العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الكورية والماليزية > كيا KIA > برايد Pride

برايد Pride اقدم سيارات كيا انتشاراً فى مصر تم اعادة تجميعها استنادا على موديل فورد - مازدا المسماه فورد فيستيفا او مازدا 121 ويعاد تصنيعها فى ايران وسوريا حتى الان


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #16  
قديم 18-02-2009, 12:37 AM
sam ram sam ram غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: 6 أكتوبر .... المحافظه مش الكوبري
المشاركات: 4,721
sam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تقرير عن البرايد سايبا

تقرير ممتاز ...
عقبال كل مره ... لحد ما نشوف تقارير عن كل العربيات
ربنا يديكم ويدينا الصحه
__________________

من تواضع لله رفعه
The ultimate car
would be designed by Italians
engineered by Germans
built by Japanese &
رد مع اقتباس
  #17  
قديم 18-02-2009, 12:45 AM
الصورة الرمزية lancer.style
lancer.style lancer.style غير متواجد حالياً
من انا؟: Mohamed Osama
التخصص العملى: Futuer Academy
هواياتي: CaR RiDe
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الموقع: مــ عين ـصـ شمس ـــــر
المشاركات: 1,877
lancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تقرير عن البرايد سايبا

الناس عجبتهم التقارير


هاااااااااااااااااا


احنا عايزين مكفاءة بقى يا وائل

او علاوة
__________________







رد مع اقتباس
  #18  
قديم 18-02-2009, 02:16 AM
الصورة الرمزية Nissan
Nissan Nissan غير متواجد حالياً
من انا؟: م/يونس حسين
التخصص العملى: مهندس سيارات
هواياتي: الرياضة القراءة الموسيقى السيارات
 
تاريخ التسجيل: Aug 2008
الموقع: القاهرة
المشاركات: 1,235
Nissan has a reputation beyond reputeNissan has a reputation beyond reputeNissan has a reputation beyond reputeNissan has a reputation beyond reputeNissan has a reputation beyond reputeNissan has a reputation beyond reputeNissan has a reputation beyond reputeNissan has a reputation beyond reputeNissan has a reputation beyond reputeNissan has a reputation beyond reputeNissan has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تقرير عن البرايد سايبا

اية الحلاوة دى


تقرير ممتاز و مجهود يحسب لرجال مصر موتورز


احسن لانسر ستايل الجندى المجهول
احسن احمد كار
أحسن ايمن
أحسن أبونورا قائد الغزو على شارع الطيران

أشعر فى هذا التقرير بروح الحب و التعاون

اما بالنسبة للعربية السعر فوق الجميع
ده شعار المستهلك المصرى و ممكن يطنش موضوع التقفيل ده اللى يهمه الإعتمادية و السعر و طبعا السعر الاول و الله شعب غلبان

العربية دى أتعملها دعاية قبل ما تنزل كبيرة جدا فى الاخبار و قالوا ان السعر مفاجاة و كلام كبير عليها بس بصراحة شايف ان السعر غاااااااااااااااااااالى على العربية دى
40 الف كويس او معقول


شكرا رجال مصر موتورز
__________________

شارك دافع عن أفكارك
رد مع اقتباس
  #19  
قديم 18-02-2009, 03:29 AM
الصورة الرمزية Nour_peugeot
Nour_peugeot Nour_peugeot غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
الموقع: nasr city (cairo
المشاركات: 1,567
Nour_peugeot has a reputation beyond reputeNour_peugeot has a reputation beyond reputeNour_peugeot has a reputation beyond reputeNour_peugeot has a reputation beyond reputeNour_peugeot has a reputation beyond reputeNour_peugeot has a reputation beyond reputeNour_peugeot has a reputation beyond reputeNour_peugeot has a reputation beyond reputeNour_peugeot has a reputation beyond reputeNour_peugeot has a reputation beyond reputeNour_peugeot has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تقرير عن البرايد سايبا

الحمد لله التقرير عجب الناس يا احمد بس انا ليا شويه اراء تسمحولي اضفها

السياراه كا موتور يعتبر جيد لا معا بو نورا مثل هذا الموتور و لم يشتكي منه الحمد لله و استهلاك البنزين جيد جدا

نيجي بقي التقفيل بجد بجد زفت زفت زفت معلش يعني محدش يزعل مني و حتي الان لم نري من ايران سياره تقفيلها جيد

في الاول بيجو روا و في الاخر سيبا برايد 132 و ده اسمها التجاري

و بالنسبه للخامات فا انا هديها 30%
و بالنسبه للتقفيل فا هو ياخد 30 % برده
و بالنسبه للسعر فياخد 50 %
و بالنسبه للكماليات 60%
و بالنسبه لقطع الغيار 90 %


الخلاصه هي سياراه كويسه بالنسبه لشريحه معينه من الشعب

يعني لو احد خارج من سياره 127 او 128 او 125 او سيات و بيبدا يطلع سلم السيارات

ده رايي و ارجو ان اكون قدرت افيدكم ان شاء الله<!-- / message --><!-- sig -->
__________________

my peugeot 306 gti6
رد مع اقتباس
  #20  
قديم 19-02-2009, 02:18 AM
Magic_touch Magic_touch غير متواجد حالياً
أفضل كاتب متخصص (عن شهر يناير 2009)
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
المشاركات: 120
Magic_touch has a brilliant futureMagic_touch has a brilliant futureMagic_touch has a brilliant futureMagic_touch has a brilliant futureMagic_touch has a brilliant futureMagic_touch has a brilliant futureMagic_touch has a brilliant futureMagic_touch has a brilliant futureMagic_touch has a brilliant futureMagic_touch has a brilliant futureMagic_touch has a brilliant future
افتراضي رد: تقرير عن البرايد سايبا


السيارة فى ايران تنتج بعدة اسماء سايبا و نسيم وسابا و
سايبا 141 حسب امكانيتها التى تتفاوت ظاهريا فى اشياء بسيطه

نقاط اخرى السيارة تنتج فى ايرن بطاقة انتاج 160 الف سيارة سنويا وتقوم سوريا بتجميعها بمكونات ايرانية ودعم ايرانى لها وتسعى ايران بجعل سوريا مدخل لتصدير السمند والسايبا من سوريا باستفادة سوريا من الاتفاقيات العربية حيث ايران عاجزة عن الدخول والنفاذ فى اسواق الدول العربية وهناك عدم قبول لنزول ايرانيين مصر واى مصرى يسافر ايران هيتروق احسن ترويق فهناك عدة دول تعتبر ذات خطورة حسب تصنيفها فى مصر كالاردن التى يتم مراقبة المصريين الذاهبين لها كون الموساد انتشارة واسع بها وسهل تجنيد البعض بها

عموما
مازلت كوريا تصدر المكونات لايران بعد ايقاف الانتاج منذ سنوات طويله وكانت الهيئة العربية للتصنيع تقوم بتجميع السيارة من المكونات الايرانية فى اخر سنوات انتاجها بمصنع ِAAV وايران تعتبر اطالت خط الانتاج لكوريا فالسيارة تعتبر قديمة ومتخلفه تكنولوجيا بالنسبة لكافة السيارات الحالية

مما يجعل كوريا تجنى ارباح التصميم حتى الان وتشغل عماله لها فى خطوط انتاج قطع غيار قديمه جدا بدون اللجوء الى التطوير
نظرا لاستمرار انتاج هذا الطراز

والسعر بمصر يعتبر ايضا مبالغ فيه بالنسبه لمواصفاتها وامكانياتها وهو ما يجعل مكاسب الانتاج كبيرة للكوريين كبيرة فتصميمها القديم مازال ياتى بارباح لديهم ويقوم بتشغيل عدد من الصناعات المغذية فى كوريا

السيارة تعتبر السيارة الشعبيه فى ايران وهى اقل سيارة يتم انتاجها هناك وحتى مصنع سايبا بالفعل انتج السيارة البديله MINIATOR والجيل الجديد بدل من تلك السيارة المتخلفه المبالغ فى سعرها بمصر

السيارة السعر الاساسى لها هو 5000 دولار وحاولت انزالها وتصديرها لمصر منذ اكثر من عام عن طريق وكيل الشركة بالسعودية والعالم الاسلامى لكن من اراد الاستيراد وقتها لم يكن جدى والمصريين كمستوردين حاولوا الحصول على السيارة ببلاش اى بسعر اقل من 5000 دولار للسيارة الكاملة الامكانيات والاكسسورات من تكييف وسى دى وباور وغيرها من كماليات والتى تباع الان فوق 51 الف جنيه

عموما الصناعة الايرانية لها سياسه ان لا يتم انتاج سيارة فوق 1600 سى سى لذا كل سيارتها بدء من سمند وسوريا وساهرير كلها سيارات حتى لو كان حجمها كبير بموتور لا يتجاوز 1600 سى سى
بل ان المرسيدس الايرانية E350 مشروعها لم يصل الى حجم انتاج كمى نظرا للقيود الانتاجيه منذ عامين

وايران تسعى لانتاج السيارات بورتون لديها بكثافة للسوق المحلى وللتصدير والايرانيون يتمتعون بالبطىء الشديد فى سياساتهم الانتاجيه والتصديرية وهو ما يعتبر فائدة لكل الدول الاخرى فرغم امكانيات ايران الضخمه من وفرة المياة والاراضى الصالحة للزراعه والثروات التى لديها من كافيار الذى الكيلو منه بالف دولار والفستق والسجاد بخلاف 4 مليون برميل يوميا الا انها لاتتطور بشكل جيد بالعكس المشاكل بها تزداد وبدون الدعايات الايرانية الشعب الايرانى دخله محدود فمديرى الشركات مرتباتهم لاتتجاوز 1000 دولار مما يجعل الفساد مستشرى للغايه هناك بعكس ما يعتقد الجميع فيمكن سشراء ذمم مديرى الشركات بلابتوب قيمته لاتتجاوز 500 دولار ومستعد ان يعطيك تسهيلات جيدة مقابل منافع شخصيه له بدون التطرق للشذوذ الدينى الذى يطلق عليه المذهب الشيعى


والوكيل المستورد لها علاقة وثيقه بالنظام فلا يسمح فى مصر بدخول اى منتج ايرانى بسهوله الا دون مراقبه شديدة وموافقه من جهات متعددة وربما هذا السبب الذى جعل سعرها مرتفع للغاية


فى مصر والسيارت الايرانية عموما ليس لها مستقبل فى مصر لعدة اسباب


التوجه الحكومى الحالى لجعل السيارات المحلية لها ميزات سعريه عن السيارت المستوردة وهو ما يتم دراسته حاليا من تخفيضات اضافية على جمارك المكونات التى لاتنتج فى مصر او ليس لها اى بديل وما منع رشيد من تنفيذ قرارة بالغاء جمارك المكونات هو جعل تلك الجمارك حافز للمصانع المغذية

السبب الثانى ان هناك تعديلات جمركيه على السيارت عام 2010 ومنها السيارات الاوربية التى ستخفض جماركها 10 % عن اى سيارة مستوردة من الدول الاخرى كما ان اتفاقيه الكوميسا

واغادير ستشجعان السيارات المنتجه عربيا وسوريا بخلافتها مع الدول العربية لن تكون وسيله دخول ايران للاسواق العربية بخلاف ان سوريا لا تمتلك صناعات مغذية مما يجعل دورها الاساسى فقط هو خط التجميع


وتغير سايبا تشكيله المنتجات لديها فهى تجهز نفسها لانتاج مجموعه من سيارت ستروين
وخدروا انتجت اللوجان منذ سنه بخط انتاج 150 الف سيارة وقيمه السيارة اللوجان الحقيقيه هو 5000 يورو

وتقوم ايران حاليا بنتاج سيارتين بديلتين للسابيا السيارة الصينية QQ و السيارة الايرانية الجديدة التى ستحل محل السابيا الايرانية MINIATOR ذات التصميم المحلى










عموما السيارة السايبا كيا برايد لا تساوى قيمتها اطلاقا وهو 50 الف جنيه فهو مبلغ كبير عليها

سايبا سوف يقوم مصنع سابيا بانتاجها مستقبلا سى 4 وسى 5

والدنيا من سايبا يا سايبا






التعديل الأخير تم بواسطة Magic_touch ; 19-02-2009 الساعة 02:37 AM
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 03:41 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017