|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
||||
|
||||
رد: ازاى اتاكد ان قواعد الماتور والفتيس كويسين ؟؟؟
ادى العربية الرابع ونزل فرامل اليد وتعالى من عند الكبوت وزق العربية ولاحظ الموتور لو انة ثابت يبقى كل القواعد سليمة انما لو الموتور اتحرك كليا يبقى فى قاعدة او اكثر مش تمام تقبل تحياتى
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا |
#12
|
|||
|
|||
رد: ازاى اتاكد ان قواعد الماتور والفتيس كويسين ؟؟؟
استاااااااااااااااااااااا ااذ
__________________
My car
|
#13
|
|||
|
|||
رد: ازاى اتاكد ان قواعد الماتور والفتيس كويسين ؟؟؟
|
#14
|
|||
|
|||
رد: ازاى اتاكد ان قواعد الماتور والفتيس كويسين ؟؟؟
حضرتك المشكله دى ممكن تكون بسيطه ممكن تتاكد كدا من دواسه الارضيه ممكن تكون عاليه شويا من تحت الديبرياج
|
#15
|
||||
|
||||
رد: ازاى اتاكد ان قواعد الماتور والفتيس كويسين ؟؟؟
بالنسبة لقواعد الموتور هتشوف اولا فى الدوارة الصبح اذا كانت العربية بتترعش جامد ولا بشكل بسيط
لان فى الدوارة الصبح او بليل المهم بعد ركنة طويلة بيبقى الزيت لسه موصلش لكل المكنة وال rpm عالى فنسبة اهتزاز الموتور بتكون اكبر وهيبان اذا كانت القواعد تمام ولا لاء برضو ممكن حد يدورلك العربية وانت فاتح الكبوت وتشوف اذا كانت مع الدوارة المتور بتهز من مكانة ولا مجرد رعشة ولا بيتمرجح وممكن تحسها من حاجات كتير زى انك تكون سايق وحارق على غيار وتسيب دواسة البنزين فجاءة فتشوف كلبشة المتور للعربيه بثبات ولا سايبة بس يعنى عامة هو احساس محتاج خبرة شوية قواعد الفتيس برضو تتحس مع نقلات الغيارات والشد والحرق والتسقيط بيبان ازا كان الفتيس بتهز او بيلوء من تحت العصاية ولا ثابت وطبعا لو كانت عندك مشاكل فى الاتنين من الاول وحصل اصلاحات المفروض تحس بفارق ملحوظ |
|
|