المصرى اللى على حق يقول للكروز لأ

[Injection]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek elbadry متيجى نبصلها بزوية تانية التاجر مبيضربش حد على ادية ويبعلك بى العافية احنا لما تنزل علابية جديدة بنجرى عليها وخلاص زباين لقطة مفيش موديل عربية بينزل الا لما تلاقية رطرط فى الشارع وليكم الكيا سيراتو مثل طول محنا بى الثقافة دى يبقى من عيطش ونقول تجار انما لو الناس عاملت مقاطعة غزبن عن عين التخين الوضع ها يتغير وخلوها تصدى وموديلها يعدى

تمام ياباشا.

و ده اسمه كلام بردوا يا انجكشن؟ انا عاوز تشوفوا المصيبة دى و تقولولى انا صح ولا غلط لو العربية 10 جنيه مثلا يعنى و عليها جمارك والزى منه 14 جنيه صح نييجة 10 العربية +4جمارك=14 على المستورد الشخصى المصر ت تعالى شوف التوكيل بيجيب عربياته ازاى؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! العربية 8 جنيه (ليه؟؟سعر جملة طبعا لانى التوكيلات بتشترى كميات)و الحكومه عمللهم فرق عن المستخدم العادى يبقى جمارك 2 جنيه هتقف بكام 10 جنيه نتيجة 8 سعر السيارة +2جمارك=10 يعنى عربيتك من بره 14 جنيه و توكيل ب10 تعالى بقى شوف سعر بيعها هتلاقيه 15 جنيه و ممكن اكتر استناد لحالة الطلب و العربية و الذوق العام يبقى شايف الفرق اد ايه؟ جرب تضرب الرقم ده فى ارقام كبيرة 20.000 و 50.000 و 100.000 و 150.000 هتلاقى فروق مزهلة مثال اكثر واقعية (ملحوظة معنديش اى معلومات دقيقة نهائى) سيارة كروز كل الكمليات كل الكمليات ليك من المصنع ب 80 الف جنيه مصر -للتوكيل بــ60 الف جنيه انت هتدفع جمارك 40% يعنى32000 جنيه-التوكيل هيدفع مثلا 35% جمارك 21000 جنيه العربية ليك انت 80 الف + 32 الف =112 الف جنيه العربية للتوكيل 60 الف+21الف =81 الف جنيه يوم ما هيبيعها ب 95 الف يبقى السوق مريح يعنى النتيجة انى الحكومة و التوكيل و المصنع بطريقة غير مقصودة ضد المستهلك اللى بيلبس المغرى فى الاخر يعنى ده مثال بسيط بأسعر تقريبية يعنى لوجبت نفس الكمليات بره هيعمل ربح جامد و مابالك بقى بكمليات أقل و سعر أكبر يبقى ايه الحل؟؟ عاوز اسمع رأيكم فى الكلام ده

دلوقتى غرض الحكومة من الضرائب هو جمع الأموال وتقليل عدد العربيات فى البلد اللى الزحمة أصلا, لأنه لو فرضنا أن عربية واحدة بس هى اللى فى السوق المصرى,وتمنها نزل من 100 الى 50 جنيه, عدد العربيات فى البلد هيزيد على الأقل 50% لأن اللى مامعهوش عربية هيشترى واللى معاه واحدة هيشترى التانية, وده هيبهدل البلد زحمة والبنزين هيولع وقلت الكلام ده فى مشاركتين قبل كده ومحدش عبرنى.

كلام حضرتك كله صح وعلى عينى وعلى راسى, بس الوكيل فعلا مضربش حد على أيده علشان يشترى, وغير كده الغلطة غلطة نظام فاشل مصممش طرق بطريقة صحيحة, وماتوسعش الى مدن جديدة, وخلى ربع البلد على الأقل متكدسين فى 3 محافظات وسايبين مساحة تكفى ملايين فاضية وخلاص, وحله الوحيد للزحمة هو رفع الجمارك على العربيات ورفع الضرائب عليها علشان يمنع الناس من الشراء.

وزى مالعضو الفاضل خالد باشا قال, لو مواصفات العربية عليها طلب أو الناس محتاجاها كان الوكيل نزلها, يعنى فيه واحد مثلا من كل 50 محتاج gps فى عربيته, الوكيل ينزله للباقين ويرفع ثمن العربية 5000 جنيه؟؟؟

يا جدعااااااااااااان البلد بايظة حتى النخاع, وعاملة زى ال 128, هتصلح حاجة هتطلع مشكلة أنيل, وتفضل فى دائرة مفرغة من التصليح واللف والدوران.

[kira]

يبقى انت اكيد في مصر .مرحبا بك فى المهروسه

[kira]

حسبى الله و نعم الوكيل

[mfa100]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif ride متيجوا نعملنا بلد لوحدنا فى الصحرا تحت رعاية الحكومة ؟

تانى تحت رعاية الحكومة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ انت ما بتحرمش

[AbOnOrA]

يا جماعة التوكيل مش السبب فى كل حاجة اى توكيل عايز يكسب واحنا لو كلنا ركبنا عربيات جديدة زى بره ومبقاش فيه عربيات من 20 و 30 سنة فاتو استهلاكنا هيبقى كبير جداً بشكل يخلى التوكيلات تكسب كويس برضو لانها هتبيع كتير
بس المهم تروح فين العربيات ديه والشوارع خلاص اتقفلت
الحكومة كمان بتكسب كتير اوى من الجمارك بس لو فتحت الحنفية ممكن تكسب اكتر بس هتدفع اكتر وهتحتاج تغير اكتر علشان تستوعب كميات العربيات الجديدة
فالاسهل يكسبو اكتر وتزيد العربيات بنسب اقل

الله يرحمة هتلر كلف المهندسين يعملو عربيه بارخص وافضل ما يمكن لتناسب غالبية الاسر المتوسطة فى شعبه فكانت فولكس بيتلز ويقال ان الحكومة كانت بتدعم العربيه لدرجة انها كانت تعتبر خسارنة مقابل سعرها بس الحكومة بتدفع علشان الناس تركب عربيات

وديه مش بقششه منه على الشعب لاء ديه توسيع سوق محلى وايجاد وظائف وبناء اقتصاد
حتى مجرد ان الموظف يلاقى مواصله كريمة توصلة شغلة وبعدها بيته بسرعة ليه مردود اقتصادى على البلد ككل

ويبقى السؤال البسيط .... ليه ؟؟

ليه بجد