ما هو تقييمك لوكيل بريليانس و مراكز الخدمه

[طارق منجى]

السلام عليكم -- للمرة الثانية اكتب عن مركز خدمة الجالينة بالسكندرية مركز الطارق اكتب عن موقف حدث لى امس حيث اننى رغبت فى تغير تيل الفرامل الامامى لسيارتى الجالينا خارج التوكيل لان سعرة غالى عندهم(450LE)بدون ضريبة المبيعات وخدمة التركيب -- وبحثت عن التيل الاصلى الذى قدتم تغيرة من قبل فى التوكيل -- ولم اجدة فى محلات قطع الغيار ولاكن وجدت تيل مشابهة بة اسمة رمزا ويحتاج فقط الى قطع جزء منة فاخذتة --------وهنا المفاجاة ----فعند التركيب تبين ان التيل الموجود بلسيارة والذى تم تغيرة من قبل فى التوكيل هو نفس التيل الذى اشتريتة من خارج التوكيل وبسعر(200LE) وبة نفس التعديل الذى قمت بة ------؟؟؟؟------- اشكو لمين -اخبرونى.

[حازم شاهين]

طبعا حاجة تحزن و تدل على مدى استغلال التوكيلات
لكن مش الطارق أو البافارية فقط لكن كل التوكيلات كده

[luckyman]

انا بشارك من واقع التعامل مع مراكز الخدمة التابعة للتوكيلات الحصرية لمعظم السيارات المتواجدة بالاسواق وهذا ينطبق تماما على البافارية وغيرها وهى ان معظم الكوادر والادارة غير مؤهلين بالدرجة الكافية عوضا عن التكاليف الباهظة التى يتحملها مالك السيارة عن صيانة دورية عادية لا تتطلب اى مهارة وبالتالى يتوجب على مراكز خدمة السيارات خاصة التابعة للتوكيلات الاتى
تحسين الكوادر البشرية من العاملين بالورش عن طريق دورات تدربية لتطوير مهاراتهم لان معظم اعطال او بعض عيوب السيارات تكون من المفروض السهل جدا تشخيصها فى مراكز الاصلاح المتخصصة لان مثلا لكل مشكله 3 او اربع اسباب لا خامس لها وهكذا
اعادة النظر فى تكاليف واسعار قطع الغيار والخدمة المقدمة فى الصيانة والتى وان كانت مبررة لا ترتقى ابدا بالمردود ولا تستجيب لرغبات معظم العملاء
اتمنى ان تكون هناك مراكز خدمة منافسة خارج اطار التوكيل تعمل باحتراف وشفافية وتجار يستوردون قطع الغيار دون احتكار الوكيل وبالتالى نتيجة المنافسة كله يصب فى صالح العميل او المستهلك
ومن هنا نقطع احتمالية القول الكل يغنى على ليلاه والعميل يكون رقم واحد لانة سيختار وشكرا جزيلا ولكم منى كل الاحترام ودمتم بود