|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
23-03-2012, 05:34 PM
|
|||
|
|||
الى كل سائق جديد خللى بالك من الرياداتير لو الحراره عاليه
السلام عليكم
الكلام عن الرياداتير كتير جداً وكل المنتديات اتكلمت بما فيه الكفايه بس انا لاحظت حاجه ان مافيش حد نصح السائقين الجدد انهم لو العربيه سخنت منهم ماينزلش يفتح الكبوت ويقوم فاتح غطاء الرياداتير على طول لان المياه فى هذا الوقت وصلت درجة حرارتها الى الغليان والرياداتير بيبقى عامل زى القنبله الموقوته ومليان بخار مضغوط واول ما تفتح الغطاء ينفجر فى وشك مياه ساخنه وممكن يبوظلك عنيك سيب العربيه تهدى حوالى ربع ساعه وربنا يسترها ان شاء الله 
|
|
#2
23-03-2012, 05:42 PM
|
|||
|
|||
رد: الى كل سائق جديد خللى بالك من الرياداتير لو الحراره عاليه
كلامك صح يا باشا بس الافضل والاسرع انك تفك الخرطوم اللي بيوصل قربه المياه بالرادياتير ده بالنسبه لي ف كورولا 93 الخرطوم بيبقي طالع من الرادياتير وداخل ف غطاء القربه بافكه من القربه فالبخار بيسرب من الخرطوم اسرع وكمان بافك غطاء الرادياتير بس نص نص يعني باخلي غطاء الرادياتير مش محكوم قوووي فيسرب البخار من تحت الغطاء وبكده مفيش خمس دقايق هتفتح الغطاء بتاع الرادياتير وتحط مياه للعربيه وتمشي ولا كان حاجه حصلت
|
|
|
|
