|
#6
25-12-2011, 02:06 PM
|
|||
|
|||
رد: انحراف السيارة مع الضغط على الفرامل
لكن انا خليت الميكانيكي جرب العربية وقالي الفرامل تمام اما بالنسبة للبستم الخلفي ده بيكون في بطن العربية بيوزع الضغط على العجلتين اللي ورا وده لما بيبوظ الميكانيكي بيغيره بخراطيم وده بسبب عدم توفره . 
|
|
#7
25-12-2011, 02:15 PM
|
|||
|
|||
رد: انحراف السيارة مع الضغط على الفرامل
الميكانيكي فعلا فك التيل الخلفي وصنفره وصنفر الطنابير والبساتم انا اختبرتها كلها بنفسي وهي تمام
|
|
#8
25-12-2011, 02:17 PM
|
||||
|
||||
|
رد: انحراف السيارة مع الضغط على الفرامل
شوف كده ضبط زوايا
|
|
#9
25-12-2011, 02:21 PM
|
|||
|
|||
رد: انحراف السيارة مع الضغط على الفرامل
فيه ناس فعلا قالوا لي كده بس انا مش مقتنع لسبب ان الزويا تبان اكتر عيوبها والعربية ماشية مش مع الضغط على الفرامل عامة انا برضه هشوفها وافيدكم بالنتائج ان شاء الله
|
|
#10
25-12-2011, 02:33 PM
|
|||
|
|||
رد: انحراف السيارة مع الضغط على الفرامل
انا مش فاهم مشكلتك بالظبط بس لو انت بدوس على الفرامل العربية بتحدف منك يمين او شمال مثلا و بتحدف اكتر عند الفرامل الجامدة فده معناه ان فى فردة بتفرمل اكتر من التانية و لو الحدفه جامدة يبقى فردة مش بتفرمل خالص مثلا يعنى لو بتفرمل العربية تحدف يمين يبقى العجل اليمين بيفرمل و الشمال لأ علشان كده لازم تراجع الفرامل تانى الفرامل مش بس تيل و خلاص فى كمان ماستر الفرامل و دا ليه 2 نوع العمومى و الفرعى يعنى عندك مثلا العمومى فى الكبوت من جوه و الفرعى دا عند كل عجلة و اعتقد ان هو دا اللى بايظ عندك اتمنى اكون ساعدتك و مطولتش عليك شكرا
|
 |
|
|
