|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: محمد حنفى لاصلاح جميع مشاكل الفرامل وجرب وهتدعيلى !واسعار مصنعياته رخيصة!
تفتكر لو رحت عندة بالاسبيرانزا هيظبطها ولا هيعكها ولا الاحسن اروح بيها مركز خدمة معتمد واستحمل نار اسعار المصنعيات وقطع الغيار؟ |
#7
|
|||
|
|||
رد: محمد حنفى لاصلاح جميع مشاكل الفرامل وجرب وهتدعيلى !واسعار مصنعياته رخيصة!
غالبا عندك سيل فى ديل السيرفو ناحية دواسة الفرامل عايز يتغير فقط !!!!!!! امشى بطىء لغاية لما توصل الورشة بالسلامة وابقى قول لنا عملت ايه !! بالتوفيق :GR OWIN~12: |
#8
|
|||
|
|||
رد: محمد حنفى لاصلاح جميع مشاكل الفرامل وجرب وهتدعيلى !واسعار مصنعياته رخيصة!
بس من باب العلم بالشئ لو تشرحلي يعني ايه سيل في ديل السيرفو من ناحية دواسة الفرامل.... يعني كده هيتغير ايه بالظبط (طاقية ولا خرطوم ... انا مش فاهم) وهل دي حاجة صعبة يعني ... وهل تتكلف كتير ولا قليل "تقريبا كده كام يعني" علشان اعمل حسابي في الفلوس وانا رايح |
#9
|
|||
|
|||
المشكلة عندك فى الغالب الجزء المكتوب عليه فلترز سيلانسرس ! او سيل !!
المشكلة عندك فى الغالب الجزء المكتوب عليه فلترز سيلانسرس على الرسم وهنا السيل اول جزء من الاعلى مع ملاحظة ان الموتور بيفضل شغال مع الضغط على الفرامل ومش بيبطل !! :GR OWIN~12: |
#10
|
|||
|
|||
رد: المشكلة عندك فى الغالب الجزء المكتوب عليه فلترز سيلانسرس ! او سيل !!
انا اتصلت بالورشة دلوقتي ... سالني العربية موديل كام قلت له 2009 قالي اشوفلك ليها سيرفو اصل السيرفو مش بيتصلح (طب هو عرف منين ان السيرفو بايظ وعايز يتغير) ده انا كل الحكاية قلت له العربية نوعها كذا وموديل كذا وبسمع صوت تنفيس لما بدوس علي بدال الفرامل .. امممممم.. انا عارف ان الراجل ده شاطر .. بس انا مش بحب الاشتغالات ... هو قالي تعالى يوم الاثنين علشان النهاردة عنده زحمة ايه رأيك يا زعيم اكمل واروح ثانيا: انا فهمت من الرسم ان ده سيل "Seal" بتاع هواء صح مش زيت لان السيرفو مفهيوش زيت خالص ولا انا فهمت غلط؟ وفعلا اعتقد ان تشخيصك سليم لان العربية مش بتتبرجل لما بدوس فرامل .. هي الفرامل شغالة والـABS شغال بس الفرامل ضعفت لان الهوا بيتسرب من السيرفو عن طريق السيل ده وبالتالي ضغط الهوا جوة السيرفو قل وبقى مش بيضغط علي الماستر بكل قوته.. بس السؤال .. انا معنديش اي تقل في دواسة الفرامل مع ان الهوا جوة السيرفو المفروض انه قل نتيجة التسريب وبالتالي الماستر هيبقى محتاج قوة ضغط اكتر من السائق علي دولاسة الفرامل علشان يعوض نقص قدرة السيرفو؟ مش كلامي معقول برضة ولا عندك تفسير |
|
|