العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > منتدى الصيانة العام > المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية

المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #36  
قديم 10-09-2012, 12:24 PM
الصورة الرمزية ahmed_eng2001
ahmed_eng2001 ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 2,509
ahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مجموعة الادارة النهائية (الكورونا)


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 مشاهدة المشاركة



انظر اخي احمد الي هذة الصورة انت مش محتاج تفك قلب الكورونا
لتغير بلي او اوبل سيل لان اخر العمود مشرشر ويعشق مع علبة الستوليك
لو عاوز طريقة الفك الصحيحة والتركيب الضقيق قولي
وانا ان شاء الله ارسلهملك بالصور
عمرو باشا ...

انا شاكر على الرسم التوضيحى ..... ده بتاع الكارونة الخلفية ... و اكيد ححتاجه فى يوم من الايام
الى كنت بتكلم عليه ... الكارونة الامامية ... الاكس الامامى مختلف شوية عن الاكس الخلفى
و ترتيب الاكس الامامى .. من الخارج للداخل .... طنبورة العجل .. السرة ... الاكس الداخلى .. فلازم افك كل دول الاول ... و بعدين ارجع افك حشوة الكارونة علشان اشوف الاويل سيل و بعدين ادق بشويش كدة بالاكس تانى على الاويل سيل علشان يخرج من مكانه ... و يقع فى تجويف الكارونة الفاضى ( علشان كدة لازم كنت افك الحشوة ) و بعدين اركبه تانى .. و ارجع اركب كل الهيصة دى من تانى .

ان شاء الله لو فضيت ححاول ارسم حضرتك كروكى كدة الاكس ده و اصور الاويل سيل القديم
__________________

رد مع اقتباس
  #37  
قديم 10-09-2012, 02:34 PM
الصورة الرمزية amr elsisi 1
amr elsisi 1 amr elsisi 1 غير متواجد حالياً

التخصص العملى: مفتش صيانة
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: الاسكندرية
المشاركات: 2,464
amr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مجموعة الادارة النهائية (الكورونا)


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة

عمرو باشا ...

انا شاكر على الرسم التوضيحى ..... ده بتاع الكارونة الخلفية ... و اكيد ححتاجه فى يوم من الايام
الى كنت بتكلم عليه ... الكارونة الامامية ... الاكس الامامى مختلف شوية عن الاكس الخلفى
و ترتيب الاكس الامامى .. من الخارج للداخل .... طنبورة العجل .. السرة ... الاكس الداخلى .. فلازم افك كل دول الاول ... و بعدين ارجع افك حشوة الكارونة علشان اشوف الاويل سيل و بعدين ادق بشويش كدة بالاكس تانى على الاويل سيل علشان يخرج من مكانه ... و يقع فى تجويف الكارونة الفاضى ( علشان كدة لازم كنت افك الحشوة ) و بعدين اركبه تانى .. و ارجع اركب كل الهيصة دى من تانى .

ان شاء الله لو فضيت ححاول ارسم حضرتك كروكى كدة الاكس ده و اصور الاويل سيل القديم

..........

اخي احمد احيك علي هذة الروح العملية والاصرار علي التنفيذ
هوا حضرتك عربيتك 4*4 ولا جر امامي ونوع العربية
وان شاء الله ربنا يتمم بخير
بس المشكلة بلاش تفك مجموعة الستوليك من بعضها انزع المجموعة كاملة
واحتياطي ووجب عليك التنفيذ
وهوا قبل التركيب امسح ترس التاج والبنوين من الزيت
وتأتي بقلم دكو سريع المسح وتعلم باطن السنة ووجهها
ولما تركب قم بأدارة المحور في الاتجاهين قبل اضافة الزيت
ومعلش حتفك تاني لتتأكد من ان نقط التلامس 100%
وانشاء الله اسمع اخبار حلوة عن قريب
وطبعا ما تنسايش بعد لما تركب
انك ترفع عجلة عجلة علي حدة وتتاكد من عمل مجموعة الستوليك
__________________

]من اهم مواضيعي المصورة
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك)
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد)
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات)

{وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}.

التعديل الأخير تم بواسطة amr elsisi 1 ; 10-09-2012 الساعة 03:22 PM
رد مع اقتباس
  #38  
قديم 10-09-2012, 04:11 PM
الصورة الرمزية ahmed_eng2001
ahmed_eng2001 ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 2,509
ahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مجموعة الادارة النهائية (الكورونا)


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 مشاهدة المشاركة


..........

اخي احمد احيك علي هذة الروح العملية والاصرار علي التنفيذ
هوا حضرتك عربيتك 4*4 ولا جر امامي ونوع العربية
وان شاء الله ربنا يتمم بخير
بس المشكلة بلاش تفك مجموعة الستوليك من بعضها انزع المجموعة كاملة
واحتياطي ووجب عليك التنفيذ
وهوا قبل التركيب امسح ترس التاج والبنوين من الزيت
وتأتي بقلم دكو سريع المسح وتعلم باطن السنة ووجهها
ولما تركب قم بأدارة المحور في الاتجاهين قبل اضافة الزيت
ومعلش حتفك تاني لتتأكد من ان نقط التلامس 100%
وانشاء الله اسمع اخبار حلوة عن قريب
وطبعا ما تنسايش بعد لما تركب
انك ترفع عجلة عجلة علي حدة وتتاكد من عمل مجموعة الستوليك
اخى العزيز عمرو

انا بشكرك جدا على المعلومات الجميلة الى الواحد بيتعلمها منك ....
ان شاء الله حفك غطاء الكارونة علشان اعملها جوان جرينجريت قبل ما احط فيها زيت ... و حتاكد من سطح التلامس

ان شاء الله .. فيما بعد .. حفك مجموعة الستوليك من بعضها ... حركب فيها حاجة كدة علشان اعمل لوك للكارونة ... ده بيخلى العجلتين يلفوا مع بعضهم دائما .... ده مفيد جدا فى حالة الغرز فقط .... و لازم الكارونة تتفك تانى اول لما تطله من الغرز ....
المشكلة انى مش لاقى الجزء ده !!!! و مش عارف بيتباع فين .... و لما سألت على كارونة فيها الاوبشن ده ... لقيتها بـ 3000 جنيه !!!!! كتير اوى

عربيتى دفع رباعى .... بليزر .. جى ام سى ... الامريكانى القديم موديل 1980
__________________

رد مع اقتباس
  #39  
قديم 10-09-2012, 04:26 PM
الصورة الرمزية amr elsisi 1
amr elsisi 1 amr elsisi 1 غير متواجد حالياً

التخصص العملى: مفتش صيانة
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: الاسكندرية
المشاركات: 2,464
amr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond reputeamr elsisi 1 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مجموعة الادارة النهائية (الكورونا)


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة

اخى العزيز عمرو

انا بشكرك جدا على المعلومات الجميلة الى الواحد بيتعلمها منك ....
ان شاء الله حفك غطاء الكارونة علشان اعملها جوان جرينجريت قبل ما احط فيها زيت ... و حتاكد من سطح التلامس
تأكد من ان الجرنجريت الي حتجيبو يكون مسلح

ان شاء الله .. فيما بعد .. حفك مجموعة الستوليك من بعضها ... حركب فيها حاجة كدة علشان اعمل لوك للكارونة ... ده بيخلى العجلتين يلفوا مع بعضهم دائما .... ده مفيد جدا فى حالة الغرز فقط .... و لازم الكارونة تتفك تانى اول لما تطله من الغرز ....
المشكلة انى مش لاقى الجزء ده !!!! و مش عارف بيتباع فين .... و لما سألت على كارونة فيها الاوبشن ده ... لقيتها بـ 3000 جنيه !!!!! كتير اوى

عربيتى دفع رباعى .... بليزر .. جى ام سى ... الامريكانى القديم موديل 1980
اخي موضوع الوك الي بيركب ان لااعلم عنة شيء
ولاكن عن الانواع انا كاتبهم والصور في اول الموضوع
لو عاوز الشرح التفصيلي لهم انا تحت امرك
وربنا يباركلك في سيارتك ويرزقق خيرها ويكفيك شرها
__________________

]من اهم مواضيعي المصورة
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك)
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد)
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات)

{وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}.
رد مع اقتباس
  #40  
قديم 11-09-2012, 01:49 AM
الصورة الرمزية ahmed_eng2001
ahmed_eng2001 ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 2,509
ahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مجموعة الادارة النهائية (الكورونا)


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 مشاهدة المشاركة

اخي موضوع الوك الي بيركب ان لااعلم عنة شيء
ولاكن عن الانواع انا كاتبهم والصور في اول الموضوع
لو عاوز الشرح التفصيلي لهم انا تحت امرك
وربنا يباركلك في سيارتك ويرزقق خيرها ويكفيك شرها
يعنى ايه جرنجريت مسلح ؟؟؟ انا جبت زى الى كان راكب فيها
اشتريت نصف فرخ ( 150 * 75 ) سم تخانة 1 مم من شارع رمسيس بـ 35 جنيه ..... و حبيت اعمل ناصح و عملت 2 جوان و حطيتهم على بعض ... كدة انا عندى جوان 2 مم

موضوع الكارونة لوك ده موضوع ظريف جدا ....فيه منها فى البى ام دبليو .... الكارونة بتعمل لوك .. يعنى العجلتين يلفوا بنفس السرعة دائما ..... بس ده بيحصل لما العربية بتوصل لسرعات عالية .... يقال ان ده بيدى ثبات كبير للعربية

اغلب الغرز فى الصحراء بيحصل نتيجة ان فيه عجلة واحدة بتغرز ... فتنزل لتحت شوية ... الحمل يخف من تحتها .. فتفرك الرمل تحتها و العجلة التانية ثابتة ..
لو الكارونة فيها لوك ... العربية تحمل على العجلتين بنفس العزم .. فتطلع من الغرز بسهولة .... بس لازم بعد كدة تفك اللوك على طول علشان المشى فى المنحنيات
و حضرتك كمان ربنا يباركلك فى عربيتك و يكفيك شرها ... و شر اسعار قطع غيارها
__________________

رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 09:07 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017