|
#16
26-08-2012, 11:28 PM
|
|||
|
|||
رد: تحية تقدير لـــــــ cars admire
  
|
|
#17
27-08-2012, 04:15 PM
|
||||
|
||||
رد: تحية تقدير لـــــــ cars admire
امبارح كنت بظبط خرطوم المياه اللى فوق الفتيس
وقولت فرصة ادور على الموتور لان دى الفكرة الوحيدة اللى دخلت دماغى وعليه الفتيس كان مكشوف بالكامل من فوق لكن ماكانش فى أى موتور اللى كان ظاهر كونترول كبير وحساسات ------------- نيجى بقى لفكرة الموتور الاول انا شكيت ان الفتيس فيه ترسين مناول زى فكرة العجلة السبق ترسين أمامى واربعة خلفى وده للسبب اللى قولته انك تحس ان فى نقلتين على الغيار التانى وده اللى يساوى فكرة الترسين ----------- جت الفكرة التانية والاكيدة بدل ما يبقى ترسين نغير موقع تلامس ميول ترس المناول مع ترس الغيار وبكده العملية دى تساوى عملية نقل الغيارات والتحكم فى العزم -------------- اللى اكد الكلام ده هو وجود زرار فى الفتيس عندى اسمه Win لو دوست عليه وانت واقف ومعشق ال على ال D تلاقى حصلت زى نقلة فى الفتيس والعزم يزيد جدا و سرعة الغيار الاول تبقى بطيئة وده بيستعمل فى المطر كمانع انزلاق ---------- وده يؤكد فكرتى ان فى حاجة بتغير نسبة المناول ---------- طبع كل كلامى على انها تروس شوف انت بقى تساوى ايه فى الاتوماتيك
__________________
مهندس / محمد حمدى
https://www.facebook.com/timoncito انا عضو فى جروب اسبرانزا للجميع https://www.facebook.com/groups/Speranza4all/  
|
|
#18
27-08-2012, 04:34 PM
|
|||
|
|||
|
Re: تحية تقدير لـــــــ cars admire
على كلام حضرتك يبقى فتيسك يمتلك ترس عزم وترس سرعة للغيار التانى تحديدا للاراضى الزلقة يبقى بطىء وللعادية يبقى سريع
وبيقوم عن طريق ضغط الزيت بالمفاضلة بينهم وعن طريق اوامر وحدة كومبيوتر المحرك الرئيسية يبداء يبدلهم بس طبعا مع الضغط على مفتاح win بيبقى اجبر على البطىء !فقط! : Wkiss5:
|
|
#19
27-08-2012, 04:42 PM
|
||||
|
||||
|
رد: تحية تقدير لـــــــ cars admire
بعد التحية الي اخي cars admire اخي mhamdy75 طالما مفيش محول عزم عندك خارجي ازنا طريق نقل الحركة الداخلي والخارجي بعد محول العزم الداخلي علي عمود واحد ومجموعة الكوكبية لنقل الحركة هذا الزار يعمل علي غلق مسار الزيت المتجة الي التربينة مما يؤدي الي عنفة شدية علي محول العزم وناقل الحركة مما يعطيك عزم عالي جداااااا في طرق الثلج والزيت والمطر ولايستخدم هذا الزارا في الطرق الطولية لاجهادة الشديد لمجاري الزيت هذا الزرار مش عندك وبس دة في اغلب الهيدروليك وعندي في عربيتي اوبل 97 اوتو
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}.
|
|
#20
27-08-2012, 04:49 PM
|
|||
|
|||
Re: رد: تحية تقدير لـــــــ cars admire
http://www.masrmotors.com/vb/showpos...6&postcount=19 الاجهاد هيبقى على القربة فقط اللى هى التورك كونفرتر والاوفر درايف فى اليابانى بيقوم بوظيفة شبيهة خللى بالك فى اكتر من حوالى 18 تصميم مختلف اسمهم اوتوماتيك وده على سبيل المثال لا الحصر اتركك للفيديوهات !! ده مجرد حجز لنسبة الغيار يقوم يفضل تانى علطول مهما دوست بنزين الفتيس مينقلش ! تلقائى !
التعديل الأخير تم بواسطة cars admire ; 27-08-2012 الساعة 05:13 PM
|
 |
| الكلمات الدليلية |
| cars admire, كارز ادماير |
|
|
: fun_36_3_16[1]:
