منذ أن طرقت فولكس فاغن باب سيارات الدفع الرباعي، مع طراز توارغ الفخم والرائع، وهي تعمل على إرضاء عملائها بتدعيم تلك الفئة التي تشهد نمواً كبيراً على الطلب وشعبية لا مثيل لها. وكون سيارة التوارغ جاءت كبيرة بعض الشيء فلم يستهوها بعض الشباب الذين لطالما حلموا بسيارة مماثلة بالأداء ولكن بحجم أصغر وتصميم شبابي أكثر. وبعد أن فهمت فولكس فاغن رغبات السوق وأدركت توجه باقي الصانعين لاقتحام فئة السيارات المدمجة، أطلقت فولكس فاغن طراز تيغوان الجديد كلياً ليكون الشقيق الأصغر لتوارغ وليدخل فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة بين الصغيرة ومتوسطة الحجم، ويجمع في نفس الوقت بين فئتي الدفع الرباعي والهتشباك.
وبأقل من عام من طرحه رسمياً، بات طراز تيغوان يشغل حيزاً مهماً من نشاط فولكس فاغن والتي باتت تعتمد على مبيعاته بشكل جدي كونه يحقق نجاح كبير في الأسواق خصوصاً في أوروبا. ولما لا يكون تيغوان ناجح وهو يحقق كل ما يتمناه المرء الحالم بسيارة ذات أداء رياضي وتصميم شبابي بجدارة وفخامة وراحة داخلية لا مثيل لها. والأهم من ذلك كله هو أنه بسعر منافس ويسهل على من يرغب باقتنائه الحصول عليه. ولنتعرف بشكل أكبر على هذا الطراز الأوروبي الشاب، دعونا نطلعكم فى موقع ويكيموتور على تجربة مفصلة عنه .
التصميم الخارجي:
حاولت فولكس فاغن عند تصميم تيغوان أن تخرجها بشخصية شبابية متميزة وتتمتع في نفس الوقت بالملامح العصرية والشخصية الجديدة للشركة مع المحافظة على أصالة الخطوط العامة وانسجامها مع أشقائها كونها مولود جديد كلياً وبحاجة لتندمج من باقي أفراد العائلة. فجاءت تيغوان بشخصية مميزة جداً ومقتبسة بالعديد من ملامحها من شقيقتها الكبرى توارغ.
من الأمام يبرز في المقدمة الصادم الكبير ذو تصميم مميز وعليه شبكة التهوئة العريضة والمنقسمة لقسمين علوي وسفلي ذات الخطوط الكرومية حاملة شعار الشركةالألمانية في وسطها، وممتدة بانسياب ملحوظ مع غطاء المحرك الذي يكمل تصميم المصابيحالأمامية العصرية والحادة والتي تتميز بدورها بالكروم وعدسة الزينون الفريدة، كذلك فتحات تهوئة مسحوبة للخلف قليلاً وعليها الأضواء الكاشفة.
ومروراً بالخطوط الجانبية البيضوية الناعمة والتي تدل بصراحة على تشابهها من التوارغ والتي تنتفخ عند الرفاريف. وتبرز في الجانب أيضاً النوافذ الزجاجية والمحاطة بإطار كروم أنيق والكبيرة والواسعة والتي تتيح رؤية أفضل للطريق وإنارة جيدة للمقصورة والمرايا الجانبية الكبيرة وبأسفلها مؤشر الإنعطاف، كذلك أيضاً هناك الإطارات المعدنية بجنط كرومي بقياس 18 إنش. وتنتهي الخطوط الجانبية إلى الجهة الخلفية المتمتعة بتصميم مدمج ومحبب يتميز بوجود المصابيح التي لا تقل حداثة عن سابقاتها الأمامية، ومتماسكة مع بابصندوق التحميل الخلفي بخطوطه العصرية ومزود بالزجاج الخلفي الواسع وفي أعلاه هناك الجناح الخلفي العلوي الرياضي وعليه ضوء الفرامل العلوي، كما يبرز الصادم الخلفي بحجم كبير وتصميم رياضي وعليه ضوءين عاكسين ويتقاطع بخطوطه مع الجانب.
عموماً يمكننا فى موقع ويكيموتور وصف تصميم تيغوان الخارجي بالجريء والرياضي بتميز ملحوظ، كما أنه شبابي جداً مقارنة مع التوار وبالتالي نعترف لفولكس فاغن بأنها أنتجت تصميم ناجح بكل معنى للكلمة عبر تيغوان وهذا بالضبط مفتاح نجاح الشركة في قطاع الـ SUV المدمج والذي يرغبه الشباب أكثر.
المقصورة:
يقوم القالب الخارجي لتيغوان على قاعدة عجلات بطول 2604 ملم، ويبلغ الطول الإجمالي للطراز 4427 ملم وعرضه 1809 ملم، بينما يبلغ ارتفاعه 1686 ملم. وكل هذه المقاسات سمحت بإعطاء مساحة تتمتع برحابة لافتة من الجهتين الأمامية والخلفية. فلا يغرك حجم السيارة المدمج فهو يتسع لخمسة ركاب براحة تامة مع أمتعتهم! وتتمتع السيارة بمساحات واسعة داخل المقصورة التي تخبئ في طياتها فخامة ورقياً أوروبياً واضحاً من خلال اعتماد مواد ذات جودة عالية وتجهيزات فخمة وحديثة.
لوحة القيادة بتصميم بسيط ولكنه معبر عن الروح الشبابية للتيغوان من خلال الكونسول الوسطي والذي يحتوي على لوحة معدنية تضم فتحات تكييف دائرية مميزة بتوزيعها وعددها أربعة وبالوسط شاشة عرض LCD بألوان زاهية وتقوم بتشغيل عدة وسائط من المسجل إلى الهاتف وجهاز الملاحة، أما لوحة العدادات فهي دائرية وكبيرة وكلاسيكية نوعاً ما ولكنها مميزة بالإضاءة الزرقاء والمقود رياضي التصميم ثلاثي الأذرع وعتلة تعشيق السرعات أيضاً كلاسيكية بشكلها.
أما التجهيزات فهي غنية بحق كالتحكم الكهربائي للنوافذ والمرايا الجانبية المدفأة ولوضعية المقاعد ولجهاز التكييف المتطور وعالي الكفاءة وثمانية أكياس هواء ومسجل صوت DVD مع مبدل يتسع لستة أسطوانات وبفلات موزعة بشكل جيد ونقاوة عالية وتجهيزات للهاتف والبلوتوث مضافٌ عليها الكروم الجميل والجلد الفاخر للمقاعد فضلاً عن حساسات المسافة الأمامية الخلفية وحساسات الإنارة والمطر ونظام مساعد على الركن مع كاميرا خلفية وغيرها العديد من التجهيزات الرائعة.
المقاعد مريحة ومصنوعة من الجلد الفاخر. وللمرة الأولى ميزت فولكس فاغن المقاعد الخلفية بوضعية أعلى نسبياً من المقاعد الأمامية ليتسنى لركاب الخلف رؤية أمامية واضحة. وكان لابد للفخامة والعملانية داخل المقصورة أن تمتزجا بعوامل سلامة تليق بتيغوان التي زُودت بوسائد هواء أمامية للسائق والراكب الأمامي، وأخرى جانبية، وجانبية-علوية على شكل ستائر للحد من أضرار الصدمات على ركاب المقصورة، على غرار ما تهدف إليه الدعائم الفولاذية المخبأة في جنبات الأبواب، إضافة الى اعتماد أحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت.
وشملت الرحابة صندوق الأمتعة الخلفي الذي يتسع من 680 لتراً والذي يمكن طيه جزئياً حسب الحاجة، وزود الصندوق بجيوب مختلفة المقاسات إضافة الى شبكة خاصة لتثبيت الحاجيات الصغيرة. وتعتبر مقصورة التيغوان رائعة بحق فهي تختصر مفاهيم الجودة والعملانية والحداثة بقالب أوروبي راقي وعصري يزينه بشدة الكروم الرائع في كل مكان والجلد الفاخر.
المحرك وعلبة السرعة:
أدركت فولكس فاغن رغبة الشباب بسيارة رياضية الأداء وقوية، لذا فقد زودت سيارتها الجديدة تيغوان بمجموعة محركات قوية ومتميزة من أبرزها والمتوفر في سوريا محرك بنزين بسعة 2.0 لتر مؤلف من أربع أسطوانات ومزود بشاحن هواء (تيربو) ويعمل بالحقن المباشر للبنزين، ويقوم بتزويد السيارة بقوة جبارة بـ 200 حصاناً عند 5100 دورة وعزم كبير يبلغ 28 كغ.م يتأتى عند سرعة دوران منخفضة 1800 دورة في الدقيقة للمحرك، ويمكن لهذا المحرك القوي أن ينطلق بالسيارة المندفعة بالعجلات الرباعية بشكل مستمر (فورموشين) من حالة التوقف لسرعة 100 كم/ سا بغضون 8.5 ثوان مناسبة بالنسبة لحجمها ووزنها البالغ 1611 كغ، وسرعة قصوى 207 كم/سا، وتتكامل هذه القوة الفريدة مع استهلاك وقود مناسب لهذا المحرك والتي يبلغ معدله الوسطي 200 كم لكل 20 لتر من البنزين ويأتي هذا المحرك مجهزاً بناقل حركة تيبترونيك من ست سرعات أمامية ناعم وسلس الأداء ومتجاوب.
على الطريق:
يمنح محرك التيغوان المختبر طاقة كبيرة لهذه الـ SUV الشابة ويشعر السائق بنشاط جيد في هذه السيارة، كما يتمتع بعزم عالي حتى على الطرقات الوعرة، وتستفيد تيغوان من جهاز التيربو المشكور على أدائه فهو سريع الاستجابة بشكل ملفت.
أما في المنحدرات وعلى طرقات ذات تضاريس قاسية (طرقاتنا) فإن تيغوان تظهر قدرات بتماسك مميز نتيجة ارتفاع الخلوص عن الارض 20 سنتم وهذا في نفس الوقت يتكافئ مع الثبات الجيد على الطريق وعند المناورة السريعة وحتى على المنعطفات.
المقصورة منارة بشكل ممتاز فالنوافذ والزجاج الأمامي والخلفي بحجم كبير فضلاً عن فتحة السقف البانورامية ما يمنح حتى رؤية أفضل للطريق. وعزل المقصورة جيد ولكنه بحاجة ليكون أفضل لصوت المحرك 2.0 تيربو المختبر، أما المقود مرن وسلس ومتجاوب وينقل شعور القيادة الرائع للسائق والمكابح مميزة وقوة الكبح تشعرك بالثقة خصوصاً مع مساعدة أنظمة الـ ABS وEBD.
أخيراً نقول فى موقع ويكيموتور بأن تيغوان سيارة محترمة جداً ومثيرة للإعجاب ونصيحة لكل شاب يطمح لسيارة جديرة بالثقة وتشبع رغباته بقيادة قوية ورياضية مثالية تشعر حتى الكبار بروح الشباب وهي بالنهاية سيارة أصيلة من ماركة عريقة وبمناسبة حجمها المتوسط وتجهيزاتها وترفها الفائق وأدائها القوي عززت منذ البداية وستستمر بحضورها القوي في جميع الأسواق التي تنافس بها ولو كثر منافسوها!.
| |
| مقصورة بحاجة لعزل أفضل للمحرك 2.0 TSI |
مقصورة منارة ومريحة ورحابة متناهية | |
أداء رياضي وثبات جيد على الطريق | |
| |
| أمامي عرضي بشكل( L متتالي) توربو |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
الطول/العرض/الارتفاع/قاعدة العجلات(مم) | |
| |
| |
التسارع من 0 إلى 100 كم (ثا) | |
| |
استهلاك الوقود الوسطي(كم/20 لتر) | |
12-04-2012, 03:13 PM
تقرير كامل بالصور والمواصفات والابعاد و...الخ عن فولكس تيجوان اتوماتيك 2000 سى سى
ياقلبى
