جداول الصيانه وأسعارها لجميع موديلات هيونداى

[lost2008]

مصنعيات الفرنا غاليه اوى, يعنى بحسبه بسيطه العربيه تتكلف مصنعيه لحد ال 100000 كيلو حوالى 4000 جنيه, بمعدل تقريبا 3.5 قرش لكل كيلو!,,, 200 جنيه ولاد الحراميه عشان يغيرو سير الكاتينه! ده زائد سعره كمان!, المهم حد يعرف ميكانيكى كويس بره التوكيل يكون فعلا بيفهم فى الفيرنا و يكون امين؟؟

[Ahmed Anwer]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lost2008 مصنعيات الفرنا غاليه اوى, يعنى بحسبه بسيطه العربيه تتكلف مصنعيه لحد ال 100000 كيلو حوالى 4000 جنيه, بمعدل تقريبا 3.5 قرش لكل كيلو!,,, 200 جنيه ولاد الحراميه عشان يغيرو سير الكاتينه! ده زائد سعره كمان!, المهم حد يعرف ميكانيكى كويس بره التوكيل يكون فعلا بيفهم فى الفيرنا و يكون امين؟؟

فيه ميكانيكي ممتاز ،،

متخصص في الهيونداي بس ، شغال في غبور و حافظ الفيرنا مسمار مسمار

اسمه وجدي هيونداي ، موبايله : 0122322817 و ورشته في الحرفيين

و فيه واحد مهندس كان شغال في غبور

و واخد كورسات في موتور الفيرنا

في مدينة نصر - مصطفي النحاس امام بيتزا هات

محل بتاع كاوتش اسمه كارتك

[lost2008]

شكرا يا باشا على المعلومه ديه, اصلى بينى و بينك لو اشتريت الفيرنا ناوى اخلع من التوكيل اول مفترة الضمان تخلص, يعنى لحد ال 50000, انما لو اشتريت السيمبول لازم افضل مع توكيل رينو لحد مشحتptmnlo123per1146

[Ahmed Anwer]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lost2008 شكرا يا باشا على المعلومه ديه, اصلى بينى و بينك لو اشتريت الفيرنا ناوى اخلع من التوكيل اول مفترة الضمان تخلص, يعنى لحد ال 50000, انما لو اشتريت السيمبول لازم افضل مع توكيل رينو لحد مشحتptmnlo123per1146

كده كده ضمان الفيرنا 50 الف كم ،

فمش فارقه كتير و غالبا مالكي هيونداي عموما عمرهم مبيطولوا عن 40 الف كم صيانة في التوكيل

و الناس اللي بقولك عليهم دول شغالين بجدول و دماغ التوكيل ( هما اساسا شغالين في التوكيل )

و بيجيبوا قطع غيار اصلية

حكاية صيانات التوكيل دي ليها كذا اسلوب ،

اول اسلوب تطنش من اولها و توفر فرق محترم و تعتمد علي الصوت العالي لو ظهرلك عيب صناعة

(و بيني بينك حتي لو ظهرلك عيب صناعة في الفيرنا و لا يفرق لأن قطع غيارها اسعارها رخيصة جدا )

تاني اسلوب انك تروح صيانة و تفوت صيانتين ده مبيسقطشي الضمان

انا للاسف من النوع المثالي اللي باعمل كل الصيانات في التوكيل بس هاعقل ان شاء الله ptmnlo123per195

و فيه ناس بتعمل الصيانات الخفيفه كلها بره و الصيانات الكبيرة بس داخل التوكيل

و عموما الخوف دايما من المكونات الكهربائيه صنايعي يغلط يطيرلك كنترول يونت او حساسات كده يعني لأن ده اقرف حاجة و اغلي حاجة في العربيات الحديثة عموما

لكن الحاجات الميكانيكية عادي و بسيطة

و الأهم برده بغض النظر عن الحلال و الحرام التأمين

عشان لا قدر الله الحوادث

[lost2008]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Anwer كده كده ضمان الفيرنا 50 الف كم ، فمش فارقه كتير و غالبا مالكي هيونداي عموما عمرهم مبيطولوا عن 40 الف كم صيانة في التوكيل و الناس اللي بقولك عليهم دول شغالين بجدول و دماغ التوكيل ( هما اساسا شغالين في التوكيل ) و بيجيبوا قطع غيار اصلية حكاية صيانات التوكيل دي ليها كذا اسلوب ، اول اسلوب تطنش من اولها و توفر فرق محترم و تعتمد علي الصوت العالي لو ظهرلك عيب صناعة (و بيني بينك حتي لو ظهرلك عيب صناعة في الفيرنا و لا يفرق لأن قطع غيارها اسعارها رخيصة جدا ) تاني اسلوب انك تروح صيانة و تفوت صيانتين ده مبيسقطشي الضمان انا للاسف من النوع المثالي اللي باعمل كل الصيانات في التوكيل بس هاعقل ان شاء الله ptmnlo123per195 و فيه ناس بتعمل الصيانات الخفيفه كلها بره و الصيانات الكبيرة بس داخل التوكيل و عموما الخوف دايما من المكونات الكهربائيه صنايعي يغلط يطيرلك كنترول يونت او حساسات كده يعني لأن ده اقرف حاجة و اغلي حاجة في العربيات الحديثة عموما لكن الحاجات الميكانيكية عادي و بسيطة و الأهم برده بغض النظر عن الحلال و الحرام التأمين عشان لا قدر الله الحوادث

صح انا ليه واحد صاحبى بيعمل الصيانه كل 10000 بس و بيغير الزيت بره التوكيل, انما بالنسبه لاعمال الكهرباء احسن تكون فى التوكيل عشان على رايك ممكن الكهربائى بره يفتكس و يطير كنترول يونيت و نشد احنا فى شعرناptmnlo123per1125, عندك كتالوج للفيرنا1600؟