|
#306
27-02-2015, 07:58 PM
|
||||
|
||||
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
اما مشكلة في طلمبه الزيت (او كلاتشات مكسره) --- يجب فحص الفتيس
__________________
............  الله العظيم أعلي وأعلم اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية Its easy taking it apart. But getting it back together is another story .
|
|
#307
14-03-2015, 07:02 PM
|
|||
|
|||
|
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
السلام عليكم باشمهندس روميو .. انا اشتريت اكسنت 2003 اتوماتيك .. المشاكل كالاتي :-
1- صوت في عند وضع الغير في ال(R) بعض الاخوان افادو بان المشكله في الكونه الداخليه وبصراحه قمت بتغير الكونه الداخليه ( مستعمله ) الصوت خف بكتير من الاول . 2- تاخير عند الانتقال من 1-2 منذ فترة طويله كنت احلها بطريقه غريبه شويه افصل البطاريه لمده طويله وثم اعيد ربطها والتاخير يختفي ولكن بعد فترة تظهر . 3- ظهرت عندي مشكله مؤخرا يوجد تاخير من 2-3 لم يتم الحل بفصل البطاريه مازالت موجوده 4-عند الوقوف في اشارة المرور الاحظ بان عداد RPM غير ثابت واحس انو العربيه تقسيمتها بتتغير . 5-اريد معرفه كيف يتم الغيار بين السرعات بالنسبه لل RPM يعني في كم بتغير 1 وفي كم بتغير 2 وهكذا. 6- عند فحص زيت القير الاتوماتيك زي مااتفضلت في البدايه لازم اتحرك لحدي اصل للدرجه الحرارة العاديه واغير النمر كلها واسحب المقاس انا عندي (COLD) و (HOT) مفترض انو الزيت يقرا معاي بالضبط في اي مجال . 7- انا غيرت الزيت قبل 5 شهور وعندي مشكله ماف حد عرف يحلها عند فحص الكمبيوتر مشكله في حساس الاكسجين PO134 NO ACTIVITY وغيرت عادم كامل بي الحساس ومنفس العطل بظهر بالمناسبه انا اول مرة اشترك في منتدي واشتركت في المنتدي بسببك . وشكرا واسف علي الاطاله .
|
|
#308
16-03-2015, 09:44 PM
|
||||
|
||||
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
اهلا وسهلا بحضرتك في المنتدي اولا وقبل كل شيء لابد من حل المشكلة الخاصة بحساس الاكسجين والكود دا معناه ان فيه مشكلة في دائرة الحساس (اغلب الظن) او الكومبيوتر او الحساس نفسه وممكن المشكلة دي تسبب أي مشاكل اخري في السيارة او في نقل الغيارات وبالتالي لابد من حل هذه المشكلة أولا ودا حلها سهل باختبار دائرة الحساس واصلاحها. والله العظيم اعلي واعلم
__________________
............ الله العظيم أعلي وأعلم اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية Its easy taking it apart. But getting it back together is another story .
|
|
#309
18-03-2015, 01:58 AM
|
|||
|
|||
|
رد: اي مشكلة في الفتيس الاتوماتيك - ضع الاستفسار هنا وسوف نساعدك في حل المشكلة
انا عندي ستروين سي اليزي 2014 عملت حادث ووديتها تتصلح برة التوكيل وتم التصليح بعد مرور 5 شهور والعربيه مركونه لغايه لما جبت قطع الغيار الحادث كان فى الجنب اليمين من العربيه والخبطه اثرت على المساعدين و القنطرة وقواعد المحرك وكمبروسر التكييف وغيرت كل ده بالاضافه الى اشياء اخري بس الموتور من شكله مش باين فيه اي خبطات المهم العربيه شغاله والموتور اشتغل بس صوته عالى جدا والفتيس غياراته مش مظبوته بيتاخر كتير عشان يدي غيار او يسقط غيار ولو دست على البنزين مرة وحده جامد عشان العربيه تسرع الصوت بيعلي خالص والعربيه مبتديش غيار الالما اشيل رجلي من ع البنزين وارجعها اتاني تروح مغيره وتسرع المركز اللى صلحت العربيه فيه مجاش ناحيه الموتور ولا فتحه ولما رجعتله قالي روح التوكيل حطها على المبيوتر عشان يصححلك اخطاء المحرك عشان العربيات الحديثه لما الموتور بيتفك لازم تدخل على الكمبيوتر عشان تعيد برمجه المحرك او حاجه ليها نفس المعني يعني وانا مش عارف اعمل ايه وكلامه صح ولا غلط
|
 |
| الكلمات الدليلية |
| الاوتوماتيك, ويربول, ونة |
|
|
