|
|||||||
| كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#26
15-11-2010, 12:18 AM
|
|||
|
|||
رد: لمبة Ckeck
متشكر جدا يا كريم. يمكن مش عارف قد أيه ريحتنى الصورة دى.. الحقيقة حكاية لمبة الزيت والبطارية المولعة قبل تدورير الماتور. أعتقدت أن هذا دليل على وجود خطأ فى العربية وأن المبات دى إنذار وأكد هذا الإعتقاد أن بقية اللمبات بتطفى بينما لمبات الأثنين دول بتفضل مولعة..الأن لكل من لديهم الماتركس تأكدوا أن لمبة الزيت والبطارية المولعة قبل تدوير المحرك هو شيء طبيعى جدا فى الماتركس وهكذا صممت السيارة والعبرة هى هل تلك المبات تبقى مولعة بعد تدوير الماتور أم تطفى بعد تدوير الماتور....
لكل منى كل الشكر يا كريم.... 
|
|
#27
21-01-2011, 04:27 PM
|
|||
|
|||
|
رد: لمبة Ckeck
مفيش مشكله ولا حاجه ده طبيعي ان لمبات التشك تطفي بعد ثانية او اتنين من فتح الكونتاكت اما لمبة البطارية والموتور تستمر لحين دوران المحرك وده بيحصل معايا فى الbmw e36
|
|
#28
22-01-2011, 09:52 PM
|
|||
|
|||
|
رد: لمبة Ckeck
المشكلة يا جماعة اللى كانت عندى انها بتفضل منورة بعد التدوير علطول و بتفضل كده لحد مشورين تلاتة و بعد كده بتطفى عادى و دون اى تدخل . وشكرا على المشاركة
|
|
| الكلمات الدليلية |
| لمبة check |
|
|
