|
#61
26-11-2010, 11:40 PM
|
|||
|
|||
رد: كلمتين وبس
ربنا يفتحها عليكم
فى الاتوماتيك هل ممكن ادوس فرامل (( حيث ان الدبرياج مدمج مع فرامل الاوتو على منا فاهم يعنى )) تساعد فى الدواره ولا لازم احضرلها بنزين قبل الكونتاك ولا ايه راييكم 
|
|
#62
27-11-2010, 04:24 PM
|
||||
|
||||
رد: كلمتين وبس
اقرأ قول الله تعالى (( انا فتحنا لك فتحا مبينا)) فلأفضل ان نقول فتح الله لكم
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
|
#63
27-11-2010, 04:26 PM
|
||||
|
||||
|
رد: كلمتين وبس
جزاكم الله خيرا يا باش مهندس
سؤال لحضرتك ازاى اعرف ان ضغط الزيت عندى منخفض وامتى اعرف ان طلمبة الزيت لازم تتغير ؟؟
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
|
#65
27-11-2010, 04:55 PM
|
||||
|
||||
رد: كلمتين وبس
بيكون فيه نقاط لقياس ضغط زيت التزييت فى المحركات بوجه عام وده للأسف مابيتمش فى المحركات الصغيره زى محركات السيارات دا غير أن معظم الأعتماد على تحديد ضغط الزيت بيكون من خلال لمبة أنذار الزيت الموجوده بالتابلوه فى الحقيقه ده خطأ كبير من مصممى المحركات الصغيره زى محركات السيارات أنا مش عارف هما ليه معملوش عدادات بدل لمبة الأنذار بحيث نعرف قيمة ضغط زيت التزييت بسهوله ويسر لأن أنارة اللمبه بيعتبر أنذار لوضع حرج لضغط الزيت وبالتالى هنا مفيش مساحة أمان لقائد السياره بفحص دورة التزييت عادة ضغط الزيت الطبيعى بيكون من 3 - 5 بار والأنذار بيكون عند 1 بار تقريبا وبيتبعه مرحلة التوقف للمحرك ( لو كان المحرك مجهز بأجهزة shutt dowen أعتقد فيه طرازات حديثه للسيارات تحتوى على تلك التقنيه وللأسف الغلابه إللى زى حلاتنا ومعاهم أنواع متواضعه من السيارات مفيش قدامهم غير أنتظار أنذار الزيت ________________________ وبالنسبه لتغيير طلمبة الزيت لما بتفشل كل محاولات التخلص من أنذار لمبة الزيت بالتابلوه بنضطر لتغيير طلمبة الزيت أو الكشف على بلف تنظيم الضغط الموجود على مخرج الطلمبه
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
 |
|
|
