العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > ميكانيكا السيارة

ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #26  
قديم 30-12-2014, 12:00 PM
الصورة الرمزية snow biker
snow biker snow biker غير متواجد حالياً
من انا؟: principe de neve
التخصص العملى: مش عارف!!!!!
هواياتي: قيادة السيارات / كرة السلة / القراءة / DIY( do it yourself)/ التصوير
 
تاريخ التسجيل: Aug 2011
الموقع: في أماكن كتييييييييييير
المشاركات: 32
snow biker will become famous soon enough
مميز رد: يعني ايه كامه؟


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Injection مشاهدة المشاركة

بص ياباشا, أحنا متفقين أن الموتور العادى بيبقى مكون من سلندرات, 4سلندر عادة, صح.

السلندر فيه من فوق فتحتين, واحدة للبنزين والهواء والتانية للعادم, تمام.

الفتحتين دول على كل واحدة حاجة أسمها صباب بيتحكم فى غلق وفتح الفتحة دى, الكامة بقى هى اللى بتحدد وقت فتح الصباب, والمدة اللى هيتفتحها.

ببساطة, ده أنيميشن للسلندر (أصبر عليه لحد مايحمل )


فى أعلى الصورة خالص جنب الرقم فيه 2 شكل بيضاوى بيتحركوا , كل واحد فيهم مسئول عن فتح صباب, على اليمين صباب البنزين والهواء, والشمال مخرج العادم.

صورة تانية:-





I: كامة رقم 1
E: كامة رقم 2
V: دول الصبابات اللى أتكلمنا عنها.

على فكرة الصورتين اللى فوق دول لمواتير 2 كامة, وزى ماحضرتك شايف فيه كامة بتتحكم فى فتح صباب البنزين والهواء, وكامة فى خروج العادم.

الواحد كامة نفس المبدأ, لكن بالشكل التالى


كامة واحدة بتتحكم فى الصبابين مع بعض.

وده شكل الكامة الكاملة بالمناسبة



وبتمر فوق الأربع سلندرات من جوه الموتور, لو بتشوف القطعة البلاستيك اللى بتبقى مغطية المواتير فالكامة بتبقى غالبا موجودة تحتها.

الحدبات اللى على الكامة كل حدبة مخصصة لصباب, وفترة فتح الصباب بتعتمد على شكل وحجم الحدبة.

فيه عربيات مواتيرها 8 صباب, بمعنى لو الموتور 4 سلندر كل سلندر ليه 2 صباب واحد للعادم واحد للهواء والبنزين.

وعربيات مواتيرها 16 صباب, كل سلندر ليه 4 صبابات 2منهم هواء وبنزين وأثنين للعاد, وطبعا ده أدائه أفضل من ال 8 صباب.

موتور 1 كامة (الكامة بتعتمد فى شغلها على عمود الكرنك, بمعنى الموتور بيدور نفسه بنفسه)


موتور 2 كامة



الأثنين كامة بيطلع عدد أحصنة أكبر من مثيله الواحد كامة, لكن مبيفرقش كتير فى العزم, كمثال اللانوس بتنزل بموتور 1.5 لتر كامة واحدة بيطلع 85 حصان, وبتنزل بموتور تانى1.5 لتر 2 كامة بيطلع 105 حصان.

وبالنسبة لقطع الغيار, أغلب المواتير الأساسية اللى بتنزل فى العربيات لمصر 1 كامة, بس أغلب الناس بتسقط مواتير 2 كامة أستيراد وبالتالى بيبقى موتور نادر شوية وقطع غياره متوافرة بشكل قليل.

أرجو أنى أكون وفقت فى الشرح, وأنا موجود لأى سؤال أو تعليق فنى من الأعضاء.

بصراحة انا ملقتش حد شرح بالتفصيل كدة تسلم ايدك يا باشا وشكرا علي الايضاح ده

التعديل الأخير تم بواسطة snow biker ; 30-12-2014 الساعة 12:00 PM سبب آخر: تصحيح
رد مع اقتباس
  #27  
قديم 18-01-2015, 08:26 PM
m hashem m hashem غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jan 2015
المشاركات: 1
m hashem is on a distinguished road
افتراضي رد: يعني ايه كامه؟

جزاك الله خيرا
رد مع اقتباس
  #28  
قديم 31-12-2015, 11:59 AM
accdawood accdawood غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2015
المشاركات: 7
accdawood is on a distinguished road
افتراضي رد: يعني ايه كامه؟

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
تسلم ع الشرح بجد وجعله الله ف ميزان حسناتك ^_^
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 04:39 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017