تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب

[محمد الخطيب]

سيدى الفاضل حضرتك بتقول بنزين 92 وللعلم انا كنت بحط بنزين 92 وعندى غاز ولسه عامل جوان وش سلندر وطقم شنبر والميكانيكى قال حط بنزين 80 لانه بيعمل شربون على البساتم عكس ال 92 ارجو الافادة

[sergeant]

شكرا يا استاذ ابو نورا على الموضوع بس برضو برغم النصايح دي
الاسبرنزا a516 عربيه تقيله تقيله وبطئه في سحبها بديل 117 حصان وعزم 147 نيوتن ومنويل وتطلع من الثبات ل سرعه 100 في 16 ثانيه بعكس عربيتي مثلا هيونداي نيو اكسنت 1.6 112 حصان وعزم 145 نيوتن ووزنها 1100 كيلو واتوماتك ومن 0-100 في 10 ثواني تبقا ازاي مش بطيئه حتا لو قرنتها بأي عربيه 1.6 حتكون برضو ابطئ منها

[حازم فخرى]

السلام عليكم أخ سيرجنت

معلش أنا مختلف معاك في إللي قولته .. وأحب أقول لك إن الإسبرانزا A516 سحبها شديد جدا ونفسها طويل .. ومش بالحصان والله ولكن الرك على إللي سايق العربية ومهارته وأنا شوفت بعيني أكثر من مرة ال A516 وهي بتسحب حتى حاولت أجري وراها علشان أشوف مدى سرعتها لقيتها سريعة جدا وسحبها قوي جدا .. والتجربة خير دليل .. ونسيب الحكم لملاك ال A516 علشان يردو بنفسهم .

بس أقول لك إنت جربتها أصلا ؟؟

والسلام ختام

[sergeant]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حازم فخرى السلام عليكم أخ سيرجنت معلش أنا مختلف معاك في إللي قولته .. وأحب أقول لك إن الإسبرانزا A516 سحبها شديد جدا ونفسها طويل .. ومش بالحصان والله ولكن الرك على إللي سايق العربية ومهارته وأنا شوفت بعيني أكثر من مرة ال A516 وهي بتسحب حتى حاولت أجري وراها علشان أشوف مدى سرعتها لقيتها سريعة جدا وسحبها قوي جدا .. والتجربة خير دليل .. ونسيب الحكم لملاك ال A516 علشان يردو بنفسهم . بس أقول لك إنت جربتها أصلا ؟؟ والسلام ختام

اخي العزيز

احب اوضحلك بس حاجه
بالنسبه لكلام الخبارأ في مجال السيارت
المتور عليه نسبه 40% من السحب
والوزن والتصميم ومركز الثقل عليه نسبه 60% من السحب مع توافر سواق جيد دا اكيد
وخير دليل شوف التصميمات الجديده للعربيات عموما اختلافت عن زمان ولاحظ الخطوط الحاده والدورانات الي بتخترق الهواء عشان تعلي مقومه العربيه لضغط الهواء نتيجه السرعه
والبنسبه انك لقيت العربيه الاسبرنزا بتسحب جامد فدا انا مقدرس احكم عليه بمجرد اني اشوف
يعني انا جربت
الانترا لقيتها بتطلع من الثبات الى 100 في 11 ثانيه والوبترا واللالنسر القرش في 12 ثانيه والعربيات دي اوتوماتيك
والدايو م2001 الانوس في 17 ثانيه
والفيرنا في 13.8 ث
والانسر البومه 1300 منوال في 13.5 ثانيه
والاسبرنزا في 16 ث
دا عن طريق تصوير العداد مع البيرفكت الشفنت

ممكن حضرتك تجرب الاسبرنزا لو قدرت وتشوف
صور عداد السرعه وانت تعرف زمنها قد ايه

وبرضو لازم نسمع اراء اصحاب العربيه الاسبرنزا516 في سحبها


وانا حوريك فديو تجربه للعربيه وهي بنزين من غاز من 0-100 وانت احكم

http://www.youtube.com/watch?v=JZZKi...eature=related

وفي كمان فديو لل 113 البنزين والغاز

http://www.youtube.com/watch?v=p7oysvbKvtg

وكمان دا موقع بيثبت تجربتي للسبرنزا انها بتطلع فى 16 ثانيه لو مش مصدق

http://www.onemotoring.com.sg/publis.../chery_a5.html

[حازم فخرى]

شكرا لك يا أخ سيرجنت على هذا المجهود الرائع .. ولكن لا يمنع أنها سيارة أثبتت جودتها وقوتها بين السيارات الأخرى كموديلات جديدة وأكيد السيارة إنتاج جديد والمصنع سيظل يتلافي العيوب في كل موديل يصنعه .. ولكن السيارات الناجحة والمطلوبة هي التي تظل على نفس الشكل والديزاين مدة طويلة .. مثل الA516 لم بتم تعديل شكلها وكذلك اللانوس والنيسان صني وغيرها من السيارات المطلوبة .. ولكن التعديلات التي تكلمت عنها ليست في هذه الموديلات ولكن هي تصميمات جديدة بأسماء وماركات مختلفة .. وبالمناسبة أنا أمتلك سيارة سبرانزا A620 ..

ولك جزيل الإحترام والتقدير .. والسلام ختام