شفروليه كورفيت كوبيه وجراند سبورت 2011 تصل الى الشرق الأوسط

[الضان الحريف]

وصلت هذا الأسبوع شفروليه كورفيت 2011 بطرازي الكوبيه والجراند سبورت الى صالات المملكة العربية السعودية والكويت، ولبنان وقطر والإمارات العربية المتحدة. ويمتلك الطرازين مجموعة فريدة من التجهيزات لتجعل منهما ثنائيّاً جبّاراً على طرقات الشرق الأوسط هذا العام. ومن بين هذه التجهيزات نظام ترفيه وملاحة مع سمّاعات Bose وتقنيّة الناقل التسلسلي العالمي USB وأطر المصابيح الأماميّة بالألوان المتباينة واختيار التصميم الداخليّ بالألوان المتغايرة والألوان الخارجيّة الجديدة: البرتقالي، والأزرق. كما يتوفّر عادم الأداء العالي والصوت المضخّم ثنائيّ الوضعيّة كتجهيز اختياري في فئة الكوبيه المجهزة بناقل السّرعة الأوتوماتيكي، وهو يتوفّر قياسياً في طراز جراند سبورت.
وتم تجهيز طراز جراند سبورت أيضاً بإطارات جديدة من طراز Eagle F1 Supercar Gen2 المتاحة مع نظام السيطرة المغناطيسيّة وناقل الحركة اليدوي. ويجري تجهيز جراند سبورت بأغطية مصابيح ذات ألوان متباينة ومحاور عجلات بتصاميم جديدة بالألوان: الفضّيوالرمادي المنافس والكروم اللامع والمعدني المصقول إضافة إلى مجموعة جراند سبورت هيريتيج.
وفي هذا السياق، يقول لؤي الشرفاء، المدير الاقليمي للتسويق لشفروليه في الشرق الأوسط: "تعتبر كورفيت من السيارات الرياضية الفائقة، حيث تتيح للسائق أداءً متميزاً وأعلى مستويات الراحة خاصة في ظل ما تتمتع به من ابداع تكنولوجي متواصل يجعلها السيارة الرياضيّة التي يفضلها الجميع."
يتألف محرّك كورفيت 2011 المتوفّر في فئة كوبيه وجراند سبورت من ثمان اسطوانات على شكل V سعة 6.2 ليترات حيث يستطيع تحقيق أداء يعادل 430 حصاناً تترافق مع 575 نيوتن مترياً من عزم الدوران مع نظام العادم القياسي. أمّا عادم الأداء العالي والصوت المضخّم ثنائيّ الوضعيّة، فترتفع القوّة إلى 436 حصاناً و580 نيوتن مترياً من عزم الدوران. وتأتي السيارة مجهزة بناقل حركة يدوي من ست سرعات وخيار ناقل حركة اوتوماتيكي من ست سرعات أيضاً يتواجد ضمن عجلة القيادة. وتتيح هذه القدرات لسيارة كورفيت تحقيق تسارع من حالة الثبات للوصول إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.2 ثوانٍ والوصول إلى السرعة القصوى البالغة 302 كيلومتر في الساعة.
وقد تم تعزيز الطرازين بنظام للسيطرة على الإنطلاقات السريعة والأداء الأمثل في الانطلاق على الحلبة. ففي الوضعيّة التنافسيّة، يعمل النظام على تثبيت سرعة المحرك بينما يقوم السائق بدفع دوّاسة الوقود إلى أقصى درجة وإفلات دواسة المقبض بسرعة عالية، فيعمل النظام على استشعار الظروف مجتمعةً بمعدّل 100 مرّة في الثانية والتجاوب معها للتأكد من توفير التماسك الأمثل للسيارة. وهذا النظام قادر على تكرار افضل أداء السائق في كلّ إنطلاقة.
يتوفر كلا الطرازين من كورفيت بالهيكل الفولاذي المصنوع بضغط الماء العالي، مع أرضيّة مركّبة وتصميم نفقي مستدير للمنتصف، بالإضافة إلى ناقل السرعة المثبّت في الخلف ومقصورة مصنوعة من الألمنيوم الصّلب. كما تمّ تصنيع جميع القطع الميكانيكيّة من المواد الخفيفة ذات التقنيات العالية، مثل قطع نظام التعليق وأعمدة التثبيت، وذلك لتوفير أعلى درجات الاستجابة وتجربة القيادة المتميّزة.
ويتوفّر طرازا الكوبيه والمكشوفة من كورفيت مع نظام تعليق قياسي واختياري، الأوّل مصمم لتجربة قيادة متوازنة بين الراحة والتجاوب الدقيق، بينما يعمل نظام التعليق المغناطيسي الاختياري على استشعار تضاريس الطريق والاستجابة لها بشكل فوري. ويتوفّر نظام التعليق المغناطيسي مع مكابح ذات صفائح مثقوبة أكبر حجماً.
التصميم الداخلي لكورفيت مستوحى من تاريخها العريق في تصميم المقصورة المخصصة لشخصين. وتساهم المواد عالية الفخامة واللمسات الدقيقة في إضفاء شعور بالرفاهية على المقصورة، ولتتناغم بالتالي مع أداء كورفيت العالي. وقد تم تلبيس الكونسول الأمامي والأبواب الداخليّة بغطاء من القماش التقني الذي يحاكي شكل وملمس الجلد، فهو رحب ومخمليّ إضافة إلى كونه متيناً بدرجة تضاعف عمره العملي.
ويتكوّن النظام الترفيهي في كورفيت راديو AM/FM مع ناقل تسلسلي عالمي USB ومشغل أقراص مدمجة CD والأقراص الفيديوية الرقمية DVD وملفّات MP3، مع شاشة حجم 6.5 إنشاً تعمل باللمس وسبع سمّاعات ذات قدرة عالية من Bose. كما تم تجهيز المقود قياسياً بمفاتيح التحكّم بنظام الترفيه.
وتأتي كورفيت 2011 مجهزّة بنظام القفل من دون مفتاح، حيث يتم ذلك إلكترونيّاً عند لمس الوسادة الخارجيّة، وقد تم دمج جميع مفاتيح التحكّم اللاسلكيّة بجهاز موحّد.
وتتوفّر المقصورة الداخليّة اختياريّاً بالجلد ثنائي اللون في فئتي كوبيه وجراند سبورت، معززة بذلك الاحساس بالرفاهية لكورفيت
تجمع فئة كورفيت جراند سبورت بين قوة محرّك مؤلف من ثمان محركات على شكل حرف V الهائلة مع تصميم أكثر عرضاً للسيّارة وقاعدة العجلات، بالإضافة إلى نظام التعليق المتطور المصحوب بمواصفات محددّة لأنظمة التعليق والثبات وناقل السرعة بالإضافة إلى عجلات وإطارات أوسع لتعطي السائق تجربة قيادة فائقة التجاوب.

[اسد]

انا قاعد مستنيها اهو فى مطار القاهرة لما توصل بالسلامة بس اياك الطيارة متعملهاش زى كل سنة وتقع فى البحر قبل ماتوصلنا

[الضان الحريف]

تشرفت بمرورك جزاك الله خيرا

[nktis]

تقرير رائع ... ومجهود مشكور عليه بس هي ممكن تنزل مصر كفئه من فئات شيفروليه.؟

[محمد اشرف]

مشكور على الموضوع