العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > منتدى الصيانة العام > المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية

المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #6  
قديم 06-07-2010, 01:05 AM
الصورة الرمزية johnny161094
johnny161094 johnny161094 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: طالب بكلية اداب جامعة عين شمس
هواياتي: القراءة و كورة القدم و قيادة السيارات
 
تاريخ التسجيل: May 2010
الموقع: مصر ام الدنيا
المشاركات: 251
johnny161094 has a spectacular aura aboutjohnny161094 has a spectacular aura aboutjohnny161094 has a spectacular aura about
افتراضي رد: كيف تحمي تكييف سيارتك من قيظ الصيف ؟

لا شكر علي واجب و مش انا الي كاتب الموضوع :]
رد مع اقتباس
  #7  
قديم 06-07-2010, 12:06 PM
الصورة الرمزية gtr
gtr gtr غير متواجد حالياً
التخصص العملى: دعم فني للحاسوب
هواياتي: الشعر
 
تاريخ التسجيل: Aug 2009
الموقع: الرياض
المشاركات: 227
gtr is a glorious beacon of lightgtr is a glorious beacon of lightgtr is a glorious beacon of lightgtr is a glorious beacon of lightgtr is a glorious beacon of lightgtr is a glorious beacon of light
افتراضي رد: كيف تحمي تكييف سيارتك من قيظ الصيف ؟


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة johnny161094 مشاهدة المشاركة

ContactCars.com
ومن أهم النصائح التي يجب إتباعها (عدم بدء تشغيل التكييف عند السرعات العالية) وبشكل أدق ليس مستحب بدء تشغيل التكييف بعد تجاوز السرعة لـ40 كم/س لما سيترتب على هذا التصرف السلبي من تعرض "الكمبرسور" بالتصلب ومن ثم التوقف المفاجئ عن العمل.

أي يجب البدء في تشغيل التكييف حينما تكون سرعة السيارة أقل من 40 كم بعدها يمكنك زيادة السرعة كما تشاء.
أشكرك للمعلومات المفيدة, و أحب أصحح معلومة بعد إذنك:
تشغيل المكيف يلزمه أنك تمور الفتيس (على الفاضي neutral) حتى لو كانت السرعة 200 كم /س.
لأن المطلوب هو تشغيل الكمرسور على دوران موتور منخفض (يعني RPM منخفض) و ليس سرعة سير منخفضة؛ لأن كلتش الكمبرسر سوف يرتبط بالسير و الذي إذا كان دورانه بطيء لا يضر الكمبرسر مهما كانت سرعة السيارة.


و بالمقابل.. إذا كنت موقف السيارة (يعني السرعة 0 كم/س) و تدوس على البنزين لحد ما عداد RPM يطلع فوق,, و تيجي تشغل المكيف...... سوف يتلف؛ لأنه تركب بشكل مفاجئ على السير عندما كان يدور بسرعة عالية.

آسف للإطالة و أتمنى تكون وصلت الفكرة.

بنظري: الحد الأقصى لدوران المحرك من أجل تشغيل المكيف هو
2000 دورة في الدقيقة (RPM) و الله أعلم.
رد مع اقتباس
  #8  
قديم 06-07-2010, 06:15 PM
الصورة الرمزية johnny161094
johnny161094 johnny161094 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: طالب بكلية اداب جامعة عين شمس
هواياتي: القراءة و كورة القدم و قيادة السيارات
 
تاريخ التسجيل: May 2010
الموقع: مصر ام الدنيا
المشاركات: 251
johnny161094 has a spectacular aura aboutjohnny161094 has a spectacular aura aboutjohnny161094 has a spectacular aura about
افتراضي رد: كيف تحمي تكييف سيارتك من قيظ الصيف ؟

الف شكر يا استاذ GTR علي الاضافة :]
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 01:22 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017