هل سخونة الشاهين الزيرو مع التكييف في الصيف طبيعية ؟؟

[ahmed1981]

هل سخونة الشاهين الزيرو مع التكييف في الصيف طبيعية ؟؟

مع تشغيل التكييف الحرارة في الحر بتعدي التسعين بشرطتين
يعني قبل الأحمر بشرطة

وعند إغلاق التكييف لا يحدث ذلك

فهل هذا طبيعي؟
وما حل هذا الموضوع؟

[فادى]

حرارة الشاهين الطبيعية ما بين ال92-95 درجة مئوية و تصل الى 100 درجة فى بعض الأحيان ده الكلام العلمى.
بالتجربة و "الكلام البلدى" لا يجب ان تتعدى الحرارة الشرطة التى بين التسعين و الاحمر فهذا مؤشر على مشكلة ما. مادامت الحرارة قبل هذه الشرطة فلا مشكلة حقيقية.
لكن اولا يجب ان نعرف هل الحرارة تستمر فى التصاعد ام انها تقف عند هذا الحد؟
الشاهين مصممة بحيث تعمل مروحة التبريد على السرعة البطيئة مع تشغيل المكيف لأن المكيف يضيف جهدا على المحرك و يصدر حرارة اضافية, و بالتالى اذا كانت الحرارة تصل لأعلى من المعدل الطبيعى و تستمر فى التصاعد اذن المشكلة فى ما يسمونه بال"سخان" و المسئول عن السرعة البطيئة لمروحة التبريد,
اختبار ذلك بسيط, شغل التكيف و انظر الى مروحة التبريد هل تعمل ام لا. يجب ان تعمل المروحة حتى لو كانت الحرارة طبيعية مادام التكييف يعمل.
لو كانت الحرارة تصل الى حد معين و لكنها لا تتصاعد (و هذا ما يحدث معى) فغالبا المشكلة فى امبير الحرارة, فهو دائما ما يرتفع بدرجة بسيطة مع تشغيل الاجهزة الكهربائية (مروحة التكييف),
فى هذه الحالة بص على سلك الارضى لأنه كان عمل نفس المشكلة عندى.
كما أنه يجب ان نعرف ان امبير الحرارة (ده فى اى سيارة) عموما يستخدم وسيلة قياس غير دقيقة للحرارة, و الدرجة التى يشير اليها فى العداد هى تقريبية, و لذا فانه لا توجد سوى ثلاثة ارقام, امبير الحرارة يقيس مستويات و ليس ارقام و له ثلاثة مستويات بارد و متوسط و ساخن.
بخبرتى فى الشاهين و بحسب كلام مهندس التوكيل فانه مادام العداد قبل الشرطة البيضاء التى بين الاحمر و ال90 فان حرارة السيارة طبيعية.