صناعة السيارات فى مصر ووسائل النقل 2010

[Magic_touch]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zizo_ppc والله مجهود رائع وسرد لواقع حزين ومؤسف لصناعة السيارات في مصر ومقارنتها بالصناعة في دول الجوار مثل إيران علي الرغم من غضب أمريكا والمجتمع الدولي عليها وتوقيع عقوبات عليها من قبل ما يعرف بالمجتمع الدولي ومع ذلك تصل لهذا المستوي من التقدم ونحن من نحن وما نقوم ونتطوع للقيام به وبما يتعارض مع اسلامنا وعروبتنا ومصريتنا بغرض نيل رضا سيدتنا وولية نعمتنا امريكا وحصولنا علي معونات وتعاون مع مؤسسات التمويل الدولية وحال صناعتنا كما أوضحت في مقالك وهذا الحال للأسف هو حال الصناعة في مصر عامة وليس صناعة السيارات فقط .وللعلم فان ايران لديها تقدم كبير في مجالات اخري كثيرة غير السيارات ولا عزاء لمصر مبارك .

يا اخى اتقى الله فيما تقول ولا تأخذ الامور بظورهرها لو لم تكن ايران عدو للدول الاسلامية لما تغاضت لان هدفها الرئيسى هو نشر الدما فى الحرم لاظهار المهدى المنتظر الخاص بهم ونشر القتل والتدمير لتعجيل ظهوره ولو كانت ايران دولة تعادى اسرائيل حقا لتم حصارها فعليا
اما عن صناعة السيارات الايرانية ايران عائدات البترو ليدها كبيرة 4 مليون برميل يوميا بخلاف ثوات معدنية متعددة وثروات طبيعية اكبر من مصر
وضخت ايران فى بداية الثمانينات 10 مليار فرنك فرنسى اى 2.5 مليار دولار فى صناعة السيارات لديها عام 1982 وقتها كانت استثمارت صناعة لاسيارات فى مصر لاتتجاوز 100 مليون دولار والان استثمارت ايران فى صناعة لاسيارات لديها بين 10-15 مليار دولار بينما الاستثمارت المصرية لاتتجاوز 6 مليار جنية اى اكثر من مليار دولار بقليل

لايوج عدو لاسرائيل فى العالم العربى والشرق الاسوط سوى مصر اما غير هؤلا فهم اصدقاء اسرائيل فهناك دول خلقت لحمياة اطول حدود مع اسرائيل
وهناك دول تتدعى المقاومة وهى حامى حمى اسرائيل وادعياء المقاومة والجهاد الغير موجود اصلا يوفرون لاسرائيل الامن والامان ويوفرون لها تنفذ مخططاتها فى تهويد الضفة بخلق قضية معبر بدل قضية بلدهم التى انتهت فعلا وقد بارك الله فى كروشهم وامنوا فى جحورهم فلا تأخذ الامور بظورهاها فمصر لاتخش اسرائل دولة سواها
يكفة ان اسرائيل تسقط تالمقاتلات لدول الممانعة ولا تجرؤ على اعلان ان مقاتلات الميراج المصرية اسقطت اف 15 اسرائيلة عند اخترقها الحدود اثناء ضرب غزة

هناك ما يطلق عليه العمليات منخفضة الشدة وجس النبض بين مصر واسرائيل وهو ما يحدث من اشتباكات لاتعلن وليست تلك شىء جديد فى العلاقات الدولية فتركيا والينان الحليفان فى حلف الناتو يسقط كل منهم طائرت للاخر فى اشتباكات فى المياة الدولية
والاجوء القبرصية واليونانية ولا تمنع ذلك من علاقات اقتصادية بين البلدين
ولو كانت مصر تدور فى فلك امريكا مثل دول اخرى لكان الوضع الاقتصادى فى مصر افضل

وان كنت افضح الفساد فى مصر ولا انكرة ولكنه ليس هو فى مستوى الخيانة
وهناك حلف اسرائيلى ايرانى امريكا ضد الدول الاسلامية ومثالك بالطبع لايعلمون ان قادة ايران يتفاخرون بانه لولا ايرن لما سقط العراق ولا سقطت افغانستان وهو اعتراف صريح منهم بدورهم الخيانى ضد الدول الاسلامية وايران هى حليف التتار ضد المسلمين وحليف الصليبيين وحليف الاسبان ضد الدول العربية والاسلامية فهى تتحالف مع كل اعداء المسلمين خلال كل العصور
وقد اورد الله ايران مود الذل فلم تنتصر فى اى حرب لديها خل خمسة قرون وق اشار النبى عليه الصلاة والسلام تجاه ايران وقال ما معناه ان الفتنة تنبع من تجاه ايران فهلا قرات التاريخ لتعلم الحقائق حتى لاتكن امعه تقول مثل ما يقول الناس وشكرا

[mercedes]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

الموضوع ده موضوع شامل و ممتاز فعلا و جزاك الله كل خير على المجهود اللى أنت عملته عشان الموضوع ده .

MERCEDES E230

[Magic_touch]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mercedes السلام عليكم و رحمة الله و بركاته الموضوع ده موضوع شامل و ممتاز فعلا و جزاك الله كل خير على المجهود اللى أنت عملته عشان الموضوع ده . MERCEDES E230

شكرا على الرد

«الصناعة» تطبق برنامج حوافز تصنيع السيارات مطلع يناير

كتب ياسمين كرم ٨/ ١٢/ ٢٠١٠

علنت هيئة التنمية الصناعية تطبيق برنامج حوافز تصنيع السيارات ومكوناتها، والذى سيستمر لمده عشرة أعوام كاملة بداية من العام الجارى، فيما قررت شركات سيارات عالمية إقامة خطوط تجميع لسياراتها فى السوق المصرية خلال الفترة المقبلة للاستفادة من هذه الحوافز وارتفاع الطلب المحلى.
قال عمرو عسل، رئيس الهيئة، إن وزارة الصناعة انتهت من صياغة حجم الدعم المطلوب وأسلوب تطبيقه على المصانع والشرائح التى سيطبق عليها القرار، وأنه جار مراجعته مع وزارة المالية لإقراره، مشيراً إلى أن السيارات المستهدفة بالدعم هى سيارات الركوب الأقل من ١٦٠٠ سى سى، أما التى تزيد على ذلك فلن تستفيد من البرنامج.


وأكد ان البرنامج وضع اشتراطات دقيقة للاستفادة من الدعم، فمثلاً المصنع الذى ينتج ٣ موديلات لن يأخذ دعماً سوى على الموديل الواحد الذى يطوره فقط، كما أنه إذا لم يلتزم المصنع بتحقيق نسب النمو المتفق عليها لن يصرف مستحقاته.
ولفت إلى أن هذه الحوافز ستكون مرتبطة بشروط تتعلق بقيام المصنع بزيادة الإنتاج ١٠% سنوياً للحصول على الدعم، إضافة إلى زيادة نسب المكون المحلى فى صناعته بشكل منتظم وضخ استثمارات لتطوير وتحديث تكنولوجيا التصنيع.
وأكد عسل أن هذه الحوافز ساعدت على جذب شركات عالمية ممثلة فى تويوتا اليابانية لإقامة مصنع لها فى بنى سويف، فيما تدرس حالياً شركة ألمانية وأخرى تونسية إقامة مصانع لـ«ضفائر» السيارات، كما أن هناك شركات أخرى أبدت رغبتها فى إقامة مصانع للمكونات فى السوق المصرية.
من جانبه، قال المهندس إبراهيم صالح، عضو مجلس إدارة شركة دايموندا موتورز، إن الشركة تستهدف إقناع شركة ميتسوبيشى اليابانية بتجميع سياراتها فى مصر فى مرحلة لاحقة لعمليات التوزيع التى ستتولى مهامها فى السوق المصرية. وأشار إلى وجود عوامل متعددة تتوافر فى السوق المحلية فى مقدمتها ارتفاع الطلب ووجود سياسة حوافز تساعد الشركات العالمية على نجاح نشاطها فى مجال تجميع وتصنيع السيارات فى السوق المحلية،
مضيفاً أن القيمة المضافة لعمليات التصنيع تنعكس بعائدات أفضل على الشركات المصرية. وتعتمد استراتيجية السيارات على رفع نسبة المكون المحلى فى السيارة خلال المرحلة الأولى من ٤٥% إلى ٥٥% حتى عام ٢٠١٥، وتحصل عليها المصانع التى ستزيد إنتاجها ١٠% سنوياً، وهو ما سيصل بعدد السيارات المنتجة فى مصر من ١٠٠ ألف سيارة إلى ٥٠٠ ألف سيارة خلال ٢٠١٥ لتصل إلى ٨٠٠ ألف سيارة مع نهاية البرنامج فى ٢٠٢٠.

[otefa]

جزاك الله خيرا
ياطول بالك وصبرك علي صياغة الموضوع بطريقة لبقة ومسترسلة ومدعمة بالصور لكسر ملل المادة الأدبية والعلمية للموضوع..........أنا مقدرتش أكمل قرائته بالتفصيل ولكن طريقتك بالكتابة بأسلوب محترف سهلت وصول النقاط العريضة والجوهرية بالموضوع............تحيات ي وفي أنتظار جديدك

[Magic_touch]

شكرا على الردود ونتمنى تحسن الاوضاع فى مصر لعودة النمو فى صناعة السيارت مرة اخرى فى مصر