2013 دودج تشارجر SRT-8 392

[جيمس بوند]

SRT تعلن عن حزمة 392 المميزة للدودج تشارجر SRT8 2013



و ستضمن هذه الحزمة :
• شكل خارجي أسود جديد مبني على عجال جديدة خصوصية مصنوعة من الكروم المطلي بالفابور الأسود و التي تأتي بحجم 20 أنش لتعطي التشارجر 293 الجديدة شكل خارجي مخيف يليق بمقامها, خصوصآ بأنها فاست باك كوب بأربعة أبواب.



• مجموع 392 وحدة سوف تصنع من قبل دودج فقط جلال عامين 2012و2013.
• خاصيات مختلفة سوف تكون متوفرة لخمس أشكال خارجية بألوان مختلفة.
• محرك هيمي 6.4 بثمان اسطوامات على شكل V تنتج 470 حصان و 470 فت/باوند من العزم لتعطي قوة هائلة خلال نطاق الrpm الواسع.
• تكنولوجيا جديدة لتوفير الوقود عبر نظام الصمامات المتكيف بالأكسوزت و الذي يوفر 9.8 ليتر على الطريق.
• و لعام 2013 ستحصل الدودج تشارجر 392 و لأول مرة على تعليق خامد و متكيف Adaptive Damping Suspension يسمح باختيار ثلاثة أوضاع لتغيير التعليق و تعديله حسب الرغبة.



• جديد و للأول مرة ستاندرد لونش كونترول لتحسين أوقات 0-100 كم/س.
و بتاريخ 26 مارس 2013 قامت دودج بالكشف عن التشارجر 329 المميزة بحاتها الجديدة, والتي صدمت العديد من عشاق ال SRT (street and racing technology) حيث تلقت أعجاب كبير من قبل محبي دودج و خصوصآ التشارجر srt.



و قد كشف مصممو الدودج تشارجر 392 عن مبدأ تصميم الحزمة الجديدة, و التي تمركزت حول اعطاء السيارة شكل كلاسيكي و لكن بنبرة حضارية حيث حاولو على الحفاظ على جميع الخطوط الكلاسيكية و التي تدل على رموز المسل كار, و كان الشيئ الأساسي في تصميم حزمة ال392 هو أعطاس السيارة منظر مخيف و قوي و تضمن :
• تصميم مخصص بالأسود البراق لرفرف السيارة الذي يضم علامة "392 هيمي" مع أضافات بلون المتاليك شاركول الرمادي.
• النصف المركزي لغطاء المحرك مطلي بلون البيتش الأسود.
• سقف السيارة مطلي بلون البيتش الأسود.
• جديد: خطوط ال SRT المطلية بساتين الأسود على جوانب السيارة و الذي تمتد من البمبر الأمامي إلى مؤخرة السيارة.
• المرآة الجانبية مطلية بالبيتش الأسود
• عجال خماسية المفرق مطلية بالفابور الأسود بحجم 20 أنش
• الجناح الخلفي مطلي بالبيتش الأسود
• يتوفر خمس الوان اساسية (أبيض, فضي معدني بيليت, بلوم لؤلؤي, برتقالي هيمي لؤلؤي, تور أحمر سابت.
• غطائات 392 المشهورة بجمالها على المحرك.
• رقم السيريال الخاص بكل سيارة 392 أنتجت للتفريق.



ستكلف المشتريين حزمة ال392 حوالي 9,400 ريال او درهم, و يمكن للمشتريين الطلب أبتدآ من شهر أبريل. يحرك الدودج تشارجر 392 2013 محرك هيمي المشهور بسعة 6.4 ليتر بثمانية اسطوانات ينتج 470 حصان, وذلك أكثر من الكورفيت الستاندرد أما بالنسبة للتسارع فتنطلق التشارجر من 0-100 في حوالي 4 ثوان فقط ! و تقوم بمرور الربع ميل خلال 12 ثانية و 0-100-0 خلال 16 ثانية و سرعة قصوى تعادل 289 كم/س.



و طبعا من أهم الأشياء التي يجب ذكرها هو التوفير الهائل للوقود من محرك كبير كهذا حيث يمكنك الحصول على 9.8 كم لكل ليتر من البنزين, و كل ذلك من فضل نظام الأكزوست الجديد و تكنولوجيا توفير الوقود التي تحول المحرك إلى أربعة سلندرات عند القيادة الطبيعية, و مع كل هذا تعطيك السيارة صوت مخيف جديد لا يعلا عليه أثناء القيادة على الطريق, و خج قد ما تبى يا حبيبي .



كما تأتي الدودج تشارجر SRT-8 392 2013 بنظام الأنتيك الفعال و الكام شافتس (أعمدة الكامات) بتقنية جديدة تمنح السائق القدرة الحصانية اللازمة في الرب م الواطي low-end torque لتسارع منتظم. و ستأتي السيارة بناقل السرعة الخماسي الفعال و المبرهن على قدرته لتوفير شفتات سريعة و منظمة, كما يوجد كبسات تغيير السرعة خلف المقود.



و كما ذكرت من قبل عن النظام الجديد كليآ (تعليق خامد و متكيف) Adaptive Damping Suspension و اللي يسمح للسائق التحكم بالتعليق على ثلاث أوضاع مختلفة, كل من هذه الأوضاع صمم خصيصآ للدودج تشارجر 2013 SRT8 و طبعآ هناك التحكم الأوتوماتيكي و الذي يقوم بتعديل التعليق حسب السرعة, وضعية و سرعة المقود, عزم الفرملة, و طبيعة التسارع حيث يقوم النظام بالتعديل تلقائيآ. أما بالخيار الرياضي فتصبح السيارة أشد و أعلى بالتخميد. و هناك خيار التراك Track و الذي يوفر تخميد عالي جدآ مع نقل السرعات بأداء عالي حيث تقوم السيارة بمسك السرعات كليى حسب تغييرات السرعة التي يقوم بها السائق عبر paddle shifters
فلنتكلم عن المقصورة, ستحصل على نظام EVIC معلومات السيارة الالكترونية بكامت الألوان, مع صفحات خاصة بالاداء العالي و التي تضمن أوقات 0-100 ,الربع الميل و النصف ميل, وقت الفرملة من 100 إلى 0 بالأضافة إلى عداد القوى الجذبية. شاشة الأعدادات و الأنفوتاينمت تأتي بحجم 8.4 أنش و خاصية اللمس, كما تملك هذه الشاشة جميع الخاصيات المذكورة سابقى على شاشة عدادات السرعة, و لكن تأتي بخاصيات أكثر مثل القوة الناتجة و عدد الأحصنة المستخدمة, أتجاه و زاوية المقود, أرقام العزم الناتج, كما تتيح للسائق تعديل خلفية الأنفوتيامنت حسب الرغبة.

[nktis]

ده الواحد علي كدا راكب سلحفه .,,,.