|
#12
01-08-2011, 05:48 AM
|
||||
|
||||
رد: مشكلة حماوة السيارة دايو لاسيتي
اسف على التاخير انشغلت فى العمل
ارجو من حضرتك توضيح جميع الملابسات يعنى هل العربية كانت سليمة و فجأه ابتدت تعمل كده هل كان فى مشاكل و اعطال او اعمال صيانة مرتبطة زمنيا بظهور المشكلة هل انت فى مكان مرتفع جدا عن سطح البحر الرجاء ذكر جميع المحاولات التى تمت لاصلاح العطب
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا 
|
|
#13
01-08-2011, 01:26 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكلة حماوة السيارة دايو لاسيتي
الاخ العزيز شكرا لتواصلك المشجع
الصراحة العربية كانت زي الفل وفجأة زادت عندي الحرارة في الگيچ (العداد) فلم اوقف السيارة لاني كنت مركب عائلتي ولحد ما وصلتهم انطفأت السيارة لوحدها انتظرت دقائق وشغلتها اشتغلت عادي ولكن الحرارة مستمرة بالارتفاع فتحت بنيد السيارة فوجدت ان الماء قد خرج من احدى الصوندات (الجوينات) بعدها قمت بتغيير الصوندة واستبدلت ماء الراديتر ومن يومها الحرارة بدأت ترتفع دائما خاصة مع تشغيل التكييف فقمت برفع ولف الحرارة (رقمة 105 درجة) فاستمرت السيارة بشكل طبيعي (الحرارة على النصف) واخذت بشكل طبيعي ولمدة اكثر من شهر بعدها عادت نفس الحالة (ارتفاع الحرارة بشكل غير طبيعي) فقمت بشراء ولف حرارة جديد بنفس رقم الولف السابق كذلك نفس الحال في الحرارة علماً لا يوجد تهريب ماء ولكن شدة حرارة الماء تصعد الى الجالون الخاص بالماء وتسبب ضغط شديد وانا متخوف من ان تنفجر او تنفجر احد الجوينات بسبب الضغط الزائد في الماء وهو يغلي علماً ان منطقتي من المناطق الحارة جدا وتصل في بعض الاحيان درجة الحرارة الى 50 درجة في الصيف ظهراً
__________________
|
|
#14
01-08-2011, 06:33 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكلة حماوة السيارة دايو لاسيتي
العفو يا باشا يا رب خير ان شاء الله
بص يا باشا الى حصل كالاتى لسببا ما ارتفعت الحرارة طبعا كان المفروض تبطل العربية بس استمرارك فى المشى احتمال كبير جدا بوظ جوان وش السيلندر فحتطر تفك وش السيلندر و تغير الجوان و استقامة وش السيلندر يتكشف عليها بمسطرة معدنية لانه ممكن يكون قفع ( اتعوج ) فلازم على حسب مدى التقفيع يا حيتغير يا حيتقشط و يتحط جوانيين وش سيلندر يا حيتقشط و يتحط جوان واحد عادى و متنساش لازم يتعرف السبب الاولانى الى خلى الحرارة تعلى يا إلا حتحصل تانى فلازم يتكشف على ضغط مضخة الميه و يتسلك الرادياتير احتياطى و تتطمن ان مفيش اى سدد فى اى خرطوم هل كشفت على الزيت ؟ و لونه ؟ هل عمل طحينة ؟ جرب فك غطاء دبة الميه ( القربة ) و دور و حد يراقب الميه لو بقللت كأن فى نفخ جامد فيها يبقى اكيد جوان وش سيلندر محتاج يتغير
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#15
01-08-2011, 08:04 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكلة حماوة السيارة دايو لاسيتي
قمت بالفحص كما قلت وكالآتي
لون الزيت طبيعي ولزوجته جيدة لا يوجد تغيير كذلك قمت بتشغيل السيارة وفتحت غطاء دبة الموية فلم يحدث اي تغيير ولكن بعد مرور فترة من تشغيل السيارة ولمدة خمسة دقائق بدأ الماء بالتصاعد من الدبة (طفح) مثل الشلال فقمت بغلق الغطاء! واعدت تنفيس الهواء من الماء في دورة الراديتر للعلم ان الحرارة ترتفع فقط عند المشي لمسافة طويلة وبعد تشغيل التكييف فلو كان جوان السلندر حسب ماسمعت فان حرارة السيارة سترتفع بسرعة وليس بعد مرور وقت بحدود 15 - 20 دقيقة تشغيل كذلك سيخرج ماء من العادم في حال السلندر او قازقيت والحمد لله هذه الحالة غير موجودة حاليا بالسيارة فالزيت سليم والعادم سليم والماكينة مستقرة فقط ارتفاع الحرارة عند الارهاق للماكينة وانا بانتظار ملاحظاتك .. مع جزيل الشكر
__________________
|
 |
|
|
