تصحيح لمعلومة خاصة بفتيس لانسر بوما 2010

[mesho70]

كنت من يومين فى التوكيل لعمل صيانة 20000 لانسر بوما 2010
وكنت قد لاحظت من فترة ان لمبة بالتابلوة اضائت اثناء السير ( كنت على طريق سريع ) ولم اتأكد هل هى لمبة فرامل اليد ام هى لمبة تشيك الماتور ( البرتقالى )
واخبرت المهندس وفحص السيارة بجهاز الكمبيوتر والحمد لله كل شىء سليم ولكن اخبرنى ببعض الاشياء اردت اطلاعكم عليها وهى :-
- هناك علاقة بين لمبة فرامل اليد وزيت الماتور بمعنى انة ممكن لو زيت الماتور ناقص او السيارة فى منحدر شديد يمكن ان تضيىء تلك المبة اضاءة خاطفة وسريعة
- كما نصحنى قبل ادارة السيارة ان افتح الكونتاك وانتظر حتى تنطفىء لمبة تشيك الماتور ( وهى اللمبة البرتقالى ) ثم اقوم بتشغيل السيارة بعدها لان وظيفة تلك اللمبة هى اخذ قراءة كل الحساسات والتأكد من صلاحيتها
- اما عن الفتيس ( ستريبترونك ) فكنت قد ذكرت فالسابق انة يمكن تحويلة من اتوماتيك الى مانيوال والعكس اثناء السير وهذا ممكن بالفعل ولكنة بة خطورة على الفتيس لانة ممكن ان يحدث خطأ من الكمبيوتر نتيجة اى خلل فيدمر الفتيس فيفضل عدم التحويل خاصة اثناء السرعات العالية
- كما اخبرنى انة فى حالة حدوث اى خلل بالسيارة اي كان هذا الخلل من عدم انتظام الموتور او لخبطة فى عداد RPM او تنتيش ........ فيفضل التوقف بالسيارة فورا ً وفصل كابل البطارية ( يفضل السالب ) ثم اعادة تركيبة حتى لانعطى فرصة بتشغيل البرنامج الاحتياطى للسيارة عن طريق كمبيوتر السيارة
المهندس يعمل بتوكيل الرواس فرع المهندسين وللاسف لا اتذكر اسمة ولكن انسان مهذب جدا ً وصدرة رحب وناصح امين فلة كل الشكر

[funny74]

thank you so much

[a77ms25]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mesho70 كنت من يومين فى التوكيل لعمل صيانة 20000 لانسر بوما 2010 وكنت قد لاحظت من فترة ان لمبة بالتابلوة اضائت اثناء السير ( كنت على طريق سريع ) ولم اتأكد هل هى لمبة فرامل اليد ام هى لمبة تشيك الماتور ( البرتقالى ) واخبرت المهندس وفحص السيارة بجهاز الكمبيوتر والحمد لله كل شىء سليم ولكن اخبرنى ببعض الاشياء اردت اطلاعكم عليها وهى :- - هناك علاقة بين لمبة فرامل اليد وزيت الماتور بمعنى انة ممكن لو زيت الماتور ناقص او السيارة فى منحدر شديد يمكن ان تضيىء تلك المبة اضاءة خاطفة وسريعة - كما نصحنى قبل ادارة السيارة ان افتح الكونتاك وانتظر حتى تنطفىء لمبة تشيك الماتور ( وهى اللمبة البرتقالى ) ثم اقوم بتشغيل السيارة بعدها لان وظيفة تلك اللمبة هى اخذ قراءة كل الحساسات والتأكد من صلاحيتها - اما عن الفتيس ( ستريبترونك ) فكنت قد ذكرت فالسابق انة يمكن تحويلة من اتوماتيك الى مانيوال والعكس اثناء السير وهذا ممكن بالفعل ولكنة بة خطورة على الفتيس لانة ممكن ان يحدث خطأ من الكمبيوتر نتيجة اى خلل فيدمر الفتيس فيفضل عدم التحويل خاصة اثناء السرعات العالية - كما اخبرنى انة فى حالة حدوث اى خلل بالسيارة اي كان هذا الخلل من عدم انتظام الموتور او لخبطة فى عداد RPM او تنتيش ........ فيفضل التوقف بالسيارة فورا ً وفصل كابل البطارية ( يفضل السالب ) ثم اعادة تركيبة حتى لانعطى فرصة بتشغيل البرنامج الاحتياطى للسيارة عن طريق كمبيوتر السيارة المهندس يعمل بتوكيل الرواس فرع المهندسين وللاسف لا اتذكر اسمة ولكن انسان مهذب جدا ً وصدرة رحب وناصح امين فلة كل الشكر

اخي العزيز السلام عليكم

انا ارغب بشراء سيارة لانسر 2010 بوما
هل ممكن ان اعرف سعرها كم بالدولار وكيف السبيدترونك هل جيد ام الموديل القديم افضل
وهل تاتي مع السيارة فرشات ارض لان شفت وحدة واعلمني الوكيل انه لاتاتي معاها فرش ارضيات

ولكم الشكر

[mesho70]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a77ms25 اخي العزيز السلام عليكم انا ارغب بشراء سيارة لانسر 2010 بوما هل ممكن ان اعرف سعرها كم بالدولار وكيف السبيدترونك هل جيد ام الموديل القديم افضل وهل تاتي مع السيارة فرشات ارض لان شفت وحدة واعلمني الوكيل انه لاتاتي معاها فرش ارضيات ولكم الشكر

الرد موجود هنا
http://www.masrmotors.com/vb/showthr...742#post296742