|
#1
17-11-2008, 03:55 AM
|
|||
|
|||
PORSCHE ...... و يكفي الاسم
 PORSCHE بورشيه -او بورش .... هل تحتاج الي مقدمه .... يكفي رؤيه الشعار لتسرح بخيالك
الاصل .... المؤسس ولد فرديناند الكساندر بورش عام 1875  فرديناند بورش عام 1900 لفت الانتباه اليه بتطويره لسياره سباق تعمل بالاربع عجلات 4 wheel drive . وايضا لاول سياره هجين تعمل بالبترول / كهرباء  و عام 1906 وعن عمر 31 عام اصبح مدير فني ل استرو – دايملر عام 1910 فازت سياره استرو دايملر المصممه من خلال فرديناند بورش و حققت نصرا ثلاثيا بسباق الامير هنري و كانت السياره الفائزه بقياده فرديناند بورش وقد ساهمت تصميمات فرديناند بورش في سياده مرسيدس للسيارات الرياضيه منذ العام 1927 البدايه ... عام 1931 قام ف. بورش بافتتاح مكتب متخصص في هندسه المحركات و تصميم العربات واسند اليه عام 1933 تصميم سياره شعبيه اقتصاديه لفولكس فاجن لتخرج الي النور عام 1934 البيتلز الشهيره من جراج بورش بشتوتجارت وانضم الابن الاكبر فيري بورش للصناعه عام 1935 و استمرت بورش في تصميم و تطوير السيارات. السياره رقم 1 و في عام 1948 ظهرت السياره رقم واحد لبورش باسم 356 (سميت بهذا الاسم لانها كانت المشروع رقم 356 بالشركه) محرك 1100 سي سي قوته 40 حصان ووزن 650كجم سرعه قصوى 140 كم/س. و بعد شهر واحد من ظهورها فازت باول سباق لها.  ]  السياره رقم 1 ... بورش 356 ارقام وانجازات عام 1950 بدايه الانتاج التجاري للبورش 356 وفازت في سباقات لومان عام 1951 وفاه فرديناند بورش عن عمر 75  بورش 356 – موديل 1951 عام 1953 ظهرت السياره بورش سبايدر 550  بورش 550 سبايدر – موديل 1953 عام 1956 خرجت السياره رقم 10000 من الطراز 356 مع الاحتفال بمرور 25 عام على الشركه و تحقيق 400 انتصار عام 1960 ظهور البورش 718 ار اس وحققت 60 انتصار في سباقات مختلفه  بورش ريس عام 1962 فازت البورش 804 بسباق الفورميلا 1 بفرنسا عام 1964 اول ظهور للبورش 911 الشهيره و الكارييرا (وقد سميت 901 عند اول ظهور لها عام 1963 ثم تغيرت الي 911 بعد اعتراض بيجو)  بورش 911 موديل 1964 عام 1967 فوز ثلاثي للطراز 910 بتارجا فلوريو عام 1968 اول فوز لبورش في سباق دايتونا بالطراز 8-907 . كما فازت ال 911 برالي مونت كارلو عام 1969 الفوز برالي مونت كارلو وتارجا فلوريو ولاول مره تفوز بورش ببطوله العالم للصانعين بالطراز 02/908 و الطراز الجديد 917 عام 1970 الفوز المتتالي لبطوله العالم للصانعين ... 24 ساعه لومان  بورش 917 .... سنه 1970 عام 1971 المراكز الاولى في 24 ساعه لومان و بطوله العالم للصانعين عام 1972 الانتاج التجاري للبورش 911 كارييرا و نزولها الاسواق عام 1973 ابحاث بورش لسياره معمره ... اول اختبارات التصادم .... استخدام حزام الامان كتجهيز اساسي عام 1974 بمعرض باريس مع بدايه ازمه البترول ظهور الطراز 911 تيربو كأول ظهور لسياره رياضيه بتيربو شارجر ومنظم ضغط عام 1975 ظهور الطراز 924 بمحرك امامي – 4 اسطوانات – تبريد مياه .  بورش 924 ... سنه 1976 عام 1976 فوز مزدوج لبطوله العلام والصانعين بالطرازين 935 و 936  بورش 935  بورش 936 و بنهايه السبعينات ظهرت الطرازات 924 و 928 بورش 928 سنه 1978 عام 1978 سياره العام الرياضيه بورش 928 ومع بدايه الثمانينات ظهرت الطرازات 944 و 959 و توجهت بورش لعالم الراليات الصحراويه بعد انجازاتها الرائعه في سباقات التحمل لومان  بورش 959 .... سنه 1981  بورش 944 ... موديل 1982 عام 1984 فازت البورش 953 (المبنيه على طراز 911 ) برالي باريس داكار عام 1985 فاز الطراز بورش 959 برالي الفراعنه  بورش وطراز الراليات ويذكر ان السائق القطري سعيد الهاجري كان يستخدم سياره بورش في سباقاته الصحراويه عام 1986 بورش 959 تحقق المركز الاول و الثاني في رالي باريس داكار عام 1989 تقديم الطراز 911 كاريرا بفتيس اوتوماتيكي بنظام تيبترونيك  بورش 911 ... موديل 1991 ومع مطلع التسعينات اصبحت بورش اول شركه المانيه تستخدم الوسادات الهوائيه (AirBag) كتجهيز اساسي للسائق و الراكب الامامي  بورش 968 موديل 1992 و في منتصف التسعينات ظهرت البورش بوكستر ( 1993 في معرض ديترويت) كما اصبحت البورش 911 تيربو افضل سياره في العالم في انبعاث الغاز بنظام التحكم في انبعاث الغازات OBD  بورش بوكستر عام 1998 توفى فيري بورش عن عمر 88 عام .... وذلك مع الاعلان عن انتاج طراز جديد هو الكايين و في نفس العام احتفلت البورش بمرور 50 عام على انتاجها لاول سياره قامت خلال هذه الفتره بانتاج اكثر من 1,000,000 سياره بورش وذكر حينها ان ثلثي هذا الرقم مازال يطوف الطرقات. عام 1999 ظهور الفرامل السيارميك لاول مره في العالم في طرازات بورش عام 2002 ظهور طراز الاس يو في SUV البورش كايين   بورش كايين عام 2005 اصبحت بورش اكبر مالك اسهم في شركه فولكس فاجن ويتم حاليا التجهيز لظهور اول طراز سيدان اربعه ابواب من بورش تحت اسم باناميرا    بورش باناميرا وفي وقت كانت السياده للسيارات الرياضيه الايطاليه : - فيراري و لامبورجيني ..... كانت دائما البورش .... نموذج للجوده .... الاعتماديه ... و الاداء . بل تفوقت .... كونها السياره الرياضيه ... التي تصلح للاستخدام اليومي....والطرق العاديه ..... في وقت كانت فيه السيارات الرياضيه لحلبات السباق. مترجم من عده مواقع والموقع الرسمي - بتصرف                     
|
|
#2
17-11-2008, 12:15 PM
|
||||
|
||||
|
رد: PORSCHE ...... و يكفي الاسم
مجهود رائع بجد انا عاجز عن الشكر
__________________
 سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم اذكروا الله اللهم اغفر للمسلمين و المسلمات و المؤمنين و المؤمنات الاحياء منهم و الاموات
|
|
#3
17-11-2008, 02:25 PM
|
||||
|
||||
|
رد: PORSCHE ...... و يكفي الاسم
من اساطير عالم السيارات
بانتظار المزيد
__________________
|
|
#4
22-11-2008, 02:15 AM
|
|||
|
|||
رد: PORSCHE ...... و يكفي الاسم
معلش انا اتأخرت في الرد عليكم ... بس كنت بجهز باقي الموضوع وانشاء الله اكمله قريب وياريت لو حد بيحب البورش يضيف للموضوع ..... او ممكن نعمل مواضيع عن العربيات السوبر رياضيه زي الامبورجيني - الفيراري ... ( انا فاكر قريت عنها موضوع حلو في المنتدى في منتدى رياضه المحركات للزميل حازم خضر http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=3174 ياريت يكون فيه قسم خاص بالسيارات الرياضيه ممكن يكون من خلال منتدى رياضه المحركات .... عشان نفصلها عن الرياضه و السباقات
|
|
#5
22-11-2008, 02:31 AM
|
||||
|
||||
|
رد: PORSCHE ...... و يكفي الاسم
موضوع رائع و معلومات قيمة و تنسيق جميل
و معاك فى وجود مندى خاص بالسيارات الرياضية لأن متعتها لا تنتهى و كمان معاك فى انه يكون فى رياضة المحركات شكرا سام رام مرة اخرى على مجهودك
__________________
شارك دافع عن أفكارك
|
 |
|
|
