|
#1
18-09-2009, 12:33 AM
|
|||
|
|||
|
تقرير شامل عن باسات 2010
كل عام و انتم بخير انا ناوى اشترى عربية باسات باذن اللة 2010 و سوف اشتريها خليجى بسبب الاوبيشن الى فيها اولا و ثانيا لعدم ثقتى فى التوكيل فنزلت السوق و اتفرجت و حبيت اشاركم بالحاجات الى انا شوفتها بنفسى و اكتبلكم تقرير عنها قبل شرائى ليها و لكى تعم الفائدة علينا كلنا يارب يعجبكم التقرير
مواصافات العربية الباسات الخليجى 2010 فى مصر الهاى لاين P2 1-<!--[endif]-->اربعة زجاج كهربائى 2-سنتر لوك لابواب العربية 3-بور استرينج 4-طارة التحكم ( الدركسيون ) متعددة الوظائف و بها ازرار للتحكم بالمسجل و ازرار للتحكم بالتليفون و الطارة تلسكوبية يعنى ممكن تتحرك فى اربع اتجاهات فوق و اسفل وللداخل و الخارج . 5-البلوتوث لعمل اندماج مع الموبيلات بانواعها و الكمبيوترات المحمولة ويمكن عن طريقة الاتصال بارقام الموبايل باستخدام المسجل او الكاركت و ايضا يمكن عن طريقة تشغيل الملفات الموسيقية من الاجهزة المحمولة و عرضها على المسجل . 6-يوجد بكرة بجانب الدريكسيون بكرة يمكن عن طريقها ظبط الاضواء الامامية باربع مستويات . 7-يجد حساسات بالاضواء الامامية يمكنها من زيادة الاضائة اثناء دخول العربية تحت نفق مثلا او العكس . 8-الاضواء الامامية بها اضائة زينون . 9-ميزة التحرك التلقائى للاضواء الامامية الزينون باتجاة تحرك العربية فى اتجاة المنعطفات . 10-فوانيس شبورة 11-بخاخات امامية داخل الاكصدام الامامى لغسل الاضواء الامامية . 12-يوجد بها حساسات للمساحات الزجاج الامامى تزيد من سرعتها حسب قوة الامطار . 13-فتحة سقف كهربائى . 14-درج منزلق بجانب فتحة السقف للنظارة الشمسية . 15-اضواء بجانب فتحة السقف منفصلة للسائق و الراكب و يمكن ضبط حساسية قوة الضوء لكل منهما . 16-فرش جلد طبيعى 17-كرسى السائق كهرباء مع وجود ثلاثة ذاكرة لاوضاع ثلاثة ركاب مختلفين و يمكن تحرك الكرسى فى ستة اتجاهات مختلفين . 18-بها وظيفة تسخين الكراسى اثناء فصل الشتاء . 19-احزمة امان ثلاثية النقاط . 20-عشرة ايرباج و الامامية تنفتح على مرحلتين على حسب السرعة مع امكان ايقاف وسائد الراكب الامامى فقط فى حالة وجود كرسى الاطفال . 21-المرايات الجانبية كهربائية مع وجود خاصية التسخين اثناء السقيع و خاصية الاعتام فى حالة اصطدامها بانوار عالية مثل الزينون لكى لا تزعج السائق و يمكنة من الرؤية الخلفية و ايضا يوجد بها اضواة انارة فى اطرافها (led) . 22-جنوط اسبور مقاس 17 23-الزجاج الامامى عازل للحرارة . 24-مقياس لدرجة الحرارة بالخارج. 25-مخدع خلفى بين الكرسين الخلفيين ينفتح على مرحلتين و بة درج لوضع لاب توب بة . 26-مخرج كهربائى خلفى لتشغيل الاب توب او شحن الموبيلات او تشغيل اى اجهزة اخرى . 27-تكيف منفصل للسائق و الراكب الامامى و اخر للكراسى الخلفية مع التحكم الكامل من الامام و التكييف تاتش . 28-مثبت سرعة مع وجود خاصية زيادة او تقليل السرعة بدون الضغط على دواسة البنزين من خلال ازرار بدراع مثبت بالطارة وايضا تخزين اخر سرعة كنت مثبت السرعة عليها يكفيك الضغط على زر اوتو لترجع السيارة لسرعتها بدون تدخل منك . 29-( ESP ) نظام التحكم فى العربية لتمنع انزلاق العربية او انحرافها عن الطريق اثناء سرعة العربية فى الملفات و المنحدرات . 30-يوجد بها اثنان ثلاجة لتبريد المشروبات و حفظ الاطعمة واحدة فى التابلوة و اخرى فى المخدع بجانب السواق . 31-المخدع بجانب السائق يمكنة التحرك فى اربعة اتجاهات امام و خلف و اعلى و اسفل . 32-يوجد مخرج فى درج التابلوة لتشغيل اى بود لتشغيل ميديا . 33-حساسات خلفية تساعدك فى رجوع العربية للخلف و تحزرك عندما تقترب من اى شىء بالسنتميتر 34-حساسات امامية تخفض من سرعة العربية اتوماتيك اذا اقتربت العربية من التى امامها ( ADA) 35-حساسات جانبية شمال و يمين تساعك على عملية الاحتضان على الارصفة و الركن 36-يوجد بها زرار بركين بجانب باب السائق فى التابلوة لركن العربية 37-بها ميزة " خارج من البيت ... قادم الى البيت " وهذة الخاصية تجعل اضواء العربية كلها مضيئة عند دخول او خروج العربية من الجراج 38-تابلوة من الجلد الطبيعى 39-جهاز انذار للعربية باربع مستويات حساسيات مختلفة . 40-ريموت كنترول متعدد الوظائف يمكنة من اغلاق او فتح السنتر لوك و يمكنة ايضا التحكم فى ارتفاع الزجاج الكهربائى و ايضا يمكن عن طريقة فتح الشنطة او غطاء التنك 41-يوجد بها هاتف مدمج معها فى التابلوة (كاركت ) 42-نظام صوتى متطور مكون من ثمانية سماعات بقوة ستمائة واط بنظام التجسيم المحيطى ( ASH ) . 43-نظام ( GPS ) للملاحة مدمج فى المسجل 44-المسجل شاشة تاتش اسكرين سبع بوصة متعددة الوظائف بها خاصية الاتصال بالهاتف عن طريق البلوتوث المدمج بالمسجل و اظهار ارقام و اسماء الاتصالاتو يمكن وضع ستة اسطوانات دفعة واحدة و الاختيار فيما بينهما و يمكنة تشغيل ( MP3 ) و مدمج بة خاصية الملاحة و راديو و FM وبة خاصية انخفاض الصوت اتوماتيك عند رجوع العربية للخلف لكى يظهر على الشاشة اسهم الحساسات الخلفية و صوت التحذير و ايضا بة خاصية ارتفاع الصوت اتوماتيك عند زيادة السرعة و سوف نفرد لة تقرير خاص فيما بعد. 45-يوجد كمبيوتر كامل فى التابلوة امام السائق يحدثة عن كل شىء فى العربية من عملية الصيانة و مواعيدها و تغير الزيت و عدد الكيلومترات المتبقية على كمية البنزين المتوفر فى العربية و اعطال الكهرباء و ................. و سوف نفرد لة تقرير خاص لة باذن اللة. <o:p></o:p> 46-ماتور (tsi) تربو شارجر 121 حصان / 200 نيوتن / 10 انضغاط وسوف نفرد لة تقرير خاص باذن اللة <o:p></o:p> 47-ناقل حركة من نوع (dgs) ذو ثمانية نقلة سبعة امامى و واحد خلفى بنظام التبريد الجاف و كمية الزيت بة كيلو و نصف و سوف نفرد لة تقرير خاص 48-ميزة البصمة لتشغيل العربية بدل من المفتاح الكارت <o:p></o:p> 49-الشنطة تساع 540 لتر كبييييييييييرة <o:p></o:p> 50-نظام الفرامل (المكابح) ABS و غيرههههههها و سوف ايضا نفرد لة تقرير خاص ايضا <o:p></o:p> فى المداخلة القادمة سوف اسرد التقارير المتبقية للماتور و ناقل الحركة و نظام المكابح و الكمبيوتر و المسجل لكثرة تفاصيل هذة الاشياء و سوف اضع الصور عن كل شىء باذن اللة و ايضا انظمة العفشة فى السيارة و شكرا ليكم<o:p></o:p> فقط عايز اعرف كيف اضع صور مع الشرح و شكرا<o:p></o:p> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <!--[if !supportLists]--><!--[endif]--> <o:p> </o:p> 
|
|
#4
18-09-2009, 06:20 PM
|
|||
|
|||
رد: تقرير شامل عن باسات 2010
مبروك مقدما اختيار ان شاء الله ممتاز . لكن اسألك : هل ال TSI 1.4 موتور مناسب لمصر من حيث الصيانة
مع العلم انى معجب باداء الموتور وقمت بتجربته بالفعل فى اختبار قيادة لدى الوكيل لا كن الحقيقة عندى تخوف من الاعتماد على الوكيل خاصة مع التقنية العالية فى هذا الموتور .
|
|
#5
06-11-2009, 03:30 PM
|
|||
|
|||
|
رد: تقرير شامل عن باسات 2010
اخيرا جبت العربية باركووووووووووولى
اية الحلم دة عربية كلها وهم واللة مش عارف احكيلكوا على اية و لا اية انا كل يوم اقول لكم شوية عن العربية دى النهاردة احكى ليكم عن الفتيس فى العربية الوهم دى اولا الفتيس من النوع DSG و هذا الفتيس مدمج بة ثلاثة انواع من الفتايس اولا فتيس اتوماتيك عندما تنقل العصا بتاعة الفتيس على D تصبح النقلات اتوماتيك و عندها تظهر النقلات فى الكمبيوتر بتاع السيارة و هذا النظام لتوفير البنزين ثانيا فتيس عادة عندما تنقل الفتيس من D على ( - او + ) تظهر لك سبع نقلات امامك على كمبيتر السيارة من واحد الى سبعة وحينئذ يمكنك النقل يدوى من عصا الفتيس كما فى الفتيس العادة تماما او يمكنك التنقل بين نقلات الفتيس عن طريق ذراعين موجدين فى طارة الدركسيون واحد لنقل السرعة الاعلى و مكتوب علية علامة ( + ) و واحد مكتوب علية علامة ( - ) لنقل السرعة الادنى ثالثا الفتيس الرياضى و يعمل عندما يتم نقل الفتيس على ( S ) و حينئذ يمكنك استغلال كافة امكانيات الماتور فى السرعة او التسابق و هنا يتم نقل العربية اتوماتيك على السرعات العادية السبعة و تنطلق العربية من سرعة صفر الى مائة كيلو ف فى خلال 6.5 ثانية عن تجربة الفتيس يعمل بنظام التبريد الزيتى و الهواء المجفف و يأحذ كيلو و نصف زيت و ثمن غيار الزيت 700 جنيها مصريا و يتم تغيرة كل 40 الف كيلو او كل ثلاث سنوات يصراحة انا بامشى على الفتيس العادة و باحبة لانة سريع جدااااااااااااااااااا و لكن على الطرق السريعة بأمشى على الفتيس الاتوماتيك و بأثبت السرعة عن طريق مثبت السرعة متععععععععة
|
 |
| الكلمات الدليلية |
| 2010, الباسات, الخليجى, تقرير, شامل |
| أدوات الموضوع | |
|
|
