل لشارع جسر السويس والمشكلة أنه عند حدوث ازدحام في أحدهما يحدث اختناق للآخر حتى لو لم يكن مزدحماً ولذلك لابد من زيادة الفصل بينهما والحل هو زيادة طول الرصيف الفاصل بين المتوجه لشارع جسر السويس عن المتوجه للكوبري حوالي مائتي متر مثلاً أو أكثر حسب المناسب للتنفيذ ويفضل أن يوضع فوق ذلك الرصيف الفاصل سور حديدي عالي لمنع نزول المشاة من الأوتوبيسات أو الميكروباصات في مطلع الكوبري والملاحظ أيضاً أنه بيمين هذا الجزء من الطريق مساحة خالية يمكن الاستفادة ببعضها لتوسيع ذلك المدخل وإذا تعذر استخدام تلك المنطقة فيكفي القيام بزيادة الفاصل كما وضحت من قبل لأن الطريق ليس ضيق وممكن تقسيمه دون الحاجة للتوسع وإن كان التوسع أفضل ولعمل ذلك لابد من الآتي: * عمل يافطة كبيرة بعرض الشارع قبل هاتين الحارتين موضح بها التزام الكل بحارته من عند اليافطة حتى لا يفاجأ بالرصيف الفاصل والصورة توضح أكثر: (صورة 12)  ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ هذه هي محاولة منا لحل بعض مشاكل الاختناق المروري في القاهرة والتي يدعي الكثير من المسئولين أنها لا يوجد لها حل رغم أن الواقع أنهم لم يعطوها حقها في تخصيص أناس يبحثون في حلول لتلك المشاكل ونحن وضعنا بين أيديهم بعض الحلول لعلهم يطبقونها أو تكون دافع لهم لتفعيل غيرها وأتمنى من الأعضاء توضيح رأيهم للوصول لأفضل فكره والله ولي التوفيق
__________________
التعديل الأخير تم بواسطة ahmed1981 ; 07-03-2009 الساعة 02:10 AM 
|
|
#2
07-03-2009, 02:41 PM
|
||||
|
||||
رد: مشروع تطوير مدخل القاهرة الشرقي = The development of the eastern entrance of Cairo
بصراحة انا مليش اوى فى التخطيط المرورى بس اى حاجة فى الدنيا ممكن تكون افضل من الوضع الحالى اللى بقى كارثة فعلاً فالطريق الى الشروق / السلام / العبور من جسر السويس اصبح لعنة بسبب الاختناقات المرورية فى مناطق
جراج عين شمس / سوق القنال الدولى والمصانع / موقف العاشر الهايكستب وحتى العبور وكذالك نفس الاختناقات المرورية فى الطريق الاتى من الشروق / بدر / العاشر / العبور بالاضافة للاختناق الناتج عن حركة رجوع الموظفين من مدينة العاشر من رمضان وكذلك الاختناق على نهاية الدائرى عند مدينة السلام فى اتجاة جسر السويس او صلاح سالم او طريق السويس بالاضافة لما يطراء احيانا من حوداث مرورية تجعل من مرور هذة المنطقة عذاب يستمر ساعات طويلة ptmnlo123per1106
|
|
#3
07-03-2009, 06:19 PM
|
|||
|
|||
|
رد: مشروع تطوير مدخل القاهرة الشرقي = The development of the eastern entrance of Cairo
على فكره لو الكلام ده إتنفذ هيبقا إنقاذ ليا أنا كليتي في حلوان وساكن في النزهة باخد الطريق من حلوان لحد طريق مصر إسماعليه في ٤٠ دقيق حوالي ٥٠كم ومن طريق مصر إسماعلية للبيت ٢٠ - ٣٠ دقيقه حوالي ١٠كم أو أقل ptmnlo123per195
بس أنا بنزل من الكوبري وأنزل فتحت السلام ولف من تحت بحيث إني أخش طريق مصر إسماعليه من جنب الموقف بتبقى أسرع إتعلمتها من الميكروباسات بتاعت حلوان ptmnlo123per1127
|
|
#4
07-03-2009, 07:30 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مشروع تطوير مدخل القاهرة الشرقي = The development of the eastern entrance of Cairo
يا ريت يعملوا اي حاجة عشان ازمة مدخل القاهرة الشرقي ... فعلا عذاااااااااااب لكل العاملين بالعاشر من رمضان اثناء رجوعهم للقاهرة ..... انا لامس المعاناة بتاعتهم بشدة لأني من سكان العاشر من رمضان
|
|
#5
10-03-2009, 08:09 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مشروع تطوير مدخل القاهرة الشرقي = The development of the eastern entrance of Cairo
فعلا مشكلة اللي يكون طريقه اليومي أحدى هذة الطرق .. لأنني بالفعل و لظروف .. مررت من الدائري .. ناحية المرج متجها لميدان الألف مسكن .. كانت الساعة حوالي الواحدة ظهرا .. و صلت خلالها الساعة الثالثة عصرا .. قلت بعدها توبه أمشي في هذا الطريق على الأقل خلال النهار .. كان الله بالعون لكل سكان شرق القاهرة .. لذا أتمني أن يكون له حلول و تخطيط جديد ..
تحياتي للجميع ...
|
|
| الكلمات الدليلية |
| القاهرة cairo traffic, ازمة المرور فى مصر |
|
|
