|
#271
12-08-2010, 11:13 AM
|
|||
|
|||
رد: أدب الرحلات
ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههه الله يسامحك بطني كركبت من الضحك ومن الموضوع ههههههههههههههههههههه في حد عاقل في الدنيا ياكل بيض وينام 
|
|
#272
12-08-2010, 11:40 AM
|
|||||
|
|||||
ده انتا استاذ ورئيس قسم في الشاي يا عم خالد في حد يشرب شاي معلقتين شاي حبر يا راجل علشان كدا صوتك طاير من اللي بيشوفه انا دلوقتي عرفت سر السهر والسفر بتاعك ده ايه شرب الشاي يا معلم
شوية شوية هتلاقي واخد بيخلع الكراسي علشان عايز ينام في الارض وياخد راحته
فكرتني بقطر السويس الله يكحمه انا مسميه قطر الرعب مفيش فيه لمبه وبيقف في نص الصحرا علشان الخط بيكون في المكان ده واحد بس فبيستني القطر اللي جي يعدي وبعدين هو يدخل وبيقف في حته مقطوعه يجي ساعه علي ما القطر التاني يجي ومفيش فيه ولا باب ولا شباك ولا اي بتنجان ههههههههههههههههههههه التعديل الأخير تم بواسطة hazem_khidr ; 03-11-2010 الساعة 05:31 PM
|
|
#273
12-08-2010, 01:29 PM
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
تاني الخساير الاهمال الشديد في العاملين رغم ان فيهم كتير جدا بيشتغلوا بذمة وضمير الا ان فيه اكتر زممهم معدومه اما بقى الخساير اللي مش خساير فهي الضريبة الاجتمااعية للدولة ( ايه الكلام الكبير اللي انا بقوله ده / على الرغم ان الدولة بتهررب كتير من التزماتها تجاه المواطنين ، وربنا يستر ومش نروح مارينا في الاخر ) نرجع تاني للخساير اللي مش خساير 1. اشتراكات طلبة واشتراكات موظفين الدولة ودول تقريبا 70% من ركاب لاسكة الحديد والاشتراك طبعا ملوش قيمة كبيرة لان الهدف منه قيمة اجتماعيه مساعده في المعيشة للموظفين وللطلبة او اولياء امور الطلبة واذكر انك كنت اتكلمت مرة عن طالبة من اسكندرية نفس الوضع والحل البديل للطلبة بيكون المدن الجامعية ودي تكلفتها اكتر من الاشتراك في حالة المسافات القريبة ساعتين تقريبا فالحل الارخص عند الدولة ان كل طالب يروح بيته كل يوم ويعيش في وسط اهله ( مراعاه للعلاقات الاسرية اللي هيا متفرقش عند حد في الحكومة ) 2. التزوييييييييييغ وده كتير واكتشتف مرة من واحد في الشكة الحديد الموضوع ده والتزويغ انواع أ . شلة بتركب مع بعض وواحد يقطع تذكرة ويفضلوا يناولوها بين بعض قدام الكمثري يعني لو تذكره ب 5 جنية وفيه 3 مع بعض كل واحد يشيل 175 قرش ويركبوا ويتوهوا السواق ب. ناس بتركب وبلطجة مش هنفع او يقولوا اشتراك والكمثري علشان مش فاضي او علشان عوز يخلص او عارف اخرتهم ايه ومش عاوز مشاكل وخايف على نفسه ليكون فيه حد منهم بلطجي ( وطبعا عارفين ان محدش هيحميه لانه في الاول والاخر مواطن بسيط اخره غزة مطواة ويروح المستشفي علشان تذكرة ب 5 جنية ) ج. موظفين السكة الحديد ودي بقى الحق المكتسب والحق المراد به باطل بيحصل ايه فيها ( كل واحد من موظفي السكة الحديد له كارنيه يركب بيه هو واسرته مجانا بس مش فاكر في التكييف والا درجاة عادية الي بيحصل ان الموظف بيركب هوواسرته مرة مرتين تلاته عشرة لكن اللي بيحصل ان الموظف عارف كذا واحد من قرايبة او معارفه بيسافر كل يوم يديله الاشتراك بتاعه ويقله سلملي على فلان الكمثري او رئيس القطار واركب معاه ولما ابقى اعوز الطكارنيه هبقى اقلك والموضوع ده اكتشفت اه فيه كتير بيعملوه بدون مقابل وفيه بعضهم بيعمله بمقابل ونفس النموذج ده هو اللي بيحصل في شركات النقل زي شرق الدلتا وغرب الدلتا ووسط الدلتا والوجه القبلي ده غير النقل العام او النقل الدماعي نفس اللي بيحصل والدعوى ان ده مال الحكومة واللي تعرف تسرقه من الحكومة اسرقه ما انت بتتسرق كل يوم اسرقلك حاجة تنفعك بقى
والا على ايه لحسن تاخدله غزة مطواة وانت مروح خليك في حالك
وبعدين يا قلبك انا كنت زيك كده مبخافش لكن بقالي فترة بقت تظهر عندي فوبيا من الكلام ده ويا سلام بقى لو طلعللي في الحمااااااااااااام هههههههههههههههههههه
مهيا نكتة علشان كده نضحك عليها ونصقف وخلاص ودمتم وهو معقول برضة وزير النقل يركب القطر بتاعنا بتاع الغلابة والا معقول وزير التضامن والا وزير الصحة ياكلوا من العيش ابو شلن بتاعنا الحلو ابو مسامير ده والا معقول وزير الصحة يتعالج في مستشفيات وزارة الصحة والا معقول وزير التعليم يودي عياله مدارس اميرية الخ الخ الخ الخ خليني ساكت ياعم خالد متفتحنييييش لحسن انا على اخري
اعتداء على موظف حكومي اثناء تأدية وظيفته واخره لو حد مسكه يومين جزاء ودومتم
هههههههههههههههه
يظهر ان فيه مزرعة هناك هههههههههههههههههههههههه
ههههههههههههههه
انت تكسب فينا ثواب وتعملنا نقل لقانون السكة الحديد بكل اللي فيه علشان نعرف نتعامل ويا سلام بقى لو تعمل معرفو وتجيبلنا جدول المواعيد هما ليهم دليل مطبوع عاوزين نحاول نجيبه ونحطة
بس الخسارة انه يشتغل شهر ويبطل شهرين
في اسبوع شباب الجامعات في المنيا تقريبا المنيا عنده ممزارع فراخ كتير والا ادراة الاسبوع هما اللي عاملين الموضوع ده كان الغداء يوميا فراااااااااااخ والعشاء يوميا فرااااااااااااااخ كل واحد فيكم يا شطار اكل الفراخ يبيض بيضتين تاني يوم الصبح وياكلهم ههههههههههههههههههههههههه هه لا فعلا كان اسوبع دسم في الاكل بشكل غبي الغداء والعشاء اكل تقيل وكانو بيتوصوا بينا قوي والفطار كان بيض وجبنة ومربى وعلب ديناميت ( هيا علب فول بس احنا كنا مسمينها علب ديناميت لان العلبة كنا نيجي نفتحها تروح عاملة صوت زي ما تكون بتفتح كانز كنا فاكرين انها مضروبة او منتهية الصلاحية او عايوزن يحلصوا مننا وكنا بنتريق على الموضوع ده كتير ) بعد كده اكتشفت ان من ضمن اساليب التعقيم في المعلبات سحب كل الهواء الموجود من العبوة علاشن يمنع البكتريا تتكاثر وان لاصوت اللي كنا بنسمعه ده صوت دخول الهواس مش صوت فوران لكن توقل ايه كنا في المناي وكلنا مخنا قلب صعيدي وكنا بنعملها زي القنبلة نفتحها ونرميها على بعض ايااااااااااااااااااااااا ااام الله يرحمها بقى ما تيجي يا عم خالد نعمل معسكر لمصر موتورز وتمسك انت القائد
ماله الشاااااااااااااااااااااا اااااي لعلمك بقى هو كده بيشرب شاي مش صعيدي اما الشاي الصعيدي بقى موضوع تاني خاااااااااااااااااالص يتعمل على الشالية ولازم تكون بتدخن مبيستنوش لما النار تصفي دخانتها ويتعمل حبر حبر حبر وعليه كوووووووووووووووم سكر مهو مش فارقه معاهم بقى مزارع القصب عندهم كتييييييييييييييييييييييي يييييير بمناسبة القصب ابقى افتكر هاتلنا فكين قصب من قنا لكل واحد يعني يدوب تجيب لبشة في ايدك ههههههههههههههه ويا سلام بقى لو تكسب ثواب وتجيب زلعتين عسل بلاص طازة .........واخد بالك انت طاااااااااااااااااااااازة مش تجيب من اللي بيتصدرلنا في بحري وتضحك علينا ههههههههههههه
هههههههههههههههههه
فعلا ده بيحصل بس مش بيخلعوا الكراسي لما بيكون فيه سفر مسافة طويلة والقطر فيه مكان فاضي بيفرشوا جرايد او حصير ويناموا عليه اذا كان اول امبارح في المترو شايف عيلة بحالها قاعدين وسندوتشات فول وهزار وقهقهة ولا كأن ده مترو واللي هيستغرب علشان المترو بيكون زحمة هما كانو واخدين الخط من اوله من كلية الزراعة والاسعه كانت 10 ونص تقريبا يعني مكنش فيه زحمة فيه التعديل الأخير تم بواسطة hazem_khidr ; 03-11-2010 الساعة 05:36 PM
|
|
#274
12-08-2010, 02:45 PM
|
|||
|
|||
|
رد: أدب الرحلات
ماشاء الله تعالى كل عام وانتم بخير ورمضان مبارك عليكم
ومازلت متابع للموضوع والقصص الجميله الرائعه ولو تكلمنا شويا عن قوانين القطارات واي المكاتب اللي ممكن نشتكي ليها في اي محظه والحقوق وكدا اكيد ناس كتير هتستفيد وشكراً
|
|
#275
12-08-2010, 04:40 PM
|
||||
|
||||
|
رد: أدب الرحلات
مااااااااااااشى ياجماعة
ادى جدول المواعيد والأسعار ماعليك الا انك تختار البلد وتدوس على استعلام هيديك المواعيد والاسعار http://www.egyptrail.gov.eg/adocs/online/online.html ثانيا / ده موقع الهيئة نفسه http://www.egyptrail.gov.eg/adocs/index.html ثالثا / وده الأهم من ده كله ان اى شىء انت محتاجه فى السكة الحديد ممكن تسالنى لو ملقيتوش على الموقع لانى لاحظت ملحوظة على الموقع ان مواعيد القطارات العادية اختفت مع انها كانت موجود ة أما حكاية الشكوى فمن واقع التجربة الشخصية ان كلهم زملاء وبيخدمو بعض والانسب هو التوجه لمكتب رئيس الهيئة مباشرة بمكتبه بمحطة القاهرة لان السكة الحديد عندنا مهلبية خااااااااااااالص واللى عمل كده منصور شيفروليه اللى ينتقم منه لكن الشرفاء اللى بيشتغلو كانو بيمشوهم امثال الوزير المحترم ابراهيم الدميرى (اللى استقال فى حريقة قطار الصعيد سنة 1999 عرفت بعد كده انها مدبرة خصيصا علشان يمشى )وكان رئيس الهيئة وقتها معاه الراجل المحترم / محمد ماهر وجه بعده مهندس حمدى الشايب اللى توفى وهو وزير ولم يكن له تأثير يذكر على السكة الحديد الا قراره بقطع نص تذكرة للشرطة والجيش بعد م كانو بيركبو مجانا واتفاقه مع وزارة العدل بتوريد 40 مليون جنيه سنويا لكى يركب القضاة وأعضاء النيابة السكة الحديد مجانا وتوفى بعد هذين القرارين باسبوع ويمكن السكة الحديد تجمدت اصلاحاتها فى عهد بسبب ان الحكومة كانت ناوية تبيعها ثم جه بعده الراجل المحترم عصام شرف واللى بذل مجهود جبار فى محاولة تطوير السكة الحديد لكن واضح ان كان فى حرب خفية انا شميت ريحتها اثناء السفر والتنقل ثم جاء المعلم منصور وعلى فكرة بعد شهر من تولى منصور وبحثى اثناء هذا الشهر عن النظام الجديد اخباره ايه ولما عرفت النظام عملت الاتى روحت البيت جبت ورقة وقلم وجمعت العائلة حولى وكتبت وصيتى والفلوس اللى عليا واللى ليا ثم قرأت الشهادتين اشهد ان لااله الا الله وأن محمدا رسول الله وطبعا كانت ليلة حزينة ولما سألونى /ليه كده فقلت / الراجل ده مش فاهم حاجة والموظفين هيلبسوه فى الحيطة لانه فاكر انها قطاع خاص زى شركته ونسى ان فى فوارق نفسية بين الموظفين موظف القطاع الخاص بيحاول يكبر شركته لانها لو قفلت هيقعد فى بيتهم ممكن يسرق أه لكن مينهبش اما موظف الحكومة فاتعود على ان الحكومة تلحقة لو الشركة فلست او حصل اى حاجة مرتبه ماشى شغاااااااااااااااااااال على رأى الاعلان وطبعا بكده هتحصل مصيبة قريب لان دى متعلقة بأرواح الناس وقد كان بعد شهرين حصلت حادثة قليوب وهى معروفة للجميع واانا كنت بعدى عليها يوميا ولو شفتو كم الجثث والبنى أدمين المرمية اكبر بكتير من الأاعداد اللى قالو عليها ويكفى ان اسرائيل فضلت تضرب فى لبنان اسبوع كامل والمتوفين 50 بينما الرقم الرسمى لوفيات حادثة القطار ده 50 تصوروا وبالمناسبة سائق القطار اللى عمل الحادثة مظلوم لانه مات غالبا قبل الحادثة او كان عنده مشكلة قبل الحادثة لان نظام الاشارات عندنا مش نظام عبيط او اهبل لان المفروض ان القطار لو الاشارة خضراء ثابت يبقى السرعة لاتزيد عن 120 ولو خضراء متردد (فلاشر) يبقى السرعة لاتزيد عن 90 ولو صفرا ء السرعة لاتزيد عن 60 ولو حمراء يتوقف تماما قبلها طيب لو دخل على الخضراء المتردد بسرعة تزيد عن 90 بيتصل بيه عن طريق جهاز الاأى تى سى طيب مقفول الأى تى سى بيتصل بيه باللاسلكى ومستحيل ال2 يتقفلو ابدا مع بعض بيتصل بيه ويساله مزود السرعة ليه؟؟؟ نزل شوية ولو دخل على الاشارة الصفرا بسرعة تزيد عن 60 مبيتصلش بيه بيدوس على زرار صغير يوقف القطار طبب ازاااااااااااااااااى كل اشارة جنبها 3 علب واحدة كبيرة للتحويل من خط لاخر وعلبة اصغر شوية لتوصيل الكهربا للاشارة وعلبة اصغر طالع منها كابلين ملحومين فى الشريط نفسه(هيا دى) العلبة دى ليها 3 وظايف 1ــ نقل صورة القطار على شاشة كومبيوتر موجودة ببرج التحكم 2ــ قياس سرعة القطار (اومال هو هيعرف سرعته منين علشان يتصل بيه ويقول له اقف او لأ) 3ــ وانا عارف انكم هتندهشو لما تعرفو دى الوظيفة ال3 للعلبة دى انه فى حالة عدم السيطرة على القطار او ربنا اراد وفاة السائق اثناء قيادته للقطار او حصل له اى طارىء ومع العلم ان المساعد خبرته قليلة ولايرقى ابدا الى مستوى السائق لما موظف التحكم المركزى بيدوس على زرار لايقاف القطار العلبة دى بتعمل ايه بيطلع مجال مغناطيسى يفك الهواء بتاع فرامل الهوا للقطار ودى موجودة فى المترو بس بصورة ارقى شوية لو لاحظتم اللى بيركب منكم المترو موجود بين كل شريطين علب صغيرة على مسافات متساوية وخصوصا هتشوفوها فى رمسيس (مبارك) دول اللى بيعملو المجال المغناطيسى وبيوقف المترو اذن القطار نظامه مش اهبل ولا عبيط زى م كتير فاكرين سائق قطار قليوب داخل على الاشارة الحمرا بسرعة 109 يعنى معدى على 4 اشارات وماشى مسافة اكتر من 5 كيلو من غير حد م يقول له ازيك وده لان فى موظف عارف ان محدش هيحاسبه وبيستهبل السكة الحديد عايزة ادارة من حديد لكن تبنى محطات والراكب بيقع على املحطة ربع ساعة نص ساعة لكن بيقعد جوه القطار باقى الرحلة يبقى الأولى القطارات والاشارات وغيره لكن المقاولات هيا السبوبة اللى بيستفيد منها الفاسدين والسكة الحديد بها 175000 عامل وموظف يعنى هيا تعتبر دولة صغيرة ولذلك فى النظم المستبدة والديكتاتورية لابد من السيطرة على النقل بكافة اشكاله ويجب ان يؤتى بناس كل مواهبهم فى الدنيا هى التسبيح بحمد الحاكم والانقياد له وطاعة اوامره بغض النظر عن مصالح الناس ولايجروء حد يعين وزير النقل غير رئيس الجمهورية شخصيا وتذكرو الوزير الأخير جه بعد م الرئيس رجع من رحلته العلاجية بالخارج وبقيت وزارة النقل بلا وزير شهرين كاملين ولذلك جاء منصور (الكلام ده بجد وخلاصة تجارب مش هزار) منصور هو الوزير الوحيد اللى طالبوه بالاستقالة فى مجلس الشعب واتخانقو معاه وقالوله امشى ومعندوش دم وهو الوحيد اللى خساير السكة الحديد فى عهده تفوقت على جميع من سبقوه وهو الوحيد اللى أخد 8 مليار جنيه للصرف على تطوير السكة الحديد كان طلبها بنفسه من اجل التطوير بعد حادثة قليوب ولما قالوله /ليه مش بتطور السكة الحديد قال انا عايز 8 مليار والحكومة مش بتدينى واتمسك رئيس الوزراء فى مجلس الشعب اتنفض واتوضب واتشطف وطلعو منه 8 مليا ر (لا 5 ولا 4 ولا 3 زى م انا عمال اقرا اليومين دول لانها نص فلوس رخصة المحمول بتاعة اتصالات ) وطبعا الفرق اتسرق واتنهب وجات صفقة جرارات اعترض عليها كل الدنيا من فنيين لمهندسين لسائقين ومع ذلك مشيت وجات صفقة قطع غيار عرفت بعد كده انها معظمها بايظة وبكام دى قالو ب25 مليون دولار من جنرال موتورز (شركة وزير النقل نفسه) واخيرا جه الوزير الحالى وهو مع احترامنا ليه بوسطجى يعنى ايه بوسطجى علشان محدش يفهم غلط يعنى راجل غير اكاديمى مش فاهم نقل طول النهار بيتكلم فى الودائع والفوائد والمدخرات (مينفعش ميكانيكى تشغله كهربائى سيارات ) علاقته ايه بالنقل ومنصور نفسه والصاعقة اللى انا واثق من ان كتير ميعرفوهاش انه خريج كلية الزراعة لاعلاقة له بالنقل وتاجر عربيات وجيلاتى ومياه معدنية ورجل اعمال ناجح على دماغى من فوق لكن مش شغلته النقل طولت عليكو بس انت و اللى فتحتو المجال انى ابعد عن الحكايات والمغامرات شوية التعديل الأخير تم بواسطة خالدخليفة ; 12-08-2010 الساعة 05:39 PM
|
 |
|
|
