الصور الرسمية لل-M11 في أوروبا...أيوا أوروبا تحفة بجد

[luckyman]

الاخ بدر بسيونى على كل الاحوال او فى اقل تقدير حتكون افضل من اللانوس والفيرنا واللادا والدوجان والشاهين والفيات مش كدة ولاه اية

[رياح التغيير]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة luckyman انا شايف اللى عايز يجيب اسبرانزا دى يحاول يشتريها دلوقتى لان لسة خط الانتاج جديد والسيارة بتطلع من خط التجميع بتشطيب جيد ورائع والصناعات المغذية كخامات جيدة لكن ما تحقق السيارة شهرة بالاسواق وتحقق رقم انتاج معين من نحية الكم وتثبت نفسها يبدأ المجمع المحلى فى محاولات تعظيم هامش ربحة على حساب جودة الخامات ودة معروف ومشهور عن كافة صناعات التجميع المحلية وهنا اود السؤوال ببراءة لية لوجان المغرب بتصدر لاوروبا ومصر ولعدة بلدان متشدده جدا فى المتطلبات واحنا اصحاب باع طويل فى مجال تجميع السيارات لا نستطيع توريد سيارة واحدة حتى الى الكونغو لان سيارتنا لا ترقى ابدا الى التصدير حتى لو وافق اصحاب العلامة التجارية فانهم يستهنون بالعميل والمستهلك المصرى وبالمشاركة مع المجمع المحلى ويشترط عليهم ان لا يقوموا بتوريد سياراتنا الى خارج حدود القطر المصرى والا فمن المفروض اننا الان نصدر الى الاسواق المجاورة كمان سبب اخر خط الانتاج الذى يتم تجميع علية السيارات فى مصر والشبلونة لسة جديدة مش مهلطة وبالتالى اللى بيقتنى دلوقتى غير السنة الجاية وتقدر تلاحظ دة فى اللانوس القديم المجمع محليا حتى من صوت قفلة الباب والخلوص والمسافات بين الابواب والاجزاء المتحركة كلها دقيقة ومتساوية دلوقتى والله العظيم ممكن الباب يكون محكم الغلق وتفكرة مش مغلق جيدا من المسافات المتباعدة وسوء التجميع وقطع المواد المغذية وخط التجميع الذى فقد خصائصة ودقتة الخ ولكم منى فائق الشكر والاحترام اعزائى رزاد منتدى مصر موتورز وشكرا

الله ينور ياباشا كلام جميل جدا والعربية ممكن تكون دلوقتي في افضل حالاتها

[luckyman]

اخى العزيز رياح التغير كل متطلبات وعوامل الامان اللى انت بتشوفها معموله فى حدود ونطاق سرعة معينة وبعدها كلها وسائل لا فائدة منها ولا تضر ولا تنفع فى حدود 60 كيلو متر فى الساعة غير كدة كل سنة وانت طيب واى سيارة كانت حتى تسير بسرعة 80 واصطدمت بكتلة معينة حلاص مفيش وسائل بتنفع ستر ربنا بس مثال على ذلك سيارة الاميرة ديانا ودودى الفايد اامن سيارة فى الغالم مرسيدس وكانت تسير فى حدود 100 كيلو متر فى الساعة بعمود النفق لم تنفع كل الوسائل فى اعلى واكبر فئة فى المرسيدس من المفترض انها رائدة فى مجالها وكانوا كمان راكبين فى المقعد الخلفى وتوفوا على الفور وكانت الرضوض والاصابات شديده الضرر وبالسيارة نفسها وبرغم ذلك عاش السائق ونجا الذى كان يجلس فى المقعد الامامى سبحانك اللهم وبحمدك سبحانك اللهم العظيم ترزق من تشاء بغير حساب ولك منى خالص الشكر والاحترام

[mg3ainmasrmotors]

أقوى المنافسين الي مش صيني


١-شفروليه لانوس








٢-شيفرولية افيو











٣-هيونداي فيرنا










ال ٣ كوري

ال ٣ أقل في الثبات

ال ٣ أصغر في الحجم

في رأيي ال M11 أأمن بحيث انها حاصلة على خمس نجوم في إختبارات الأمان الصينية على سرعة ٥٦ كيلو

ال ٣ أقل بكتير في الامكانيات

ال ٣ تقفيل مصري

لانوس و افيو ١٥٠٠سي سي

فيرنا ١٦٠٠ سي سي يمكن تكون أسرع و لكن بدون ثبات

التصميم مفيهوش جدال طبعاً و لكن بردو هي أزواء

التوكيل ....خش على قسم كل نوع منهم ونتا تعرف

[luckyman]

للعلم السيارات دى اللانوس والفيرنا علشان الحق يقال انت بتاخدها مصرى على اساس انها كورى لكن الحقائق كالتالى الدايو والفيرنا توقف انتاجهما فى كوريا بلد المنشأ وتوالت الاجيال المتلاحقة لها اللانوس توقف انتاجها منذ ما يقارب من التسع سنوات والتجميع المصرى هو نسخ لدايو لانوس قادمة من اوروبا الشرقية كذلك الحال للهيونداى الفيرنا هى تجميع مصرى لسيارة توقف انتاجها فى كوريا منذ ما يقارب من اربع سنوات او ربما يزيد والجيل اللاحق لها هو النيو اكسنت والفيرنا المجمعة فى مصر تاتى من مصانع هيونداى الهند السؤال الان لماذا لم ينخفض سعر كلا من السيارتين فى السوق المحلى بالشكل الملحوظ لماذا حتى الان يتم تسويق سيارات بتكنوبلوجيا قديمة واجيال سابقة فى السوق السوق المصرى تحت مسميات مختلفة هل المستهلك المصرى غبى؟ هل نحن محرون من الاجيال الجديدة ؟ لماذا ندفع امولا مقابل اشياء سلع اقل فى الجودة والخامات والقيمة فى حين بنفس هذا السعر يتوجب على المستهلك ومن حقة الحصول على الاجيال الجديدة وبنفس السعر حتى نيسان صنى المجمعة محليا هى ليست يابانية وانما قادمة من خطوط سامسونج الكورية طيب موافقين بس بيعوا لنا النسخة الهندية او الاوروبية او الكورية او او لكن ناخد النسخ وننسخ تانى وتالت مرة الكورى لهندى لمصرى دة منتهى التهريج ويدل على ان السوق لا تحكمة الشفافية ولا المنافسة ولا حتى وعى المشترى او المستهلك بالعكس الناس طول اليوم بتمدح فى السيارات دى وبنعمل دعايات مجانية لدرجة كل واحد فرحان بسيارتة ومتوقع انها من افضل الماركات نفس مهزله الدوجان والشاهين واللادا المفاجأة ان جميع القطع الداخلة فى صناعات السيارات المحلية واكثرهم اللانوس والفيرنا هى صينى وفرز تانى وتالت مش كورى القطع المهمة اللى مش ظاهرة للعيان والمفروض انها تتمتع باعتمادية عالية ومضمونة على سبيل المثال مضخة البنزين هى صينى ومش عيب لكن تكون معطله وسيارة زيرو الاجابة متروكة لكم ولا تعليق