المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Good09
مقال ممتاز للاستاذ حازم
بس الاكسل كانت غالية اوى كده ايامها
مش فكر تقريبا فى 98 كانت ب 29 الف و التويوتا كرولا ب 48 الف و اللانوس ب 33 الف ده كان ايام وقوع النمور الاسيوية
ياريت تقولنا فى الفترة دى اسعارها كانت كام ( الاكسل ) من بداية نزولها مصر و حتى 98
|
شكرا ليك يا جوود
الاكسيل و السويفت في ذلك الوقت كانوا بيعتبروا ارخص عربيات لسبب بسيط ان اقرب عربيه لهم في السعر كانت الدوجان بجميع الكماليات ب 50 الف و لو عاوزها باور كانت ب 52 الف
و علشان تتشعبط في الياباني بمعني اصح كانت الكورولا ب 80 الف جنيه(اول ما نزلت في 93 كانت ب 75 الف و نظرا للاقبال الشديد وصلت الي 82 الف )
و طبعا فرق ال 30 الف اياميها كان فرق شاسع غير اليومين دول بظرا لانخفاض قيمه العمله .
بالنسبه لسنه 98 و 99 كانت اعوام قاتله للنمور الاسيويه جميعا و انخفاض الين الياباني اجبر التجار علي هبوط اسعارهم
فاصبحت اللانسر ب 52 الف و 55 الف جميع الكماليات
و التويوتا كورولا بنفس السعر و ظهرت دفعه من تويوتا ايجبت بثمن 48 الف جنيه و هذه كانت تعتبر ارخص كورولا تباع في مصر في ذلك الحين(كانت دفعه رايحه باكستان باين او بلد مش فاكرها و حتبقي تاكسيات هناك و نازله من غير كماليا ما عدا التكييف و فشلت الصفقه و العربيات دي جات مصر)
و وصل الحال الي عام 2001 و اصبحت الكورولا و اللانسر زيرو في حدود ال 65 الف جنيه
و بعد عام 2004 بعد تخفيض الجمارك من 100% علي اليارات ما دون ال 1600 سي سي الي 45 % ارتفعت الاسعار لتصل الكورولا و اللانسر الي 110و 120 الف جنيه!!!!!!!!
اما بالنسبه لهيونداي فقد اضطرت الي تخفيض سعر الاكسنت و ذلك للاقبال الشديد علي لانوس من ابو الفتوح التي كانت تباع بكماليات اعتبرها ابو الفتوح اساسيه كالتكييف و الباور و الاكصدامت المطليه بلون السياره و ما الي ذلك مما جعل غبور في موقف لا يحسد عليه و قام بتخفيض اسعار سيارته
و في هذا الوقت كانت الشاهين تباع ب 33 الف جنيه مصري لا غير
رد: ما هى السيارة الأكثر شعبية بمصر؟
