|
السيارات السوبر مخصص للسيارات الرياضية والسيارات الفاخرة |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
رولز رويس تكشف عن ملامح صغيرتها الكبيرة RR4
رولز رويس تكشف عن ملامح صغيرتها الكبيرة RR4 تلك هي الرولز رويس التي ظلت وسائل الإعلام تشير إليها بـ«البيبي رولز»، وسيتم طرحها في الأسواق نهاية 2009 كطراز للعام 2010 لتتنافس مباشرة ضد «بنتلي أرناج». ومن المتوقع أن يبدأ سعرها من 170 ألف جنيه إسترليني. وقد جرى تطويرها تحت مظلة المشروع RR4 ولكن الإسم التجاري الذي ستطرح به سيظل قيد الكتمان حتى وقت التقديم الفعلي لها للأسواق. وفيما يتم الكشف عن RR4 الاختبارية تحت إسم 200EX في جنيف خلال شهر مارس القادم، فإن نسخة الإنتاج والتي لن تختلف كثيرا سيتم الكشف عنها رسميا في معرض فرانكفورت في شهر سبتمبر. وتؤكد رولز رويس أن ما روجت له الإعلام عن RR4 كسيارة أرخص ثمنا ولربما أبخس تجهيزا عن فانتوم هي محض افتراءات وأن السيارة الجديدة لن تقل تجهيزا أو تقنية أو فخامة عن فانتوم، بل وبطولها البالغ 5.4 متر هي سيارة كبيرة وإن كانت أقصر بنحو نصف متر عن فانتوم ولا ينطبق عليها مفهوم «البيبي» كليا. وعلى الرغم من ذلك، فقد جرى تطوير RR4 استنادا على أساسات الفئة السابعة الجديدة من BMW، ويشمل ذلك بنية جسمانية من الحديد بينما تعتمد بنية فانتوم على هيكل فضائي مصنوع الألمنيوم. ولا يخفي هيلموت رايدل الذي قاد مشروع تطوير فانتوم بأن RR4 ذات علاقة مباشرة بالفئة السابعة من BMW الجديدة، وهي في النهاية سيارة عالية الجودة والفخامة والأداء وبمحرك أمامي ودفع خلفي وهذا ما احتاجته رولز رويس كأساس لسيارتها الجديدة. وتتضمن عناصر المشاركة البنية الأمامية والخلفية للفئة السابعة والتي طورت لتتشوه وفق نظام مدروس عند تعرضها للتصادم. ويقول رايدل بأن فقط 20 بالمائة من مكونات الفئة السابعة الجديدة وسيارات أخرى من BMW جرى نقلها إلى RR4 وإن كنا نظن بأن النسبة أعلى من ذلك. ويوضح رايدل «RR4 تتسم بأبعاد فريدة بها للطول والارتفاع وقاعدة العجلات، كما وتحمل زنبركات هوائية تخصها وحدها لأن ليس هناك من سيارة تشابهها في مزايا الريادة والتي تتطلب مجال أوسع لحركة العجلات، بل وحتى ارتفاع وضعية القيادة مختلف عن الفئة السابعة وعن فانتوم، وفوق ذلك كله فإن السيارة يجب أن تكون رولز رويس أصيلة بكل المقاييس». ويؤكد رايدل بأن مقصورة ركاب RR4 توفر اتساعا مقاربا لـ فانتوم، بل وتلتزم بنفس النمط لفتح الأبواب الخلفية وباتجاه معاكس للأبواب الأمامية. كما ولن يلحظ عملاء فانتوم عند ركوب RR4 أي فرق في الجودة والحرفية اليدوية العالية في التصميم. إذا ما هو الفرق بينها وبين فانتوم خلافا للطول؟ يوضح رايدل «RR4 أكثر ديناميكية واندماجية وأخف وزنا». وفيما لم تكشف رولز رويس عن التفاصيل التقنية الكاملة لـRR4، فإن المتوقع أن يكون وزنها في حدود 2.3 طن. أما المحرك فالمتوقع وعبر مصادر في ألمانيا أن يكون V12 جديد كليا وليس له علاقة بمحرك فانتوم الذي يحمل نفس التركيبة V12 ويتنفس عبر شاحني توربو. ويعتقد بأن محرك RR4 الجديد سيعتمد على التنفس الطبيعي والحقن المباشر وستبلغ سعته 6.0 لتر وأنه طور على أساس محرك BMW ثنائي التوربو 4.0 لتر V8. وسيكون نقل الحركة عبر ناقل أوتوماتيكي سداسي النسب من صنع ZF فيما سيحمل الهيكل نظام إلكترونيا لدعم التحكم والثبات. وفيما تتكتم رولز رويس على الإسم التجاري للسيارة، فإن بعضا من مسؤوليها أوضحوا بأنها ستتوفر مستقبلا بأجسام مختلفة. وكانت تأمل رولز رويس ببيع 2000 وحدة سنويا من سيارتها الجديدة ولكن توم بورفيز الرئيس التنفيذي للشركة كان حذرا من توضيح أي أهداف للمبيعات في ظل الأزمة الاقتصادية العالمية.
__________________
التعديل الأخير تم بواسطة ahmed_kamel ; 22-02-2009 الساعة 12:17 PM |
#2
|
||||
|
||||
رد: رولز رويس تكشف عن ملامح صغيرتها الكبيرة RR4
بجد يا باشا بتتحفنا كل يوم بعربيات مش طبيعية
تسلم ايديك و الف شكر على مجهودك
__________________
......................... .. يا ترى جاهزين لتجربة السواقة اللى جاية ؟؟؟؟؟!!!!!!! |
#3
|
رد: رولز رويس تكشف عن ملامح صغيرتها الكبيرة RR4
احمد باشا مش معقول
موضوع جامد جدا انا حسيت اني جوه شركه رولز رويس فعلا رلوز رويس لما تفكر تعمل عربيه صغيره تعملها اد الفئه السابعه هههههههه بس واضح جدا تاثير بي ام دبليبو علي التابلوه تاثير بسيط بس برضه تاثير
__________________
حـازم خـضـر
|
|
|