|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
11-02-2014, 04:59 PM
|
|||
|
|||
رد: سخونة العربيه... مشكلة تتطلب اهل الخبره
ممكن تكشف على الخراطيم ممكن تكون سخنت و نشفت و الكوليهات إللى بتربطها مبقتش ماسكه كويس فبتسرب
حاول تزود مياه زياده عن الماكس شويه و تطلع مشوار طويل شويه (يعنى العربيه تأخد حرارتها الطبيعيه - 90 درجه مثلاً) و بعدين تركن و تنزل تبص على وصلات الريداتير كلها و تبص على بلوكه الموتور من تحت (عند طبب المياه) لو فيه حاجه بتسرب مع ضغط المشوار على دورة المياه هتلاقيها ناشعه مياه و لو المياه ملونه يبقى هتلاقى البقع ملونه و هتظهر بسهوله إن شاء الله. و برضه تبص على غطا قربة المياه و لو الريداتير عندك ليه غطا برضه بص عليه. لو موصلتش لحاجه يبقى زى ما الأخوه هنا قالوا: واحد متخصص ريداتيرات و يعمله تسليك و يكشف عليه و لو محتاج لحام (ده لو طلع بيسرب) هو هيعمله. و لو باظت خالص يبقى كده كده هتشترى واحد جديد زى ما التوكيل قال, يعنى دى محاولات غالباً هتحل المشكله لأن التوكيلات بتستسهل و تغير و كله على حساب الزبون.
__________________
|
|
#7
11-02-2014, 09:40 PM
|
||||
|
||||
|
رد: سخونة العربيه... مشكلة تتطلب اهل الخبره
باشا بص ما دام قال لحضرتك مقاومة مراوح يبقي اتاكد ان المراوح شغالة كويس والمفروض انها سرعتين منخفضة وعالية وبالتالي ممكن اغير مقاومة المراوح الاول - ممكن تلاقيها استيراد او جديدة
__________________
............  الله العظيم أعلي وأعلم اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية Its easy taking it apart. But getting it back together is another story .
|
|
#8
12-02-2014, 08:10 AM
|
|||
|
|||
|
رد: سخونة العربيه... مشكلة تتطلب اهل الخبره
روميو,, المراوح شغاله تمام انا متأكد, واول م المؤشر بيعلى السرعه العاليه بتشتغل علطول وبتبرد في اقل من دقيقه المؤشر بينزل تاني
بس المشكله ان بتحصل كتييير ... يعني تقريبا كل 5 دقايق المؤشر يرفع والمروحه تشتغل تبرد!!
|
|
#9
12-02-2014, 09:13 AM
|
||||
|
||||
|
رد: سخونة العربيه... مشكلة تتطلب اهل الخبره
معظم العربيات فى العالم كله متوسط شغل المروحة بعد وصول الماتور لحرارة التشغيل الطبيعية و التوقف على السالانسيه
بتبقى ما بين دقيقتين ل 3 دقايق توقف و بعدين تشتغل مثلا دقيقة و هكذا عندى كدا فى اللانوس من ساعة ما كانت زيرو و i10 زيرو قريب من كدا برضه و كذا موضوع من اعضاء اكتشفت منه ان عربياتهم كدا الكلام دا صيف او شتا
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
|
|
