«شفروليه سونيك» 2012: شبابية القلب والقالب

أزاحت جنرال موتورز الستار عن الطراز المدمج الجديد سونيك لعام 2012، كونه خليفة موديل «أفيو» في أسواق الولايات المتحدة، مع احتفاظه باسم أفيو في أسواق محددة انطلاقاً من الواقع الذي فرضه اتجاه المستهلك نحو السيارات الصغيرة المدمجة والارتفاع المتواصل في أسعار الوقود، فضلاً عن التوجه البيئي الذي يتعاظم.

وتتوافر هذه المركبة بصيغة السيدان رباعية الأبواب أو الهاتشباك الخماسية منها. وقد نالت في أسواق المنطقة العربية محركاً تبلغ سعته 1.6 ليتر، مكوناً من 4 أسطوانات، حظي باهتمام كبير على مستوى معدلات استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية الملوّثة، لتُعد سونيك منافساً لا يستهان به أمام عدد من عروض فورد، هوندا، مازدا وتويوتا وغيرها، علماً أن سعرها يبدأ من 43 ألف درهم إماراتي (نحو 12 ألف دولار).

< يبـــلغ الطــول الإجمالي لسونيك الجديدة 4399 ملم لنسخة السيدان و4093 لنسخة الهاتشباك، العرض 1735 ملم، في حين يصل الارتفاع إلى 1517 ملم وطول قاعدة العجلات 2525 ملم.

وتتميز خطوطها الخارجية بطابعها الديناميكي العصري في قالـــب جـــــريء، يـــؤكده المقدم وشبك التهوئة الأمامــي المقســــّم إلى جزءين والمحـــاط بإطارات كرومية لامعة، إضافة إلى فتحات التهوئة المصفوفة والاستعانة بمصابيح رئيـــسة بعدســات داخلـــية دائرية، وأيضاً بمصابيح ضباب إضافية دائـــريـــة مدمجــــة بالصادم الأمامي.

من الجوانب، تبرز الخطوط الذي تزيدها ديناميكية وحيوية. ووفقاً لشفروليه، فإن المصابيح الرئيسة والخلفية مستوحاة من تصاميم الدراجات النارية وهي سمة تمتد لداخل المقصورة أيضاً، خصوصاً على مستوى لوحة العدادات المكوّنة مــــن عداد تناظري دائري كبير لقياس سرعة دوران المحرك تتصل به شاشة من الكريستال السائل وهي عبارة عن عداد رقمي لقياس السرعات.

كما يبرز تصميم عتلات المكيّف الأوتوماتيكي وأزراره على هيئة أنبوبية تطل من محيط الكونسول الوسطي، فضلاً عن المقاعد الرياضية المجهزة قياسياً، يمكن اختيار الأمامية منها بخاصية التهوئة الداخلية، في حين تتميز الخلفية بمرونتها العالية من خلال إمكان طيها كلياً لتمرير مزيد من الأمتعة، والمقود ثلاثي الأذرع متعدد الاستخدامات، والمكيّف عالي الفعالية الذي يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً، والنظام الصوتي المتطور...

ويضم الكونسول الوسطي الأمامي صندوق تخزين علوياً مع وحدتين ومنفذ USB وأجهزة ملحقة لربط أجهزة Ipod والهواتف الذكية وغيرها.

كما تضم جيوب تخزين كبيرة سهلة الوصول على جانبي الجزء العلوي من الكونسول الوسطي، ومثالية لأجهزة الهاتف والأقراص المدمجة وغيرها من الأجهزة والأدوات. كما يحتوي الكونسول الوسطي على ثلاث حاملات. ويمكن تشغيل الأجهزة الإلكترونية في صندوق التخزين العلوي من طريق أزرار تحكّم في عجـــلة القيــــادة أو في واجهة الراديــــو. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة في سونيك ذات الأبواب الأربعة 466 ليتراً، والهاتشباك 253 ليتراً، ترتفع أكثر عند طي المقاعد الخلفية.

كما استفادت سونيك من باقة مكتملة من تجهيزات السلامة والأمان المجهزة قياسياً، أبرزها الوسائد الهوائية المتنوعة، الأمامية، الجانبية والجانبية-العلوية (ستائر)، علماً أن وسائد الهواء الأمامية مزوّدة بحساسات ترصد حدة الاصطدام لتُفعّل على أثرها مرحلتا الانتفاخ أو المرحلة الأولى فقط، يضاف اليها أحزمة الأمان ثلاثية نقاط التثبيت المزودة بخاصية الشدّ المسبق والارتخاء التدريجي، ونظام LATCH لأحزمة التثبيت السفلية والعلوية لضمان تثبيت الأطفال في المقاعد الخلفية.

كذلك نالت هذه المركبة نظام منع انغلاق المكابح ABS، وموزعاً إلكترونياً لقوى الكبح، ومساعد الكبح BA.

عملانية متقدمة

ميكانيكياً، تتوافر سونيك الجديدة في أسواقنا العربية بمحرك مكون من 4 أسطوانات سعته 1.6 ليتر، مع عامودي كامة علويين. ويستـــخدم التوقيت الثنائي المتفاوت لعمل الصمامات، ويولد قدرة 115 حصاناً عند 6000 د.د، إضافة إلى 155 نيوتن متر عند 4000 دورة/دقيقة كحد أقصى لعزم الدوران.

ويحقق هذا المحرك تسارعاً من صفر إلى 100 كلم/س خلال 11.3 ثانية، ويستهلك 6.6 ليتر من الوقود لكل 100 كلم، ويتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من 6 نسب.

أما أنظمة التعليق، فهي مكوّنة من قوائم ماكفرسون في الأمام مع نوابض معدنية وقضيب مانع للتمايل الجانبي، فيما جاء الخلفي مستقلاًّ ومكوّناً من دعامة التوائية مع قضيب أنبوبي على هيئة حرف V ومخمدات غازية، ما يكفل سلوكاً ديناميكياً راقياً على كافة الطرق.

تجربة مرحة

المرح كان عنوان الحدث الذي نظمته شفروليه في دبي، وتداخل فيه الفن والتسلية والمرح. ويُمكن القول بعد قيادتي السريعة لسونيك الجديدة أن هذه السيارة تتمتع بمستويات رحابة مقبولة داخل المقصورة لاسيما نسخة السيدان منها.

كذلك نالت هذه السيارة نظام مراقبة ضغط الهواء بالإطارات والوسائد الهوائية وغيرها من وسائل الحماية والأمان التي أولتها شفروليه أهمية قصوى، إضافة إلى اعتماد محركات ملحوظة للشقيق الأكبر كروز، وإن جاءت معتمدة في سيارة أصغر حجماً، ما ينعكس على مستويات الأداء الديناميكي، كما أن مستويات العزل الصوتي جاءت مميزة للغاية.

المقاييس

الطول (ملم) 4039

العرض (ملم) 1735

الارتفاع (ملم) 1516

قاعدة العجلات (ملم) 2525

حيز الرأس أمامي–خلفي (ملم) 983-968

حيز الساقين أمامي–خلفي (ملم) 1062-879

سعة صندوق الأمتعة (ليتر) 253

المحرك

عدد الأسطوانات 4 DOHC

السعة (ليتر) 1.6

القدرة (حصان/د.د) 115/6000

العزم (نيوتن متر/د.د) 155/4000

نقل الحركة

علبة التروس أوتوماتيكي 6 سرعات

الدفع أمامي

أنظمة ثبات القيادة

ABS/ EBD/ BA

الأداء

السرعة القصوى (كلم/س) 189

استهلاك الوقود (ليتر/100 كلم) 6.6

تسارع من صفر إلى 100 كلم/ س (ثواني) 11.3

منقول

: 01FDAB~189:

[مبارك القناوى]

: 01FDAB~189:

[crime]

الف

تقبل تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك القناوى : 01FDAB~189:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة crime الف تقبل تحياتى