|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
الفتيس الاوتوماتيك
انا معايا اكسيل 97 اوتوماتيك . ولاحظت ان العربيه مش بتزيد السرعه بعد 120كم مهما ادوس بنزين . الميكانيكى قالى ان الفتيس هو الى مكتف العربيه . لو الكلام دة صحيح الفتيس الجديد او الاستيراد يعمل كام .
|
#2
|
|||
|
|||
رد: الفتيس الاوتوماتيك
خلى الميكانيكى يكشف على فلتر البنزين واذا وجده الفلترمتسخ فقم بشراء فلتر بنزين كورى بنفسك وخللى الميكانيكى يقوم بتغييره العربيه هتلاقى العربيه هتبقى زى الفل فى الجرى وبلاش تجرى اكثر من السرعة التى ذكرتها تحياتى ادم التعديل الأخير تم بواسطة adamlion ; 11-08-2012 الساعة 11:19 AM سبب آخر: تصحيح لغوى |
#3
|
||||
|
||||
رد: الفتيس الاوتوماتيك
السلام عليكم تحليل الميكانيكي غير صحيح للأسف. أكثر الصنايعية ما عندهم ذمة و يريد مصلحته هو المادية و ليس التوفير عليك.مشكلتك يا عزيزي تتطلب عمل تصفية للموتور , أقصد تغيير البوجيهات إذا ما غيرتهم من أكثر من 50 ألف كم , و تغيير فلتر الهواء (أيضًا إذا سبته نفس المدة) و نفس الكلام على فلتر البنزين. و بالمعية تنظف الثروتل بدي Throttle Body أو ما يعرف بمنظم الهواء. أصلاً هذا لحاله لازم يتنظف كصيانة دورية. هذا مقطع للعملية: و إذا سيارتك كربريتر مش بخاخات , أيضًا نفس الإجراء. انظر: و هذا بالعربي: البخاخ المستخدم سعره رخيص , اشتر أي ماركة بس يكون منظف كربريتر carburetor cleaner (و على فكرة.. يُستعمل نفسه للمحركات الحديثة ذات البخاخات الإلكترونية) طبعًا هذا التنظيف أنت تسويه بنفسك مع قطعة قماش , و كتير ناس يعملوها لوحدهم. جربه و راح تدعي لي بإذن الله |
|
|