العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > ميكانيكا السيارة

ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #6  
قديم 09-08-2011, 09:48 AM
khaledrezk khaledrezk غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
المشاركات: 84
khaledrezk is a jewel in the roughkhaledrezk is a jewel in the roughkhaledrezk is a jewel in the roughkhaledrezk is a jewel in the rough
افتراضي رد: حقائق عن تغير زيت الفتيس للمانيول والأوتوماتك

شكرا على المعلومات المفيدة وكلة سنة وانت طيب
رد مع اقتباس
  #7  
قديم 09-08-2011, 11:23 AM
الصورة الرمزية احمد الشناوى1981
احمد الشناوى1981 احمد الشناوى1981 غير متواجد حالياً
من انا؟: احمد الشناوى
التخصص العملى: محاسب
هواياتي: السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الموقع: طنطا
المشاركات: 505
احمد الشناوى1981 has a brilliant futureاحمد الشناوى1981 has a brilliant futureاحمد الشناوى1981 has a brilliant futureاحمد الشناوى1981 has a brilliant futureاحمد الشناوى1981 has a brilliant futureاحمد الشناوى1981 has a brilliant futureاحمد الشناوى1981 has a brilliant futureاحمد الشناوى1981 has a brilliant futureاحمد الشناوى1981 has a brilliant futureاحمد الشناوى1981 has a brilliant futureاحمد الشناوى1981 has a brilliant future
افتراضي رد: حقائق عن تغير زيت الفتيس للمانيول والأوتوماتك

جزاك الله خيرا
__________________

سبحان الله و بحمدة
سبحان الله العظيم




رد مع اقتباس
  #8  
قديم 17-08-2011, 05:33 AM
احمد هاشم خضري محمد احمد هاشم خضري محمد غير متواجد حالياً
من انا؟: واحد غلبان
التخصص العملى: تاجر
هواياتي: البلياردو
 
تاريخ التسجيل: Aug 2011
الموقع: اسوان
المشاركات: 20
احمد هاشم خضري محمد is on a distinguished road
افتراضي رد: حقائق عن تغير زيت الفتيس للمانيول والأوتوماتك

مشكوووووووووو ووووووووووووووووووووور
رد مع اقتباس
  #9  
قديم 19-08-2011, 03:39 PM
Ala'a Eldin Ala'a Eldin غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مدرس لغة إنجليزية ثانوى
هواياتي: الكمبيوتر والأنترنت أفضل أن أقوم بالصيانة والإصلاحات البسيطة فى السيارة بنفسى
 
تاريخ التسجيل: Aug 2009
الموقع: الفيوم
المشاركات: 97
Ala'a Eldin is a name known to allAla'a Eldin is a name known to allAla'a Eldin is a name known to allAla'a Eldin is a name known to allAla'a Eldin is a name known to allAla'a Eldin is a name known to all
افتراضي رد: حقائق عن تغير زيت الفتيس للمانيول والأوتوماتك

بارك الله فيك
موضوع رائع
رد مع اقتباس
  #10  
قديم 24-08-2011, 04:10 PM
الصورة الرمزية سيداحمد
سيداحمد سيداحمد غير متواجد حالياً
من انا؟: سيداحمد
التخصص العملى: مدرس
هواياتي: السيارات والرحلات والاطلاع
 
تاريخ التسجيل: Nov 2009
الموقع: الاسماعيليه
المشاركات: 162
سيداحمد is a splendid one to beholdسيداحمد is a splendid one to beholdسيداحمد is a splendid one to beholdسيداحمد is a splendid one to beholdسيداحمد is a splendid one to beholdسيداحمد is a splendid one to beholdسيداحمد is a splendid one to behold
افتراضي رد: حقائق عن تغير زيت الفتيس للمانيول والأوتوماتك


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tham1010 مشاهدة المشاركة

زيت الفتيس هو زيت لزج يقوم بمهمة تزيت الأجزاء الداخلية المتحركة للفتيس. يؤدى زيت الفتيس وظيفة أخرى غير التزيت وهى التبريد حيث يشكل الزيت وسط ناقل للحرارة الناتجة عن الأحتكاك.
وتستخدم أنواع مختلفة من الزيوت فى تغير زيت الفتيس. الفتيس الأتوماتك يستخدم زيت مخصوص للأوتوماتك بينما الفتيس المانيول فيستخدم عددة أنواع من الزيوت مثل زيت المحرك العادى. دليل المستخدم يحدد لك الزيت المناسب للفتيس

متى يجب تغير زيت الفتيس؟

الفتيس المانيول : ينصح معظم المصنعون للسيارات بتغير زيت الفتيس كل 30 الف إلى 60 الف كيلوا. وتحت ظروف التشغيل القاسية يتم تغير الزيت كل 15 الف كيلوا.

الفتيس الأتوماتيك: تغير الزيت يتم فى بعض السيارات كل 30 الف كيلوا والبعض الأخر لا يغيره نهائيا ولكن معظم الأوتوماتك يتم تغير الزيت له كل 60 الف كيلوا أو 100 الف كيلوا. تغير الزيت كل فترة أقل من هذا لا يضر الفتيس فى شئ.

لماذا يجب تغير زيت الفتيس؟

الفتيس المانيول: نغير زيت الفتيس ليس لان الزيت يتحلل ويفقد خواصة ولكن بسبب الرواسب التى تتكون فى الزيت نتيجة الأحتكاك الداخلى لاجزاء الفتيس والذى ينتج عنه زرات من الحديد التى تطفوا فى الزيت اثناء التزيت. كثرة زرات الحديد والرواسب تعوق الزيت عن القيام بعمليه التزيت المطلوبة. لهذا إذا لم يتم تصفيه هذه الرواسب المعدنية فإن هذا سوف يقصر عمر الفتيس المانيول.

الفتيس الأوتوماتك: نغير زيت الفتيس فى الفتيس الأتوماتك لان الحرارة الشديدة والتى تفوق الحرارة فى الفتيس المانيول تؤدى إلى تحلل الزيت وتكسره ويفقده خواص اللزوجة اللازمة لعملية التزيت. درجة الحرارة العادية فى الفتيس أثناء القيادة العادية تصل إلى 77 درجة. زيت الفتيس الأتوماتك يتحمل درجة الحرارة حتى 77 درجة وقد لا تحتاج إلى تغيره نهائيا طالما بقى درجة الحاراة فى نفس هذا المعدل، ولكن أرتفاع درجة الحرارة يؤدى إلى أحتراق الزيت وتأكسدة. وكقاعدة عامة أرتفاع الحرارة 10 درجات فقط كفيل بأن بقصر عمر الفتيس إلى النصف. كذلك يتم التغير لانه الزيت يتكون فيه رواسب معدنية مثل الفتيس المانيول وهذه الرواسب تعوق الزيت عن عملية التزيت الفعالة. وبالتالى هذا يؤدى لتأكل الأجزاء الداخلية للفتيس حتى يقف عن العمل.

ماذا سوف يحدث لو أهملت تغير زيت الفتيس؟

لو لم يتم تغير زيت الفتيس فى موعده كما يوصى مصنع السيارة فإن عمر الفتيس يقصر وتجد نفسك تدفع الألف لتغير الفتيس فى سيارتك لان الإصلاح غالبا لا يؤدى نتائج جيدة فى كل الأحوال وخاصة لو كان الضرر كبير للاجزاء الداخلية للفتيس. إذا تغير الزيت فى موعدة هو أستثمار جيد.

كيف أعتنى بالفتيس بين فترات تغير الزيت ؟

يجب أن تفحص منسوب الزيت فى الفتيس كل فترة لانه من الخطأ ان تسير بسيارتك ومستوى الزيت فى الفتيس أقل من المطلوب. عندما يكون مستوى الزيت منخفض قد تجد صعوبة فى تحريك الفتيس أو حتى لا تستطيع النقل بالتفتيس نهائيا. كذلك يؤدى أنخفاض منسوب الزيت داخل الفتيس إلى التأكل السريع للاجزاء الداخلية للفتيس. للأسف قد لا تسمع صوت يدل على أنخفاض منسوب الزيت. ولهذا إذا حدثت مشكلة فى الفتيس فأعرف أن هذه المشكلة لم تحدث فجأه ولكنها نتيجة شهور من منسوب منخفض من زيت الفتيس وتأكل للاجزاء الداخلية وأرتفاع درجات الحرارة بداخل الفتيس...

ملحوظات هامة:

1-لاحظ أن زيت الفتيس لا يتبخر مثل زيت المحرك. لهذا إذا وجدت أن منسوب زيت الفتيس أقل من المطلوب فأعرف ان لديك تسرب ويجب أن تعرف سبب هذا التسرب وتعالجة. زيت الفتيس لا يتم تزويدة ولكن يتم تغيره.

2- عندما تغير الزيت فى الحقيقة أنت لا تغير زيت الفتيس كاملا لان ثلث الزيت يبقى عالقا على أجزاء الفتيس الداخلية من الخطأ أستخدام زيت غير النوع المستخدم فى الفتيس. فأختلاف نوع الزيت لا يؤدى للتجانس بين بواقى الزيت القديم والزيت الجديد فيحدث أنفصال بينهم ولا يقوم الزيت الجديد بالتزيت الكامل للتروس الفتيس. وقد يكون هذا سبب خوف الكثير عند تغير الزيت فأستخدام الزيت الخاطئ يؤدى أن أن يتحطم الفتيس بعد تغير الزيت بعدد من الأمتار. لهذا كن حريصا فى معرفة النوع الموصى به من قبل المصنع. وإذا كنت لا تعرف فتصفيه الزيت من الرواسب وإعادته من جديد إلى الفتيس يكون أفضل حل.

3- لا تزيد نسبة الزيت عن الحد المسموح به لان زيادة الزيت فى الفتيس يؤدى إلى حدوث رغاوى فى الفتيس وبالتالى تجد أن عملية النقل أصبحت صعبة وعلى المدى البعيد يحدث ضرر لاجزاء الداخلية.

4- يتم قياس مستوى الزيت بعد أن يسخن الزيت قليلا لهذا يتم قياس الزيت بعد تدور الحرك لفترة والسير بالسيارة وتحريك الفتيس فى عدده أوضاع. ولكن أثناء القياس يكون المحرك فى وضع الإيقاف.

5- عادة ما يتم تغير فلتر زيت الفتيس عند تغير زيت الفتيس..


هذا المقال قد قمت بترجمته بنفسى من عددة مصادر حصريا لمصر موتورز ( إذا كان مفيدأ اضغط على كلمة شكرا فى الأسفل)
بارك الله فيك

رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 05:49 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017